Menu
Hankook Winter i cept evo2 SUV Ver galería (1)
205-315/35-75 R15-23 61 tamaños 2021 Clasificación de invierno

Hankook Winter i cept evo2 SUV

Hankook Neumáticos Ultra alto rendimiento Invierno

El Hankook Winter i cept evo2 SUV es un Ultra alto rendimiento Invierno neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.

7.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Medium Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
90%
Agarre en Mojado
70%
Sensación del Camino
70%
Manejabilidad
80%
Desgaste
90%
Comodidad
80%
Volver a comprar
100%
1 Reseñas
84% Promedio
3,000 millas recorridas
4 Pruebas (promedio: 6th)
Hankook Winter i cept evo2 SUV

Hankook Winter i cept evo2 SUV

Winter Premium
BETA
7.2 / 10
Basado en pruebas profesionales · Medium Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Comfort
90
0.32x / 2 pruebas
Snow
85
1.5x / 3 pruebas
Dry
64.5
1.13x / 3 pruebas
Wet
60.9
1.93x / 4 pruebas
Value
51.3
0.42x / 2 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Handling
76.5
6 pruebas
Braking
64.7
3 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 4
Publicaciones: 3
Período: 2016 - 2019
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 1
Calificación promedio: 84.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.14
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos para SUV de invierno AMS 2019 Auto Motor Und Sport 2019 215/55 R17 6/11 14 métrica
Prueba de neumáticos de invierno para SUV 235/55 R17 2017 ACE 2017 235/55 R17 7/8 0 métrica
Prueba de neumáticos para SUV de invierno AMS 2016 Auto Motor Und Sport 2016 215/60 R17 5/10 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno 4x4 de AutoBild 2016 Auto Bild Allrad 2016 255/55 R18 6/8 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
4
Pruebas
6th
Promedio
5th
Mejor
7th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos para SUV de invierno AMS 2019
215/55 R17 • 2019
6th/11
Buena tracción y manejo en la nieve, buen manejo en seco, muy silencioso.
Frenada prolongada en seco, desequilibrada en mojado, alta resistencia a la rodadura
Bien
Prueba de neumáticos de invierno para SUV 235/55 R17 2017
235/55 R17 • 2017
7th/8
Recomendado.
Prueba de neumáticos de invierno 4x4 de AutoBild 2016
255/55 R18 • 2016
6th/8
Bueno en nieve, muy buenos resultados en resistencia al aquaplaning, precio bajo
Alta resistencia a la rodadura, altos niveles de ruido, mala calidad de conducción.
Size Fuel Wet Noise
15 pulgada
235/75R15 109 T XL D C 72
16 pulgada
215/70R16 100 T C C 72
215/70R16 100 T C C 72
17 pulgada
265/65R17 116 H XL C C 73
235/65R17 108 V XL C C 72
18 pulgada
235/60R18 107 H XL C C 72
235/60R18 107 H XL C C 72
20 pulgada
255/45R20 105 V XL C C 73
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Hankook Winter i cept evo2 SUV >>

Preguntas y respuestas para el Hankook Winter i cept evo2 SUV

Hacer una pregunta
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Hankook Winter i cept evo2 SUV. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Hacer una pregunta

Nunca publicaremos ni compartiremos tu dirección de correo electrónico

captcha

Para verificar que eres humano, escribe la palabra que ves en el cuadro a continuación.

¿Cómo calificarías el Hankook Winter i cept evo2 SUV?

Haga clic en una estrella para comenzar su reseña.

188 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Contributor No se necesita cuenta

Latest Hankook Winter i cept evo2 SUV Reseñas

Dado 84% mientras conducía un Hyundai Terracan (255/65 R16 H) en a combination of roads por 3,000 easy going millas
Compré estos neumáticos para mi Hyundai Terracan. Antes solo tenía neumáticos para todas las estaciones y conducir en invierno no era tan bueno cuando nevaba mucho, especialmente en lo que respecta al frenado. Estos neumáticos cambiaron las cosas significativamente, ya que el rendimiento en nieve y el frenado en nieve son mucho mejores. Incluso con mucha nieve nunca tuve problemas, a pesar de que no están diseñados para todoterreno.

El rendimiento en seco es similar al de los All Seasons, solo que en mojado les falta un poco de respuesta. Aun así, brindan una buena sensación de seguridad. La comodidad también es muy buena, no hay ruido adicional en la cabina. Aparte de la respuesta, el único otro problema menor es cierta resistencia a la rodadura (subjetivo, no probado a fondo), sin embargo, los recomiendo y los compraría nuevamente ya que el precio fue bueno.
Útil 707
January 27, 2019
Califica el Hankook Winter i cept evo2 SUV