Resumen de la Prueba
Array	Yokohama W Drive
Array	Dunlop Winter Sport 5 SUV
Array	Michelin Latitude Alpin 2
Array	Michelin Latitude Alpin 2
Array	Continental Winter Contact TS 850 P SUV
Array	Bridgestone Blizzak LM80 EVO
Array	Dunlop Winter Sport 5 SUV

Para 2018, la publicación alemana Auto Zeitung ha probado nueve diseños de neumáticos de invierno SUV / 4X4 en el popular tamaño 235/60 R18 utilizando un Audi Q5.

Los neumáticos que se probaron abarcaron los segmentos premium y medio, con un solo neumático económico incluido, el Wanli Snowgrip S1083. El neumático Wanli tenía un precio inferior a la mitad de los neumáticos más caros de la prueba, por lo que será interesante ver si el neumático fabricado en China puede mejorar sus prestaciones anteriores.

Seco

Los dos mejores neumáticos durante la prueba de frenado en seco también resultaron ser los dos peores neumáticos en general, con los neumáticos Wanli y Yokohama ocupando el primer lugar. Hubo una diferencia mayor de lo normal en la prueba de frenado en seco, con casi 4 metros cubriendo del mejor al peor en la prueba.

Las pruebas de manejo en seco fueron mucho más reñidas, con menos de un segundo cubriendo los nueve patrones de neumáticos. Esta vez, el Nokian WR SUV3 demostró ser el mejor del grupo.

Húmedo

La importante prueba sobre mojado estuvo dominada por el Michelin Latitude Alpin 2, que tuvo la distancia de frenado sobre mojado más corta y la vuelta de manejo sobre mojado más rápida.

Después de ganar la prueba de frenado en seco, el neumático económico Wanli demostró que, en mojado, se obtiene lo que se paga, terminando a una gran distancia del grupo en ambas pruebas.

La prueba de aquaplaning en línea recta supuso la primera victoria para el SUV Dunlop Winter Sport 5.

Nieve

El Bridgestone LM80 EVO demostró ser el neumático más eficaz durante las pruebas de frenado en nieve.

Mientras que el Michelin Latitude Alpin 2 ganó la prueba de manejo en nieve.

Ambiente

El Continental WinterContact TS850 P demostró tener el menor consumo de combustible en la prueba.

Durante las pruebas de ruido internas, los nueve neumáticos tenían una diferencia de apenas dos decibeles entre sí.

El Nokian demostró tener una buena relación calidad-precio, quedando en tercer lugar en la general, pero siendo significativamente más barato que los neumáticos más caros de la prueba.

Resultados

1st: Michelin Latitude Alpin 2
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 843 Dry: 120 Wet: 143 Snow: 143 Comfort: 7 Rolling Resistance: 15 Noise: 9 Overall: 406 Victoria para los Michelin, muy fuertes sobre nieve y sobre mojado. Leer Reseñas
2nd: Continental Winter Contact TS 850 P SUV
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 838 Dry: 134 Wet: 132 Snow: 132 Comfort: 8 Rolling Resistance: 25 Noise: 9 Overall: 398 Un rendimiento muy bien equilibrado para el SUV TS850P, fuerte en todas las categorías. Leer Reseñas
3rd: Nokian WR SUV 3
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 810 Dry: 128 Wet: 131 Snow: 131 Comfort: 7 Rolling Resistance: 15 Noise: 8 Overall: 390 Un tercer puesto para Nokian gracias a unos resultados equilibrados y consistentes. Leer Reseñas
4th: Dunlop Winter Sport 5 SUV
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 817 Dry: 127 Wet: 147 Snow: 115 Comfort: 5 Rolling Resistance: 16 Noise: 18 Overall: 389 Dunlop es un especialista probado en superficies mojadas con buenas propiedades en superficies secas. Leer Reseñas
5th: Pirelli Scorpion Winter
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 788 Dry: 129 Wet: 116 Snow: 130 Comfort: 8 Rolling Resistance: 21 Noise: 9 Overall: 375 Buen comportamiento en seco y sobre nieve. Ligera debilidad en mojado. Leer Reseñas
6th: Bridgestone Blizzak LM80 EVO
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 746 Dry: 123 Wet: 97 Snow: 135 Comfort: 9 Rolling Resistance: 17 Noise: 10 Overall: 355 Buenos resultados para el Bridgestone sobre nieve y carreteras secas, pero muy poco agarre sobre mojado. Leer Reseñas
7th: Toyo Snowprox S954 SUV
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 730 Dry: 123 Wet: 121 Snow: 104 Comfort: 8 Rolling Resistance: 18 Noise: 8 Overall: 348 Paquete medio en seco y húmedo, rendimiento pobre en nieve. Leer Reseñas
8th: Yokohama W Drive
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 679 Dry: 136 Wet: 108 Snow: 80 Comfort: 7 Rolling Resistance: 15 Noise: 9 Overall: 324 Rendimiento razonable en seco, pero muy pobre en nieve. Leer Reseñas
9th: Wanli Snowgrip S1083
235/60 R18 3PMSF: no	Total: 669 Dry: 134 Wet: 59 Snow: 123 Comfort: 7 Rolling Resistance: 22 Noise: 8 Overall: 316 Aceptable en nieve y en seco, pero con un rendimiento peligrosamente bajo en mojado. Leer Reseñas