Los peores neumáticos. Conduje solo 26 000 km y todos mis neumáticos habían sido reparados más de 10 veces. Además, encontré una burbuja en el neumático trasero. Cambié todos los neumáticos de inmediato. No recomiendo la compra de Dunlop T1

Los peores neumáticos que he probado. Subí una cuesta moderada en mojado a 55 km/h constantes y empecé a reducir la velocidad. Bajé una marcha y me pregunté qué estaba pasando. Los neumáticos no tenían suficiente tracción en mojado para subir la cuesta a una velocidad constante. Mi hija tuvo un accidente con ellos. Prácticamente no tenían capacidad de frenado al bajar una cuesta leve en mojado (los frenos se habían revisado 3 días antes). En seco, sobre asfalto sellado caliente, tuve que patinar el embrague para evitar que los neumáticos chirriaran o perdieran tracción. El vehículo era un Mazda 626 manual de 2,0 litros. Neumáticos absolutamente peligrosos. Después de reparar el vehículo, se quitaron los neumáticos y se reemplazaron por Pirelli P7 Cinturato, que son absolutamente brillantes en comparación y no mostraron ninguno de los problemas de los Dunlop. NUNCA JAMÁS COMPRE ESTOS NEUMÁTICOS

Los neumáticos tenían menos de 2000 km cuando compré el coche con ellos. Se salieron de control al conducir despacio por la ciudad y el ABS se activó en mojado con solo aplicar ligeramente los frenos. Arrancar desde parado es lento y las ruedas giran con un mínimo acelerador.

¿Tiene TÚ experiencia con el Dunlop SP Touring T1? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Dunlop SP Touring T1 >

Barato y mejor. El neumático más barato del mercado, pero muy duradero y con buen agarre. Se lo recomendaría a todo el mundo.

El Dunlop Touring T1 desarrolló burbujas en las paredes laterales muy pronto, en comparación con el Roadstone Radial 100.