P42 de 50
Superó al 16% del grupo
Resultados de test del Tracmax S210 Ice+
Probado de 2022 a 2026
2 publicaciones
Probado 5 veces por publicaciones independientes, el Tracmax S210 Ice+ termina de media en la posición 37.
- 5Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 37.ºPosición media
- 17%Grupo batido de media
- 2Publicaciones
5 test, de 2022 a 2026
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 17%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Tracmax S210 Ice+ en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 1 | P1 de 16 | 100% | 1 |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 5 | P37,4 de 45,8 | 19% | - |
| Frenado en mojado - Concreto | 1 | P13 de 16 | 20% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 1 | P13 de 16 | 20% | - |
| Aquaplaning en curva | 1 | P13 de 16 | 20% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 1 | P16 de 16 | 0% | - |
| Tracción en nieve | 1 | P16 de 16 | 0% | - |
| Hielo | ||||
| Frenado en hielo | 1 | P16 de 16 | 0% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 1 | P3 de 16 | 87% | - |
| Valor | ||||
| Desgaste | 1 | P9 de 16 | 47% | - |
| Valor | 1 | P2 de 15 | 93% | - |
| Consumo de combustible | 1 | P8 de 16 | 53% | - |
| Abrasión | 1 | P4 de 16 | 80% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Tracmax S210 Ice+. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Maxxis Premitra Snow WP6
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP2
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Firestone Winterhawk 4
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Royal Black Royal Winter UHP
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Kenda Wintergen 2 KR501
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Goodride ZuperSnow Z507
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Bridgestone Blizzak 6
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Debica Frigo HP2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Giti GitiWinterW2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Matador MP93 Nordicca
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Lassa Snoways 4
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 5 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.
El Tracmax S210 Ice Plus presenta dificultades recurrentes en la frenada sobre mojado en las pruebas de invierno. Auto Bild lo situó último entre 54 en 2023, en el puesto 42 de 50 en 2026 y en el puesto 45 de 57 en la prueba de frenada sobre mojado de 2022, con distancias un 36,6 %, un 41,5 % y un 27,6 % más largas que la del mejor, respectivamente. En la prueba ADAC de 2026 terminó en el puesto 13 de 16 en la clasificación general y recibió una valoración deficiente sobre mojado y en condiciones invernales. Quedó último de 16 en frenada sobre nieve, tracción sobre nieve y frenada sobre hielo; además, su deficiente comportamiento sobre mojado incluía subviraje o sobreviraje muy tempranos.
La principal excepción fue la frenada en seco en esa prueba de ADAC, donde sus 43,8 m fueron la distancia más corta de los 16 neumáticos. Este único resultado no compensa sus carencias recurrentes sobre mojado ni demuestra un agarre invernal equilibrado. ADAC también valoró favorablemente la vida útil proyectada de la banda de rodadura y la abrasión, aunque la previsión de 43.400 km lo situó noveno de 16 y no corresponde a una vida útil observada por propietarios. En ruido exterior quedó tercero de 16. El consumo de combustible recibió un comentario favorable, pero ocupó el octavo puesto, por lo que no fue un resultado medido destacado. El resultado de Auto Bild 2025 en frenada sobre mojado fue menos deficiente, con el puesto 33 de 52, aunque la distancia siguió siendo un 26,8 % mayor que la del mejor.
Fortalezas del desempeño
-
Frenada en seco
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- 1.º de 16 con 43,8 m, prueba ADAC 2026
-
Vida útil de la banda de rodadura
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Vida útil proyectada de la banda de rodadura valorada como buena: 43.400 km y 9.º de 16, prueba ADAC 2026
-
Ruido de rodadura
Menor
Detalles
- 3.º de 16 en ruido exterior, con 71,2 dB, prueba ADAC 2026
Debilidades de rendimiento
-
Frenada sobre mojado
Moderado
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- 54.º de 54, distancia un 36,6 % mayor que la del mejor, prueba Auto Bild 2023
- 42.º de 50, distancia un 41,5 % mayor que la del mejor, prueba Auto Bild 2026
- 13.º de 16 en ambas superficies mojadas, prueba ADAC 2026
-
Frenada sobre nieve
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- 16.º de 16, distancia un 23,4 % mayor que la del mejor, prueba ADAC 2026
-
Tracción sobre nieve
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- 16.º de 16, un 22,7 % por detrás del mejor, prueba ADAC 2026
-
Agarre sobre hielo
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- 16.º de 16 en frenada sobre hielo, distancia un 18,2 % mayor que la del mejor, prueba ADAC 2026
-
Comportamiento sobre mojado
Menor
en 1 de 1 pruebas
Detalles
- Valorado como deficiente, con subviraje o sobreviraje muy tempranos, prueba ADAC 2026
-
Resistencia al aquaplaning
Fuerte
en 1 de 1 pruebas
Detalles
-
Comportamiento en el límite
Fuerte
en 1 de 1 pruebas
Detalles
Todos los test, del más reciente al más antiguo 5
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2026 2 test
P13 de 16
Superó al 13% del grupo
Test de neumáticos de invierno ADAC 2026 - 225/50 R17
El Tracmax Ice-Plus S210 suspendió el test, con un deficiente tanto en mojado como en invierno. Su corta frenada en seco no compensa su flojo rendimiento en las superficies que un neumático de invierno más necesita dominar.
2025 1 test
P33 de 51
Superó al 36% del grupo
2023 1 test
P54 de 54
Superó al 0% del grupo
2022 1 test
P44 de 56
Superó al 22% del grupo
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