| Resumen de la Prueba | |
| Frenado en mojado |
Michelin Pilot Alpin 5 |
| Frenado en seco |
Bridgestone Blizzak LM005 |
| Manejo en mojado |
Michelin Pilot Alpin 5 |
| Desgaste |
Michelin Pilot Alpin 5 |
| Resistencia a la rodadura |
Bridgestone Blizzak LM005 Goodyear UltraGrip Performance Plus |
| Ruido |
Fulda Kristall Control SUV |
| Aquaplaning en línea recta |
Semperit Speed Grip 3 SUV ESA Tecar Supergrip Pro |
| Frenado en nieve |
Semperit Speed Grip 3 SUV ESA Tecar Supergrip Pro |
En esta prueba SUV, solo el Michelin Pilot Alpin 5 obtuvo el premio "muy recomendado", mientras que el último clasificado fue el Semperit Speed Grip 3 SUV, que recibió el premio no recomendado.
El resto de neumáticos probados se consideraron lo suficientemente buenos como para recomendarlos, sin embargo se dividieron en tres grupos.
El primer grupo, formado por Goodyear, Kleber y Bridgestone, tenía neumáticos muy polivalentes, con una ligera debilidad en carreteras secas.
El segundo grupo, formado por Dunlop y Vredestein, se mostró fuerte tanto en seco como en mojado, pero un poco limitado en nieve, mientras que el resto de neumáticos mostró una ligera debilidad en al menos dos categorías.
Para esta prueba, el ADAC no ha facilitado ningún dato, sólo una puntuación por categoría y algunos comentarios sobre el rendimiento de los neumáticos.
Resultados
Los resultados generales se ponderaron en 15% seco, 30% mojado, 20% nieve, 10% hielo, 5% ruido, 10% consumo de combustible y 10% resistencia a la rodadura.
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
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- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
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