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Bridgestone Blizzak LM80 EVO Ver galería (1)
205-275/45-80 R15-20 44 tamaños 2013 Clasificación de invierno

Bridgestone Blizzak LM80 EVO

El Bridgestone Blizzak LM80 EVO es un Turismo Premium Invierno neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.

7.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
100%
Agarre en Mojado
70%
Sensación del Camino
70%
Manejabilidad
80%
Desgaste
0%
Comodidad
80%
Volver a comprar
70%
2 Reseñas
78% Promedio
650 millas recorridas
5 Pruebas (promedio: 6th)
Bridgestone Blizzak LM80 EVO

Bridgestone Blizzak LM80 EVO

Winter Premium
BETA
7.2 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Comfort
100
0.32x / 1 prueba
Snow
94
1.5x / 3 pruebas
Wet
65.4
1.93x / 3 pruebas
Value
53.3
0.42x / 2 pruebas
Dry
49.4
1.13x / 2 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
100
1 prueba
Braking
70.4
3 pruebas
Handling
68
3 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 5
Publicaciones: 4
Período: 2013 - 2018
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 2
Calificación promedio: 78.3%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.08
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de invierno del SUV AZ 2018 Auto Zeitung 2018 235/60 R18 6/9 11 métrica
Prueba de neumáticos para SUV de invierno AMS 2016 Auto Motor Und Sport 2016 215/60 R17 7/10 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno para SUV Auto Bild 2015 Auto Bild Allrad 2015 215/65 R16 7/8 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno para SUV/4x4 de Autobild 2014 Auto Bild 2014 235/65 R17 3/9 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno para SUV/4x4 de Auto Bild 2013 Auto Bild 2013 215/65 R16 8/10 0 métrica
5
Pruebas
6th
Promedio
3rd
Mejor
8th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Buenos resultados para el Bridgestone sobre nieve y carreteras secas, pero muy poco agarre sobre mojado.
Buen manejo sobre nieve. Respuesta rápida de la dirección en superficies secas.
Poca resistencia al aquaplaning, larga distancia de frenado en carreteras mojadas
Muy bueno en la nieve, silencioso, buen comportamiento en curvas sobre mojado.
Resistencia media al aquaplaning, frenadas largas en seco y mojado
Size Fuel Wet Noise
15 pulgada
235/75 R15 109 T XL D C 72
16 pulgada
215/70R16 100 T E C 72
17 pulgada
235/65 R17 108 H XL D C 71
265/65 R17 112 H D C 73
225/60 R17 99 H D C 71
235/65 R17 104 H D C 71
235/65R17 104 H D C 71
18 pulgada
235/60 R18 103 H D C 72
235/60 R18 107 V XL D C 71
235/60 R18 107 H XL C C 71
235/60 R18 103 H D C 72
235/60 R18 103 H D C 72
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Bridgestone Blizzak LM80 EVO >>

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Latest Bridgestone Blizzak LM80 EVO Reseñas

Dado 78% mientras conducía un Hyundai Tucson (225/55 R18 V) en a combination of roads por 650 average millas
Estos son los primeros neumáticos de invierno montados en mi coche, por lo que no puedo compararlos con ningún otro neumático de invierno, pero en comparación con los neumáticos de verano Continental Premium Contact 6, estos son más suaves y bastante ruidosos.
El agarre en seco es muy bueno. También se comportan muy bien en carreteras sin pavimentar.
Cuando llueve, a veces tienden a resbalar, especialmente cuando hace frío afuera.
Hasta ahora no he tenido la oportunidad de probarlos en nieve o condiciones de hielo.
En general, son buenos neumáticos, pero no son tan premium como sugiere su precio.
December 6, 2019
Nissan Terrano II (225/45 R17) en a combination of roads por 0 average millas
He utilizado estos neumáticos durante todo el año en un Nissan Terrano y han sido excelentes. El vehículo se encuentra principalmente en los Alpes y vuelve a casa una o dos veces al año. Excelentes con lluvia y nieve. Buen agarre general y larga duración. Recomendado
September 3, 2016
Califica el Bridgestone Blizzak LM80 EVO