Probado 9 veces por publicaciones independientes, el Pirelli Scorpion Winter termina de media en la posición 5.
Prueba de neumáticos de invierno del SUV AZ 2021 P8 de 10
El Pirelli Scorpion Winter es muy bueno en seco pero más débil en mojado y con nieve, con alta resistencia a la rodadura.
Dónde terminó el Pirelli Scorpion Winter en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 3 | P3 de 10 | 77% | - |
| Comportamiento en seco | 3 | P3,7 de 10 | 68% | 1 |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 3 | P5,7 de 10 | 47% | - |
| Comportamiento en mojado | 3 | P5,3 de 10 | 50% | - |
| Círculo en mojado | 1 | P2 de 10 | 89% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 3 | P7,7 de 10 | 26% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 3 | P7,3 de 10 | 31% | - |
| Tracción en nieve | 2 | P6,5 de 9,5 | 36% | - |
| Comportamiento en nieve | 3 | P5 de 10 | 56% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 3 | P4,7 de 10 | 60% | - |
| Valor | ||||
| Resistencia a la rodadura | 3 | P4,3 de 10 | 62% | 1 |
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Pirelli Scorpion Winter. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Winter Contact TS 850 P SUV
6 en común: 1 por delante, 5 por detrás
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Bridgestone Blizzak LM80 EVO
4 en común: 3 por delante, 1 por detrás
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Michelin Latitude Alpin 2
4 en común: 2 por delante, 2 por detrás
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Nokian WR SUV 3
4 en común: 2 por delante, 2 por detrás
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Dunlop SP WinterSport 4D
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Dunlop Winter Sport 5 SUV
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Winter Este neumático | 9 | 0 | 5.º | 56% |
| Pirelli Scorpion Winter 2 Sucesor | 5 | 0 | 4.º | 51% |
Elaborado a partir de 9 test. Actualizado el 21 de septiembre de 2025.
El Pirelli Scorpion Winter ofrece un rendimiento consistentemente sólido y equilibrado, con una notable competitividad en seco y mojado, además de una gran eficiencia. Sin embargo, presenta variabilidad en nieve y algunas deficiencias en cuanto a aquaplaning. En nueve pruebas invernales de SUV, promedia una puntuación media de 4,9, con varios podios (incluidos 2/11 en Auto Bild 2018 y 2/7 en Auto Bild 2012) que compensan resultados más débiles, como el 8/10 en la prueba AZ SUV de 2021. Sus principales fortalezas incluyen la maniobrabilidad y el frenado en seco, así como la baja resistencia a la rodadura, respaldadas por múltiples puestos entre los tres primeros y un resultado de eficiencia líder en su clase. Sus debilidades se centran en el aquaplaning en mojado y la variabilidad en el frenado y la tracción en nieve, lo que periódicamente lastra la clasificación general en comparaciones más exigentes centradas en SUV.
Cada comentario de los probadores sobre el Pirelli Scorpion Winter (8 pruebas) y 13 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
El Pirelli Scorpion Winter es muy bueno en seco pero más débil en mojado y con nieve, con alta resistencia a la rodadura.
Buen comportamiento en seco y sobre nieve. Ligera debilidad en mojado.
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