GT Radial WinterPro2 Evo

Name: GT Radial WinterPro2 Evo
Brand: GT Radial
Rating: 87 (1 reviews)

Ultra alto rendimiento Invierno

El GT Radial WinterPro2 Evo es un neumático de invierno de altas prestaciones que obtiene algunos resultados competitivos en nieve y frenada, pero presenta limitaciones recurrentes en precisión de dirección, comportamiento en mojado y duración de la banda de rodadura. La resistencia al aquaplaning suele situarse por debajo de la competencia, mientras que la eficiencia varía considerablemente entre pruebas.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 87% de 1 opiniones de conductores Leer las opiniones

Los tests dicen 9.º posición media en 4 tests independientes Último: P7 de 16 · 2026 Ver todos los tests

Puntos fuertes y débiles Nieve, Confort Hielo, Valor En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en septiembre 2026.

1opiniones de conductores
8.047km recorridos
4tests profesionales

1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

GT Radial WinterPro2 Evo

8,3/10

Mejor que el 74 % de los neumáticos de invierno

Confianza alta
4 tests
1 opinión de conductor

Puntuaciones de los 278 neumáticos de invierno con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente	Mejor que	Peso
Tests independientes4 tests · 2 publicaciones · 2024-2026	74 %	100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan	–	0 %
Combinado	74 %	8,3

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de invierno en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría	Mejor que	Peso	Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado	61 %	30 %	4
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve	71 %	23 %	4
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo	45 %	18 %	2
SecoFrenada y manejo en seco	53 %	17 %	3
ValorDesgaste, eficiencia y coste	33 %	6 %	3
ConfortRuido y confort de marcha	70 %	5 %	3

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie	77 %	4
TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie	64 %	3
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie	40 %	1

Confianza

Limitada
Media
Alta

Sus propios resultados de test deciden el 94 % de la cifra de los tests. El 6 % restante viene de su predecesor, el GT Radial WinterPro2, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

2026 Test de neumáticos de invierno ADAC 2026 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P7 / 16
2024 Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P16 / 20
2024 Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 16 pulgadas 2024 ADAC · 205/55 R16 P9 / 12
2024 Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P3 / 55

Todas las Pruebas

Ver resultados de la prueba

Probado 4 veces por publicaciones independientes, el GT Radial WinterPro2 Evo termina de media en la posición 9.

4 Pruebas

0 Pruebas ganadas

9.º Promedio

3.º Mejor

16.º El peor

Posición en cada test

El último test

Test de neumáticos de invierno ADAC 2026 - 185/65 R15 P7 de 16

El GT Radial WinterPro2 Evo termina séptimo. Es satisfactorio en todos los apartados pero sin puntos fuertes reales, y no llega al "bueno" en ninguna superficie.

Débil: Valor Ganador: Continental WinterContact TS 870

Todos los tests independientes del GT Radial WinterPro2 Evo, del más reciente al más antiguo
Año	Test	Resultado
2026	Test de neumáticos de invierno ADAC 2026 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15	P7 / 16
2024	Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024Auto Bild · 205/55 R16	P16 / 20
2024	Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 16 pulgadas 2024ADAC · 205/55 R16	P9 / 12
2024	Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024Auto Bild · 205/55 R16	P3 / 55

En el balance completo: Balance por disciplina Balance cara a cara Cada veredicto publicado

Neumáticos Alternativos

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Pirelli P Zero Winter 2

9,8/1091% 4 reseñas

Seco99Mojado99Confort88Nieve78Notas de pruebas

Hankook Winter I*cept Evo 4

9,6/1094% 3 reseñas

Seco100Mojado96Confort87Nieve68Notas de pruebas

Goodyear UltraGrip Performance 3

9,5/1088% 15 reseñas

Seco89Mojado95Confort85Nieve87Notas de pruebas

Comparar 4 pruebas en común

Michelin Pilot Alpin 5

9,5/1088% 34 reseñas

Seco99Mojado90Confort89Nieve92Notas de pruebas

Continental WinterContact TS 870 P

9,3/1085% 33 reseñas

Seco94Mojado92Confort77Nieve73Notas de pruebas

Hankook Winter i cept evo3

9,2/1086% 23 reseñas

Seco77Mojado89Confort11Nieve68Notas de pruebas

Goodyear UltraGrip Performance+

9,2/1086% 20 reseñas

Seco56Mojado90Confort38Nieve86Notas de pruebas

Vredestein Wintrac Pro

9,0/1087% 30 reseñas

Seco67Mojado86Confort33Nieve58Notas de pruebas

Dunlop Winter Sport 5

8,9/1083% 47 reseñas

Seco45Mojado85Confort18Nieve83Notas de pruebas

Comparar 3 pruebas en común

Costes de uso

Ver test

En 205/55 R16, se estima que el GT Radial WinterPro2 Evo cuesta €14,61 por 1.000 km entre compra y uso - unos €584 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024.

Vredestein Wintrac€13,79

Goodyear UltraGrip Performance 3€14,07

GT Radial WinterPro2 Evo€14,61

Bridgestone Blizzak 6€18,27

Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km

Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2024; se excluyen los costes de financiación.

Preguntas frecuentes

¿Qué tal es el GT Radial WinterPro2 Evo en mojado?

A lo largo de las 4 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el GT Radial WinterPro2 Evo frena un 3,6% más largo que rivales Premium, un 0,5% más largo que rivales de gama media y un 10,3% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 61/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en mojado a partir de 1 opinión.

¿Qué tal es el GT Radial WinterPro2 Evo en seco?

A lo largo de las 3 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el GT Radial WinterPro2 Evo frena un 0,7% más largo que rivales Premium, un 1,3% más largo que rivales de gama media y un 0,3% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 53/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 10/10 en seco a partir de 1 opinión.

¿Qué tal es el GT Radial WinterPro2 Evo en nieve?

A lo largo de las 4 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el GT Radial WinterPro2 Evo frena un 0,1% más largo que rivales Premium, un 1,7% más corto que rivales de gama media y un 8,6% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 3 pruebas de tracción en nieve, es un 0,8% peor que rivales Premium, un 0,8% mejor que rivales de gama media y un 11,8% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 71/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 10/10 en nieve a partir de 1 opinión.

¿Qué tal es el GT Radial WinterPro2 Evo sobre hielo?

A lo largo de las 2 pruebas de frenada sobre hielo en las que ha participado, el GT Radial WinterPro2 Evo frena un 0,4% más corto que rivales Premium, un 0,2% más largo que rivales de gama media y un 1,9% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 45/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 sobre hielo a partir de 1 opinión.

¿Es eficiente en combustible el GT Radial WinterPro2 Evo?

A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del GT Radial WinterPro2 Evo es un 7,4% mayor que rivales Premium, un 3,1% mayor que rivales de gama media y un 4,1% mayor que rivales económicos.

Más preguntas sobre el GT Radial WinterPro2 Evo (3)

¿Cuántas millas dura el GT Radial WinterPro2 Evo?

Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el GT Radial WinterPro2 Evo dure alrededor de 21.797 millas (35.079 km).

¿Cuánto cuesta mantener el GT Radial WinterPro2 Evo?

En 205/55 R16, se estima que el GT Radial WinterPro2 Evo cuesta €14,61 por 1.000 km entre compra y uso - unos €584 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024. El más barato de mantener en esa prueba es el Vredestein Wintrac, con €13,79.

¿A qué neumático sustituye el GT Radial WinterPro2 Evo?

El GT Radial WinterPro2 Evo es el sucesor del GT Radial WinterPro2 en la gama de GT Radial.

Preguntas de propietarios

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