Los mejores neumáticos para el Toyota Starlet Glanza V

Los peores neumáticos que he usado. Después de 10.000 km se derriten y no conduzco de forma agresiva. Nunca volveré a utilizar esta marca ni siquiera gratis.

El año pasado decidí ahorrar en neumáticos, ya que mis intereses automovilísticos estaban en otros ámbitos. El taller me los recomendó, leí un par de reseñas y parecían estar bien. Me instalaron un juego, eran baratos.

El agarre en seco de estos neumáticos es bueno, tienen mucha respuesta en seco y pueden tomar curvas con confianza a alta velocidad. El desgaste también es excelente, pero debo señalar que chirrían un poco en algunas superficies. Me miraron raro al tomar curvas cerradas porque chirriaban, aunque no parecía una curva tan cerrada. Ahora, sobre mojado...

Al principio, estos neumáticos me parecieron adecuados para superficies mojadas, pero ahora he llegado a la conclusión de que son bastante peligrosos si se conduce a cualquier velocidad. Pierden agarre rápidamente y te encontrarás subvirando hacia el bordillo. Aprendí a lidiar con esto y a derrapar el auto de manera juguetona, pero no es lo ideal; me gustaría poder conducir correctamente sobre superficies mojadas con neumáticos adecuados.

He usado neumáticos Barum Bravuris antes y parecen estar a la par con estos, aunque un poco mejores en mojado. Los reemplazaré por los Uniroyal Rainsport 3 esta semana y los conservaré para los días de pista, los días de pista seca. Todavía tienen mucha banda de rodadura.

Este es un neumático bastante bueno y lo recomendaría a todas las personas que conducen de manera normal o deportiva. Es un neumático muy seguro sobre mojado. Ahora lo uso en mi Starlet Glanza V (8000 km) y el perfil es ahora de 3,5 mm en la parte delantera y 5,6 mm en la trasera. Ahora coloco la parte delantera en la trasera. Ahora estoy pensando en comprar dos Bridgestone Potenza RE002 nuevos porque el flanco del Vredestein no es lo suficientemente rígido cuando se toman curvas rápidas. El agarre en curvas largas es excelente.

Muy buenos neumáticos. Los neumáticos originales que se importaron tenían buen agarre en seco, pero un compuesto increíblemente duro que los hacía deficientes en mojado. Los Uniroyals supusieron una mejora importante en el rendimiento.

- Gran agarre tanto en seco como en mojado, muy poco aquaplaning incluso en aguas estancadas relativamente profundas.
- Cede muy progresivamente en el extremo superior y el agarre se recupera rápidamente cuando bajas un poco de velocidad.
- Muy informativo sobre el estado de la carretera, la calidad de la superficie y los baches.
Tuvieron un desgaste increíblemente uniforme en comparación con otros neumáticos que he usado, especialmente por el tiempo que duraron.
- Bandas de rodadura MUY profundas. Pueden soportar la necesidad ocasional de salirse de la pista con facilidad.

Un par de decepciones;
- ligero retraso en la sensación de dirección a alta velocidad, pero en parte debido al perfil alto y ancho en comparación con el volante (6,5 J)
- Pueden resultar un poco ruidosos a gran velocidad porque detectan muy bien las imperfecciones.

Actualmente estoy pidiendo mi tercer juego y estoy pensando en instalarlo en el resto de los vehículos familiares cuando sea necesario.

¡Solo los tuve puestos durante aproximadamente una semana y ya los conduje bajo lluvias torrenciales y sol extremo y funcionaron extremadamente bien en ambos casos!

Estos neumáticos en seco aún no me han dado la razón. Casi me da miedo ver hasta dónde puedo empujarlos, porque no creo que pueda mantenerme en mi asiento. La fuerza G ni siquiera es el término adecuado para estos... ¡Estas... armas!

Buenos laterales fuertes, por lo que no es el paseo más cómodo, pero si buscas comodidad, ¿por qué buscas una reseña de este neumático?
¡Sorprendentemente no son tan ruidosos como pensé que serían y se sintieron muy estables a altas velocidades!

¡Sin duda volvería a comprar!