Lo que dicen los propietarios resumido de 31 reseñas
En general, el Yokohama BluEarth AE50 es visto como un neumático competente para la conducción diaria, con muchos conductores elogiando su silencio (cuando es nuevo), comodidad y agarre seguro en seco/húmedo, especialmente en las reseñas de puntuación más alta. La relación calidad-precio y la baja resistencia a la rodadura / economía de combustible también son aspectos positivos recurrentes. Sin embargo, un grupo considerable informa sobre una vida útil del dibujo decepcionante (a veces se desgasta rápidamente en el eje delantero) y varios notan que el ruido puede volverse muy fuerte a medida que el neumático envejece, con algunos también describiendo una sensación vaga / flancos blandos que reducen la retroalimentación de la dirección.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 31 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 37 valoraciones
Es un neumático japonés barato, pero no merece la pena. El mal manejo y el agarre en mojado de los neumáticos me hicieron cambiarlos justo después de 5000 km de uso. No podía aceptar el hecho de que tuviera tan poco agarre en condiciones climáticas húmedas, lo que provocó que el neumático se saliera del carril y tuve suerte de no alcanzar a otro coche.
Miembro
Nissan
205/55 R16 R
Una combinación de carreteras
Tranquilo
Solo usé AE50 alrededor de 5000 km con mi Nissan E-power Nismo, pero creo que los AE50 son buenos neumáticos, hacen poco ruido y tienen un agarre inteligente en carreteras mojadas y secas, y creo que estos neumáticos también son eficientes en el consumo de combustible y mi volante es mucho más cómodo que antes. Creo en los productos Yokohama.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
69%
Miembro
205/50 R16
Lindo AE50, tengo rotación de neumáticos cada 10k km, actual cerca de 90k km y no mucho ruido fuerte.
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Estos duraron 22000 millas en mi Nissan Leaf. Ahora tengo una banda de rodadura de 2 mm en los cuatro neumáticos, excepto en el del lado del pasajero delantero, que se ha reducido a 1,6 mm. El Leaf tiene un defecto de diseño que provoca un desgaste excesivo de los neumáticos debido a un eje trasero desalineado que no se puede ajustar. De todos modos, creo que estos neumáticos no son muy buenos, por lo que decidí optar por Bridgestone T005 como reemplazo, ya que duran bastante en mi automóvil de gasolina. No puedo comentar sobre el manejo del agarre, etc., ya que son opiniones subjetivas y creo que se ven afectadas por muchos factores. Solo puedo juzgar el desgaste, ya que esto se mide regularmente de manera científica.
Acabo de cambiar mis neumáticos de Nexen a Yokohama, según mi experiencia con estos neumáticos, para mí tienen menos ruido y son muy cómodos para conducir en carreteras secas y mojadas como aquí en Filipinas. Un pulgar hacia arriba para estos neumáticos.
El agarre en seco y en mojado es bueno en verano. El aquaplaning bajo la lluvia es adecuado. Tiene una buena relación calidad-precio para un neumático fabricado en Japón. El único inconveniente es que los flancos son blandos, lo que no es muy bueno para las curvas cerradas. Se considera un neumático ruidoso cuando es nuevo. Y ahora es extremadamente ruidoso (recorrió 30 000 km).
Neumáticos silenciosos con conducción cómoda. El agarre en carretera es excelente, especialmente en condiciones húmedas. El ahorro de combustible es bueno y los neumáticos no se desgastan rápidamente. Recomendado tanto para hatchbacks como para sedanes.
Menos ruido de carretera, menor resistencia a la rodadura, banda de rodadura hermosa. Excelente relación calidad-precio y la tranquilidad de Yokohama :).
Los peores neumáticos que he usado. Después de 10.000 km se derriten y no conduzco de forma agresiva. Nunca volveré a utilizar esta marca ni siquiera gratis.
Tenía Autogrip (aunque tenía 4 años) cuando compré el auto, eran terribles en mojado y tuve que conducir lentamente a baja velocidad. Reemplacé los cuatro por AE50, ¡qué diferencia! Estos neumáticos son fantásticos para la conducción diaria normal, incluso en clima húmedo.
