Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
He usado este neumático en mi Mazda 3 durante el invierno alemán. En mi opinión, es el mejor neumático de invierno económico que se puede comprar. Lo he usado durante una temporada, recorriendo 6400 km. El neumático es bastante ruidoso en general y se deforma al pasar por encima de los 120 km/h. Mi opinión se basa únicamente en haber usado este neumático con tres años de uso, aunque con cierto desgaste.
Hankook invierno I excepto RS 3
Tamaño: 205/60R16 92H, DOT23
+ barato
+ Suficientemente bueno para conductores promedio
+ Desgaste y rendimiento en la nieve aceptables
- ruidoso
- Mal manejo a altas velocidades (Autobahn)
MasterCraft SRT Touring, fabricado durante la décima semana de 2019, instalado en marzo de 2019 en un Mazda 3 hatchback I Touring de 2012. La foto muestra el neumático después de aproximadamente 30.000 km de uso en tres temporadas. Aquí en Massachusetts, uso neumáticos especiales para nieve en invierno. Las barras de desgaste se ven claramente y las laminillas en la banda de rodadura central prácticamente han desaparecido. El desgaste es considerable después del kilometraje que he recorrido (conduzco a un nivel promedio), pero son neumáticos económicos.
Se agarran bastante bien en seco si no se les exige demasiado; yo no los exigiría a menos que me obligaran. La sensación de la carretera es dura, pero el Mazda 3 está preparado para esa sensación. No es algo que me importe, ¡pero NO son suaves! En mojado, de nuevo, normal. No los he exigido demasiado, pero no esperaría que fueran seguros a alta velocidad ni maniobras rápidas. No son ese tipo de neumáticos. Y, en invierno, la semana pasada me vi obligado a usarlos con nieve y aguanieve muy ligeros; al tomar una curva lentamente en una calle residencial, resbalé un poco y luego agarraron. ¡No era lo que esperaba de un neumático!
Necesito llantas nuevas ahora y buscaré marcas premium con excelente manejo y frenado en mojado. En resumen, no eran caras y en 2019 no podía permitirme unas mejores. Mi mecánico me las recomendó y desde entonces he aprendido mucho más sobre llantas. Creo que este tipo de llanta tiene su lugar, pero no tiene la capacidad de reserva para afrontar los desafíos o emergencias que uno encuentra en la carretera. Todavía se fabrican y el dibujo de la banda de rodadura ha cambiado.
El agarre en seco es impecable, el agarre en mojado es aún más impresionante. El único inconveniente que diría es que el ruido de la carretera es mucho mayor que el de mis neumáticos de verano, pero se podría decir que es lo que se espera de los neumáticos de invierno.
84%
Atlas Force UHP
235-30-20- Mazda 3 Skyactiv 2012
2 km 14 de noviembre de 2022
Muy impresionante, anteriormente usaba Nitto neo/P, la carretera era ruidosa y no arrojaba piedras. Ahora, el cambio a Atlas Force UHP me hace sentir mejor en cuanto a la calidad de conducción y el ruido de la carretera.
Instalado de fábrica en el modelo Mazda 3 2016. He recorrido 32 000 millas en la parte delantera y recorreré más en la trasera. Excelente agarre y manejo. Un poco ruidoso, pero no más que otros neumáticos en autos anteriores, como los Continental y los Michelin.
Probablemente sean los mejores neumáticos de invierno que he probado. Son muy cómodos y silenciosos, especialmente en comparación con los Bridgestone Blizzak LM-32 que había instalado el invierno anterior. También son más silenciosos y cómodos que mis neumáticos de verano Michelin. El agarre en seco y mojado es bueno, pero todavía no puedo opinar sobre el agarre en hielo y nieve, aunque espero que también sean buenos según otras reseñas. También es difícil opinar sobre el desgaste, ya que no los he conducido durante mucho tiempo.
Puede que sean un poco más caros que otros neumáticos, pero realmente obtienes lo que pagas con estos neumáticos. ¡Sin duda volveré a comprarlos!
Es un neumático japonés barato, pero no merece la pena. El mal manejo y el agarre en mojado de los neumáticos me hicieron cambiarlos justo después de 5000 km de uso. No podía aceptar el hecho de que tuviera tan poco agarre en condiciones climáticas húmedas, lo que provocó que el neumático se saliera del carril y tuve suerte de no alcanzar a otro coche.
53%
Aptany RP203
225-45-17- Mazda 3 Skyactiv 2012
7.242 km 18 de julio de 2019
Compré 2 juegos de 4 neumáticos de una empresa online y después de 3 meses, ambos juegos son chatarra. Nos dijeron que teníamos un problema con nuestros autos, por lo que no los reemplazaron. Ambos autos se inspeccionan todos los años y no tenían ningún problema. Incluso cuando instalaron los neumáticos en el taller, el mecánico los revisó. Definitivamente no los compraré y los recomiendo.
El Maxxis HP5 es bueno en superficies mojadas. Supongo que puede usarse durante 40 000 a 45 000 km.
Es un neumático de alto costo/rendimiento.
Neumático basura, no deberían llamarlo neumático de máximo rendimiento, es un neumático de pasajeros que es para que las mamás lleven a sus hijos a la escuela. El flanco es ridículamente blando, lo que no da ninguna respuesta. Estoy usando un amortiguador KW V3 con una configuración relativamente rígida y una inclinación delantera de -2,2 grados en mi auto, el neumático aún no puede sostenerse en absoluto mientras estoy frenando en una curva, y ya estoy usando una presión en frío de 39 psi... El desgaste del neumático no es bueno, ya está más de la mitad a los 2500 km. No lo compraré de nuevo
