Los peores neumáticos. Conduje solo 26 000 km y todos mis neumáticos habían sido reparados más de 10 veces. Además, encontré una burbuja en el neumático trasero. Cambié todos los neumáticos de inmediato. No recomiendo la compra de Dunlop T1
Neumáticos 170/70 R13
Todo lo que sabemos sobre la medida 170/70 R13: 2 opiniones de conductores que cubren 9.656 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 2opiniones de propietarios
- 9.656 kmrecorridos con ellos
¿Qué significa 170/70 R13?
Un neumático 170/70 R13 mide 170 mm de ancho, su flanco mide el 70% de ese ancho (119 mm) y se monta en una llanta de 13 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 568 mm.
| Ancho de sección | 170 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 119 mm |
| Diámetro de llanta | 13" (330 mm) |
| Diámetro total | ≈ 568 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.785 mm |
| Vueltas por km | ≈ 560 |
| Vueltas por milla | ≈ 902 |
También se escribe
170/70R13 170/70 ZR13 170-70-13 170 70 13
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 170/70 R13?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 170/70 R13
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
El modelo Proton Saga FL 2011 con transmisión manual viene equipado de fábrica con los 4 neumáticos 175/70r13 en llanta de acero. En un día seco y caluroso de verano, el agarre es aceptable, pero puede hacer un gran trompo si se acelera demasiado en la primera marcha. Para frenar en un día seco, también es necesario mantener una distancia mínima de 2 vehículos sedán.
Después de la lluvia, la carretera urbana es más complicada. Al girar en una curva de 90 grados a 60 km/h, el volante no responde durante dos segundos. Luego, la siguiente vez que hace un giro de 90 grados en el otro lado de la carretera urbana, el coche gira 180 grados.
El área de contacto de los neumáticos de 13 pulgadas es demasiado pequeña en la superficie de la carretera. No se recomienda enfáticamente su uso en llantas de 13 pulgadas.
Después de la lluvia, la carretera urbana es más complicada. Al girar en una curva de 90 grados a 60 km/h, el volante no responde durante dos segundos. Luego, la siguiente vez que hace un giro de 90 grados en el otro lado de la carretera urbana, el coche gira 180 grados.
El área de contacto de los neumáticos de 13 pulgadas es demasiado pequeña en la superficie de la carretera. No se recomienda enfáticamente su uso en llantas de 13 pulgadas.
¿Conduces con neumáticos 170/70 R13?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente conductor a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.