Agarre razonablemente bueno tanto en seco como en mojado. Los tengo en la parte delantera y proporcionan una buena respuesta y respuesta a través del volante. Conduzco un diésel pesado de tracción delantera. Como dijeron otros, son silenciosos y ruedan libremente. La única queja es que ahora tienen menos de 3 mm después de 12.000 millas de kilometraje en su mayoría con poco recorrido y será necesario reemplazarlos muy pronto. Por el precio económico, están bien como un neumático de gama media y lo consideraría nuevamente si tuvieran el precio correcto.
Los mejores neumáticos para el SEAT Leon 140PD
Los conductores de SEAT Leon 140PD han dejado 7 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 117.482 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del SEAT Leon 140PD. Para el cuadro completo, la página del SEAT Leon reúne 401 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del SEAT Leon →
- 7opiniones de propietarios
- 117.482 kmrecorridos con ellos
- 6neumáticos distintos valorados
- 87%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el SEAT Leon 140PD
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de SEAT Leon 140PD. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de SEAT Leon 140PD ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de SEAT Leon 140PD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de SEAT Leon 140PD ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de SEAT Leon 140PD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de SEAT Leon 140PD ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de SEAT Leon 140PD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el SEAT Leon 140PD
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 5 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 97% | 2 | 25.749 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de SEAT Leon 140PD
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de SEAT Leon 140PD
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Los tuve en la parte delantera de mi Mk2 Leon y duraron dos años antes de que alcanzaran el límite legal de la banda de rodadura. En ese momento, los flancos habían comenzado a agrietarse, por lo que duran bien en esa perspectiva y tienen buen agarre en seco, aunque están un poco sueltos en mojado para mi gusto. Nunca hice mucho ruido con el auto, pero sí conduje con mucha energía y parecieron adaptarse bien. Son horribles en la nieve, pero no fueron diseñados para conducir en invierno, así que no puedo quejarme por eso.
El único aspecto negativo fue que los flancos se sentían muy blandos, esto puede deberse a que mi León tenía un bulto TDI pesado, pero al empujar los neumáticos hasta el límite en las curvas, los flancos se sentían como si se flexionaran mucho, lo hicieron de manera progresiva, así que nada peligroso, solo un poco demasiado blandos. El agarre en mojado no es muy bueno, definitivamente recomendaría neumáticos de verano.
El único aspecto negativo fue que los flancos se sentían muy blandos, esto puede deberse a que mi León tenía un bulto TDI pesado, pero al empujar los neumáticos hasta el límite en las curvas, los flancos se sentían como si se flexionaran mucho, lo hicieron de manera progresiva, así que nada peligroso, solo un poco demasiado blandos. El agarre en mojado no es muy bueno, definitivamente recomendaría neumáticos de verano.
Los tengo instalados en mi Seat León. Esta semana ha nevado mucho. Los caminos secundarios no están cubiertos de arena. He comprobado que estos neumáticos son de primera calidad en estas condiciones y tenemos muchas colinas en Derbyshire. Esta mañana adelanté a otro coche fácilmente en una colina cubierta de nieve. Tienen mucho agarre en la nieve y mi coche funciona tan bien como un 4x4. Tengo plena confianza con estos neumáticos y, como tengo otros coches, definitivamente compraré más neumáticos para eventos.
Este es mi primer neumático de alto rendimiento. Vengo del Bridgestone ER300 y el SportMaxx RT me pareció fantástico.
Estos neumáticos transformaron por completo el manejo de mi auto. Estaba buscando zanjas y no tenía ninguna confianza en mi auto y tuve dos accidentes muy cercanos. Los puse y toma las curvas como si estuviera sobre rieles. Se manejan en todas las condiciones climáticas y no puedo quejarme de ellos :-)
Actualmente he recorrido alrededor de 8 a 10 000 millas y todavía me quedan entre 3,5 y 4 mm de banda de rodadura.
Definitivamente un gran neumático.
Actualmente he recorrido alrededor de 8 a 10 000 millas y todavía me quedan entre 3,5 y 4 mm de banda de rodadura.
Definitivamente un gran neumático.
Estos neumáticos transformaron por completo el manejo de mi auto. Estaba buscando zanjas y no tenía ninguna confianza en mi auto y tuve dos accidentes muy cercanos. Los puse y toma las curvas como si estuviera sobre rieles. Se manejan en todas las condiciones climáticas y no puedo quejarme de ellos :-)
Actualmente he recorrido alrededor de 8 a 10 000 millas y todavía me quedan entre 3,5 y 4 mm de banda de rodadura.
Definitivamente un gran neumático.
Actualmente he recorrido alrededor de 8 a 10 000 millas y todavía me quedan entre 3,5 y 4 mm de banda de rodadura.
Definitivamente un gran neumático.
Valoro mucho estos neumáticos, especialmente por el precio que pagué. Mi León diésel desarrolla 240 CV y pesa 160 kg, y soportan la potencia tanto en superficies mojadas como secas.
14.000 millas y todavía me quedan entre 2 y 3 mm de banda de rodadura.
Son unos neumáticos estupendos por el precio que tienen y los volvería a comprar.
14.000 millas y todavía me quedan entre 2 y 3 mm de banda de rodadura.
Son unos neumáticos estupendos por el precio que tienen y los volvería a comprar.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.