Un poco más de 5000 millas, admito que con tracción delantera. Las puse en enero del año pasado, una falló y una advertencia en la inspección técnica en febrero. Conduzco con tranquilidad, principalmente cuando mi esposa va a trabajar.

Anteriormente, Goodyear tenía un rendimiento de agarre eficiente en comparación con los Yokohama, los Yokohama se sienten más vagos en las carreteras y el agarre parece menor que el de los Goodyear. También se siente muy ligero, lo que hace que el automóvil se sienta nervioso. Parece que el automóvil flota en las carreteras cuando se conduce. Lo único que me gusta es que la estructura del neumático es más dura que la de los Goodyear, lo que lo hace sentir más robusto.
Sin embargo, si tuviera que elegir de nuevo, volvería a los Goodyear, tienen mejor agarre, respuesta a la carretera y comodidad.

Cuando eran nuevos, el agarre en seco y en mojado, el ruido y la comodidad eran buenos. La gran decepción ha sido el desgaste: después de apenas 19.000 kilómetros, las ruedas delanteras han perdido solo 3 mm y ahora sufren aquaplaning de forma alarmante, por lo que tendré que cambiarlas un poco antes de lo que normalmente haría. No volveré a comprarlas.

Compré estos para mi Civic Type R, en reemplazo de los Falken ZE912. Quería volver a Yokohama porque solía usar los Prada Spec 2, que eran increíbles en seco pero aterradores en mojado.

Llevo una semana con estos neumáticos y han mejorado notablemente con respecto a los Falken que he sustituido. El coche parece ir más suelto y el agarre te da mucha más confianza. Los Falken solían ser muy nerviosos en la parte trasera, pero el AE50 es sólido. La mayor diferencia está al acelerar. Con los Falken, los neumáticos siempre crujían y patinaban un poco en los cambios de marcha bajos. El AE50 se mantiene firme en todo momento.

Todavía no tengo idea del desgaste. El Prada 2 solía ir bastante rápido, pero lo usé mucho. Me sentiría feliz si pudiera sacarle 12 000 km al frente.

En general, son buenos neumáticos. Los volvería a comprar, pero si mi presupuesto lo permite, quizá opte por unos Yokohama de mayor especificación, ya que siempre me han gustado.

Recientemente cambié de Michelin Primacy HP a Yokohama Bluearth AE50 y estoy muy satisfecho.

Este tamaño de neumático no es muy común, por lo que mi distribuidor de neumáticos me presentó este nuevo neumático de Yokohama, que tenía muy buen precio, en comparación con otras marcas importantes.

Hasta ahora, el coche se siente más receptivo a mis comandos, no hay problemas en mojado y no hay diferencias en el ruido de los neumáticos.

Si estás pensando en utilizar este neumático, lo veo como un contendiente perfecto, dentro de los "sospechosos habituales".

Buen agarre en seco y mojado. Buena relación calidad-precio. Nivel de ruido aceptable. De todos modos, no se puede tener lo mejor de ambos mundos, buen agarre a cambio de ruido. Creo que vale la pena comprarlo. Además, está fabricado en Japón.

Recientemente probé estos neumáticos junto con otros neumáticos de marcas importantes en todas las condiciones (adherencia en seco y mojado, frenado, ruido, comodidad, etc.). Los Yokohama AE50 no solo rindieron mejor que la competencia, sino que también tenían más banda de rodadura y parecían visiblemente menos usados. Los recomendaría con confianza.