P4 de 13
Superó al 75% del grupo
Resultados de test del Dunlop Winter Sport 5 SUV
Probado de 2016 a 2020
5 publicaciones
Probado 6 veces por publicaciones independientes, el Dunlop Winter Sport 5 SUV suma 1 victorias y termina de media en la posición 4.
- 6Test independientes
- 1Victorias
- 2Podios
- 4.ºPosición media
- 72%Grupo batido de media
- 5Publicaciones
6 test, de 2016 a 2020
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 72%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Dunlop Winter Sport 5 SUV en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 2 | P5 de 10 | 55% | - |
| Comportamiento en seco | 2 | P3,5 de 10 | 75% | 1 |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 2 | P2,5 de 10 | 84% | - |
| Comportamiento en mojado | 2 | P3,5 de 10 | 74% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 2 | P1,5 de 10 | 95% | 1 |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 2 | P6,5 de 10 | 38% | - |
| Tracción en nieve | 1 | P7 de 9 | 25% | - |
| Comportamiento en nieve | 2 | P8,5 de 10 | 16% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 2 | P7,5 de 10 | 29% | - |
| Valor | ||||
| Resistencia a la rodadura | 2 | P7,5 de 10 | 29% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Dunlop Winter Sport 5 SUV. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Winter Contact TS 850 P SUV
5 en común: 1 por delante, 4 por detrás
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Hankook Winter i cept evo2 SUV
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Michelin Latitude Alpin 2
3 en común: 2 por delante, 1 por detrás
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Pirelli Scorpion Winter
3 en común: 2 por delante, 1 por detrás
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 6 test. Actualizado el 16 de noviembre de 2025.
En seis pruebas de invierno para SUV, el Dunlop Winter Sport 5 SUV ofrece un rendimiento consistentemente sólido tanto en seco como en mojado, obteniendo frecuentemente los primeros puestos y una victoria absoluta. Destaca especialmente por su resistencia al aquaplaning y su excelente maniobrabilidad y frenado en mojado, además de una maniobrabilidad competitiva en seco. Sin embargo, su rendimiento en nieve es irregular, oscilando entre los mejores resultados de la prueba (ACE/ARBO/GTU 2017) y resultados inferiores en varias pruebas de 2018. Los indicadores de eficiencia y confort (resistencia a la rodadura, ruido) y el precio también son inferiores a los de la competencia. En general, este neumático es ideal para conductores que priorizan un rendimiento seguro y que inspire confianza en carreteras invernales, tanto secas como mojadas, pero quienes se enfrentan con frecuencia a condiciones de nieve profunda o buscan bajos costes de mantenimiento podrían encontrar ciertas limitaciones.
Fortalezas del desempeño
-
Rendimiento en condiciones de lluvia
Fuerte
Detalles
- AZ 2018: Primer aquaplaning consecutivo
- AZ 2018: 2.º en frenada en mojado (+1,1 %) y 2.º en manejo en mojado (+0,6 %).
- Auto Bild 2018: 3.º en frenada en mojado (+4,1%), 5.º en manejo en mojado (+2,4%), 2.º en aquaplaning en línea recta (+2,2%).
- ADAC 2020: se observó un buen desempeño en condiciones húmedas.
-
Rendimiento en carretera seca
Moderado
Detalles
- 2018 AZ: 1.ª manipulación en seco
- AZ 2018: 5.º frenada en seco (+3,1 %)
- Auto Bild 2018: 6.º en manejo en seco (+3%)
- ADAC 2020: destacado por su fortaleza en seco
- ACE/ARBO/GTU 2017: ganador conjunto en seco
-
Competitividad general / Premios
Fuerte
Detalles
- Posición media general de 3,5 en 6 pruebas
- ACE/ARBO/GTU 2017: 1.º/8.º en la general (ganador de la prueba)
- AutoBild 4x4 2016: 3.º/8 en la general
- AMS 2016: 4.º/10 en general
- AZ 2018: 4.º/9.º en general
- Agarre en mojado Fuerte en 4 de 5 pruebas
- Agarre en seco Moderado en 2 de 5 pruebas
- Frenada en mojado Moderado en 2 de 5 pruebas
-
Tracción en nieve
Menor
en 1 de 5 pruebas
Detalles
Debilidades de rendimiento
-
Rendimiento en nieve
Fuerte
Detalles
- AZ 2018: 7.º en frenado sobre nieve (+4,6%), 7.º en tracción sobre nieve (+7,9%), 8.º en maniobrabilidad sobre nieve (+4,5%).
- Auto Bild 2018: 6.º en frenado sobre nieve (+9%), 9.º en manejo sobre nieve (+6,5%).
- ADAC 2020: comentarios sobre la limitación de la nieve
-
Eficiencia y costes operativos
Moderado
Detalles
- AZ 2018: Resistencia a la rodadura 6/9 (+15,8 %); Precio 7/9 (+137 %)
- Auto Bild 2018: Resistencia a la rodadura 9/11 (+10,6 %); Precio 9/10 (+90 %)
- 2018 AZ: Ruido 6º/9 (+2,8%); 2018 Auto Bild: Ruido 9º/11 (+4,3%)
Todos los test, del más reciente al más antiguo 6
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2020 1 test
2018 2 test
P4 de 9
Superó al 63% del grupo
Prueba de neumáticos de invierno del SUV AZ 2018
Dunlop es un especialista probado en superficies mojadas con buenas propiedades en superficies secas.
P5 de 10
Superó al 56% del grupo
2017 1 test
P1 de 8
Superó al 100% del grupo
Prueba de neumáticos de invierno para SUV 235/55 R17 2017
Ganador de la prueba.
2016 2 test
P4 de 10
Superó al 67% del grupo
P3 de 8
Superó al 71% del grupo
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