Para 2018, la publicación alemana Auto Zeitung ha probado nueve diseños de neumáticos de invierno SUV / 4X4 en el popular tamaño 235/60 R18 utilizando un Audi Q5.

Los neumáticos que se probaron abarcaron los segmentos premium y medio, con un solo neumático económico incluido, el Wanli Snowgrip S1083. El neumático Wanli tenía un precio inferior a la mitad de los neumáticos más caros de la prueba, por lo que será interesante ver si el neumático fabricado en China puede mejorar sus prestaciones anteriores.

Seco

Los dos mejores neumáticos durante la prueba de frenado en seco también resultaron ser los dos peores neumáticos en general, con los neumáticos Wanli y Yokohama ocupando el primer lugar. Hubo una diferencia mayor de lo normal en la prueba de frenado en seco, con casi 4 metros cubriendo del mejor al peor en la prueba.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Yokohama W Drive	44.6 m	Mejor
1Wanli Snowgrip S1083	44.6 m	Mejor
3Pirelli Scorpion Winter	45.2 m	+0,60 m
4Nokian WR SUV 3	45.9 m	+1,30 m
5Dunlop Winter Sport 5 SUV	46 m	+1,40 m
6Continental Winter Contact TS 850 P SUV	46.1 m	+1,50 m
7Michelin Latitude Alpin 2	46.9 m	+2,30 m
8Toyo Snowprox S954 SUV	47 m	+2,40 m
9Bridgestone Blizzak LM80 EVO	48.2 m	+3,60 m

Hay una diferencia de 8,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,6 m ≈ 0,8 Longitudes de los coches).

Las pruebas de manejo en seco fueron mucho más reñidas, con menos de un segundo cubriendo los nueve patrones de neumáticos. Esta vez, el Nokian WR SUV3 demostró ser el mejor del grupo.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nokian WR SUV 3	65.8 s	Mejor
1Dunlop Winter Sport 5 SUV	65.8 s	Mejor
3Yokohama W Drive	66 s	+0,20 s
4Bridgestone Blizzak LM80 EVO	66.4 s	+0,60 s
5Toyo Snowprox S954 SUV	66.5 s	+0,70 s
6Wanli Snowgrip S1083	66.6 s	+0,80 s
7Michelin Latitude Alpin 2	66.7 s	+0,90 s
7Pirelli Scorpion Winter	66.7 s	+0,90 s
7Continental Winter Contact TS 850 P SUV	66.7 s	+0,90 s

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo

La importante prueba sobre mojado estuvo dominada por el Michelin Latitude Alpin 2, que tuvo la distancia de frenado sobre mojado más corta y la vuelta de manejo sobre mojado más rápida.

Después de ganar la prueba de frenado en seco, el neumático económico Wanli demostró que, en mojado, se obtiene lo que se paga, terminando a una gran distancia del grupo en ambas pruebas.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Latitude Alpin 2	54.7 m	Mejor
2Dunlop Winter Sport 5 SUV	55.3 m	+0,60 m
3Continental Winter Contact TS 850 P SUV	56.1 m	+1,40 m
4Nokian WR SUV 3	58.1 m	+3,40 m
5Toyo Snowprox S954 SUV	59.7 m	+5,00 m
6Pirelli Scorpion Winter	60.2 m	+5,50 m
7Yokohama W Drive	60.8 m	+6,10 m
8Bridgestone Blizzak LM80 EVO	63.8 m	+9,10 m
9Wanli Snowgrip S1083	70.5 m	+15,80 m

Hay una diferencia de 28,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (15,8 m ≈ 3,5 Longitudes de los coches).

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Latitude Alpin 2	87.6 s	Mejor
2Dunlop Winter Sport 5 SUV	88.1 s	+0,50 s
3Nokian WR SUV 3	89.5 s	+1,90 s
4Continental Winter Contact TS 850 P SUV	90.2 s	+2,60 s
5Toyo Snowprox S954 SUV	91.1 s	+3,50 s
6Pirelli Scorpion Winter	91.3 s	+3,70 s
7Yokohama W Drive	92.5 s	+4,90 s
8Bridgestone Blizzak LM80 EVO	93.8 s	+6,20 s
9Wanli Snowgrip S1083	98.3 s	+10,70 s

Hay una diferencia de 12,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,7 s).

La prueba de aquaplaning en línea recta supuso la primera victoria para el SUV Dunlop Winter Sport 5.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Dunlop Winter Sport 5 SUV	78.1 km/h	Mejor
2Continental Winter Contact TS 850 P SUV	76.3 km/h	-1,80 km/h
3Nokian WR SUV 3	76.2 km/h	-1,90 km/h
4Toyo Snowprox S954 SUV	75.3 km/h	-2,80 km/h
5Michelin Latitude Alpin 2	74.9 km/h	-3,20 km/h
6Pirelli Scorpion Winter	73.2 km/h	-4,90 km/h
7Bridgestone Blizzak LM80 EVO	72.8 km/h	-5,30 km/h
8Yokohama W Drive	72 km/h	-6,10 km/h
9Wanli Snowgrip S1083	68.8 km/h	-9,30 km/h

Hay una diferencia de 11,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,3 Km/H).

Nieve

El Bridgestone LM80 EVO demostró ser el neumático más eficaz durante las pruebas de frenado en nieve.

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Blizzak LM80 EVO	23.8 m	Mejor
2Michelin Latitude Alpin 2	24 m	+0,20 m
3Wanli Snowgrip S1083	24.4 m	+0,60 m
3Nokian WR SUV 3	24.4 m	+0,60 m
5Pirelli Scorpion Winter	24.6 m	+0,80 m
6Continental Winter Contact TS 850 P SUV	24.7 m	+0,90 m
7Dunlop Winter Sport 5 SUV	24.9 m	+1,10 m
8Toyo Snowprox S954 SUV	25.7 m	+1,90 m
9Yokohama W Drive	27.6 m	+3,80 m

Hay una diferencia de 16% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,8 m ≈ 0,8 Longitudes de los coches).

Mientras que el Michelin Latitude Alpin 2 ganó la prueba de manejo en nieve.

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Latitude Alpin 2	80.2 s	Mejor
2Pirelli Scorpion Winter	81.1 s	+0,90 s
3Nokian WR SUV 3	81.3 s	+1,10 s
4Continental Winter Contact TS 850 P SUV	81.8 s	+1,60 s
5Wanli Snowgrip S1083	82.2 s	+2,00 s
5Bridgestone Blizzak LM80 EVO	82.2 s	+2,00 s
7Toyo Snowprox S954 SUV	83.6 s	+3,40 s
8Dunlop Winter Sport 5 SUV	83.8 s	+3,60 s
9Yokohama W Drive	86 s	+5,80 s

Hay una diferencia de 7,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,8 s).

Ambiente

El Continental WinterContact TS850 P demostró tener el menor consumo de combustible en la prueba.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Continental Winter Contact TS 850 P SUV	7.03 kg/t	Mejor	€0
2Wanli Snowgrip S1083	7.39 kg/t	+0,36 kg/t	€26
3Pirelli Scorpion Winter	7.47 kg/t	+0,44 kg/t	€31
4Toyo Snowprox S954 SUV	7.87 kg/t	+0,84 kg/t	€60
5Bridgestone Blizzak LM80 EVO	8.1 kg/t	+1,07 kg/t	€76
6Dunlop Winter Sport 5 SUV	8.14 kg/t	+1,11 kg/t	€79
7Michelin Latitude Alpin 2	8.33 kg/t	+1,30 kg/t	€93
8Yokohama W Drive	8.38 kg/t	+1,35 kg/t	€96
9Nokian WR SUV 3	8.42 kg/t	+1,39 kg/t	€99

Hay una diferencia de 19,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,39 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Nokian WR SUV 3 consume unos 60 L (€99) más de combustible que el Continental Winter Contact TS 850 P SUV.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Durante las pruebas de ruido internas, los nueve neumáticos tenían una diferencia de apenas dos decibeles entre sí.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Blizzak LM80 EVO	71 dB	Mejor
2Yokohama W Drive	72 dB	+1,00 dB
2Michelin Latitude Alpin 2	72 dB	+1,00 dB
2Pirelli Scorpion Winter	72 dB	+1,00 dB
2Continental Winter Contact TS 850 P SUV	72 dB	+1,00 dB
6Wanli Snowgrip S1083	73 dB	+2,00 dB
6Nokian WR SUV 3	73 dB	+2,00 dB
6Dunlop Winter Sport 5 SUV	73 dB	+2,00 dB
6Toyo Snowprox S954 SUV	73 dB	+2,00 dB

Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.

El Nokian demostró tener una buena relación calidad-precio, quedando en tercer lugar en la general, pero siendo significativamente más barato que los neumáticos más caros de la prueba.

Resultados

Victoria para los Michelin, muy fuertes sobre nieve y sobre mojado.

Todos los resultados (7)

Prueba	Resultado
Seco	120
Húmedo	143
Nieve	143
Comodidad	7
Resistencia a la rodadura	15
Ruido	9
Global	406

Total: 843

Precio: 650.00

Un rendimiento muy bien equilibrado para el SUV TS850P, fuerte en todas las categorías.

Todos los resultados (7)

Prueba	Resultado
Seco	134
Húmedo	132
Nieve	132
Comodidad	8
Resistencia a la rodadura	25
Ruido	9
Global	398

Total: 838

Precio: 650.00

Un tercer puesto para Nokian gracias a unos resultados equilibrados y consistentes.

Todos los resultados (7)

Prueba	Resultado
Seco	128
Húmedo	131
Nieve	131
Comodidad	7
Resistencia a la rodadura	15
Ruido	8
Global	390

Total: 810

Precio: 550.00

Dunlop es un especialista probado en superficies mojadas con buenas propiedades en superficies secas.

Todos los resultados (7)

Prueba	Resultado
Seco	127
Húmedo	147
Nieve	115
Comodidad	5
Resistencia a la rodadura	16
Ruido	18
Global	389

Total: 817

Precio: 640.00

Buen comportamiento en seco y sobre nieve. Ligera debilidad en mojado.

Todos los resultados (7)

Prueba	Resultado
Seco	129
Húmedo	116
Nieve	130
Comodidad	8
Resistencia a la rodadura	21
Ruido	9
Global	375

Total: 788

Precio: 550.00

Buenos resultados para el Bridgestone sobre nieve y carreteras secas, pero muy poco agarre sobre mojado.

Todos los resultados (7)

Prueba	Resultado
Seco	123
Húmedo	97
Nieve	135
Comodidad	9
Resistencia a la rodadura	17
Ruido	10
Global	355

Total: 746

Precio: 600.00

Paquete medio en seco y húmedo, rendimiento pobre en nieve.

Todos los resultados (7)

Prueba	Resultado
Seco	123
Húmedo	121
Nieve	104
Comodidad	8
Resistencia a la rodadura	18
Ruido	8
Global	348

Total: 730

Precio: 440.00

Rendimiento razonable en seco, pero muy pobre en nieve.

Todos los resultados (7)

Prueba	Resultado
Seco	136
Húmedo	108
Nieve	80
Comodidad	7
Resistencia a la rodadura	15
Ruido	9
Global	324

Total: 679

Precio: 410.00

Aceptable en nieve y en seco, pero con un rendimiento peligrosamente bajo en mojado.

Todos los resultados (7)

Prueba	Resultado
Seco	134
Húmedo	59
Nieve	123
Comodidad	7
Resistencia a la rodadura	22
Ruido	8
Global	316

Total: 669

Precio: 270.00

Neumático	Michelin Latitude Alpin 2	Continental Winter Contact TS 850 P SUV	Nokian WR SUV 3	Dunlop Winter Sport 5 SUV	Pirelli Scorpion Winter	Bridgestone Blizzak LM80 EVO	Toyo Snowprox S954 SUV	Yokohama W Drive	Wanli Snowgrip S1083
Puesto	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º
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