Prueba de neumáticos de invierno del SUV AZ 2021
El SUV TS870P es un excelente todoterreno, seguro en cualquier superficie y con la menor resistencia a la rodadura de la prueba.
Probado 8 veces por publicaciones independientes, el Continental Winter Contact TS 850 P SUV suma 1 victorias y termina de media en la posición 3.
Prueba de neumáticos de invierno del SUV AZ 2021 P3 de 10
El SUV TS870P es un excelente todoterreno, seguro en cualquier superficie y con la menor resistencia a la rodadura de la prueba.
Dónde terminó el Continental Winter Contact TS 850 P SUV en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 3 | P7,3 de 10 | 30% | - |
| Comportamiento en seco | 3 | P6 de 10 | 44% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 3 | P2,7 de 10 | 81% | - |
| Comportamiento en mojado | 3 | P3,3 de 10 | 73% | - |
| Círculo en mojado | 1 | P5 de 10 | 56% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 3 | P7 de 10 | 37% | - |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 3 | P3,3 de 10 | 72% | 1 |
| Tracción en nieve | 2 | P5,5 de 9,5 | 49% | - |
| Comportamiento en nieve | 3 | P3 de 10 | 77% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 3 | P5,3 de 10 | 54% | - |
| Valor | ||||
| Resistencia a la rodadura | 3 | P1,3 de 10 | 97% | 2 |
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Continental Winter Contact TS 850 P SUV. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 5 | 1 | - | 83% | |
| 5 | 4 | 1 | - | 80% | |
| 5 | 2 | 3 | - | 40% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 2 | 1 | - | 67% |
Elaborado a partir de 8 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.
El Continental WinterContact TS 850 P SUV suele quedar entre los primeros, con la adherencia en mojado, el rendimiento sobre nieve y la baja resistencia a la rodadura como puntos fuertes recurrentes. Ganó la prueba de SUV de invierno de AMS de 2016 y quedó segundo en la prueba de SUV de Auto Zeitung de 2018. En frenada sobre mojado fue tercero de nueve en la prueba de Auto Zeitung de 2018 y segundo de 11 en la prueba de Auto Bild Allrad del mismo año, donde quedó primero en frenada sobre nieve y tercero en comportamiento sobre nieve. La resistencia a la rodadura fue la más baja en las pruebas de Auto Zeitung de 2018 y 2021. ACE lo recomendó en 2017.
La frenada en seco es una objeción recurrente: AMS y Auto Bild Allrad la criticaron en 2016, y Auto Bild Allrad volvió a hacerlo en 2018, cuando el neumático quedó noveno de 11. La resistencia al aquaplaning varía: en línea recta fue segundo de nueve en la prueba de Auto Zeitung de 2018, pero último de 11 en la de Auto Bild Allrad de ese año y octavo de diez en la de Auto Zeitung de 2021. El ruido también recibió críticas en 2015 y 2016. El séptimo puesto de 16 en la prueba de ADAC de 2017 fue inusualmente bajo en comparación con sus otros resultados generales; su punto débil fue el rendimiento sobre hielo, pese a los elogios por su agarre en mojado y nieve y su bajo desgaste. La tracción sobre nieve también fue inusualmente débil, con un noveno puesto de diez en la prueba de Auto Zeitung de 2021, en contraste con el segundo de nueve en 2018, aunque en 2021 la frenada y el comportamiento sobre nieve se mantuvieron entre los primeros.
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
El SUV TS870P es un excelente todoterreno, seguro en cualquier superficie y con la menor resistencia a la rodadura de la prueba.
Un rendimiento muy bien equilibrado para el SUV TS850P, fuerte en todas las categorías.
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