Prueba de neumáticos de invierno Top 15 de Auto Bild 2012

+El mejor en todas las disciplinas invernales, buena resistencia al aquaplaning, baja resistencia a la rodadura, alto confort.

−Costo

+Manejo equilibrado y distancias de frenado cortas en todas las condiciones climáticas, alto kilometraje, buen confort.

−Resistencia a la rodadura ligeramente aumentada

+Manejo convincente en condiciones húmedas y secas, buena precisión de dirección, buen kilometraje, baja resistencia a la rodadura.

−Costo

+Manejo seguro con buen agarre lateral en superficies mojadas y nevadas.

−Comportamiento de conducción ligeramente subvirador en pista mojada

+Manejo dinámico en superficies mojadas y nevadas, distancias de frenado cortas en superficies mojadas, buena resistencia al aquaplaning, silencioso.

−Subviraje en pista seca, bajo kilometraje

+Excelentes resultados en nieve, respuesta precisa de la dirección, buen confort de marcha, baja resistencia a la rodadura

−Agarre moderado en mojado, bajo kilometraje.

+Calidades de nieve equilibradas, buena resistencia al aquaplaning, respuesta precisa de la dirección, confort agradable

−Mayor resistencia a la rodadura, alto coste.

+Manejo ágil con excelente comportamiento en curvas en pistas mojadas, baja resistencia a la rodadura.

−Kilometraje moderado, coste elevado

+Manejo ejemplar con mayor estabilidad en curvas sobre nieve y condiciones secas, silencioso

−Kilometraje reducido

+Manejo equilibrado y seguro y distancias de frenado cortas en pendientes cubiertas de nieve, buena relación calidad-precio.

−Comportamiento de conducción subvirante en pista mojada, confort moderado

+Características de manejo estables y distancias de frenado cortas en carreteras mojadas.

−Cualidades invernales limitadas, bajo kilometraje, mayor consumo de combustible.

+Manejo equilibrado en carreteras mojadas y secas, buena relación calidad-precio.

−Distancias de frenado prolongadas en seco y mojado, confort moderado, alta resistencia a la rodadura.

+La mejor relación calidad-precio, alto kilometraje, baja resistencia a la rodadura.

−Propiedades invernales moderadas, subviraje ligeramente aumentado en mojado, alto ruido al pasar

+Manejo estable sobre nieve, buena resistencia al aquaplaning.

−Manejo inestable en carreteras mojadas, comodidad moderada, bajo kilometraje.

+Distancias de frenado cortas y manejo dinámico sobre nieve.

−Debilidades en el rendimiento de conducción y largas distancias de frenado sobre mojado, confort moderado, bajo kilometraje.