Un neumático AT asequible (80% en carretera/20% fuera de carretera) muy blando y suave en la calle (lo contrario del BFG KO2), ideal para ciudad y con poca resistencia para rocas. Usé este neumático en un Discovery 2 durante unos 8 años y los reemplacé solo por tiempo de uso, durante este tiempo sufrí 2 pinchazos y 1 corte, todos fuera de carretera. En la nieve es muy malo... pero por el precio, es una muy buena opción
Neumáticos 255/65 R16
Todo lo que sabemos sobre la medida 255/65 R16: 12 opiniones de conductores que cubren 909.277 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 12opiniones de propietarios
- 909.277 kmrecorridos con ellos
- 120neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 255/65 R16
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 255/65 R16 y no un rango de todo un modelo. 60 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 109 (hasta 1.030 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 18 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
3 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Bridgestone Turanza T005 Verano 8,6
- General Grabber GT Plus Verano 7,3
- Nexen N Fera RU1 Verano 6,7
B Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 2 neumáticos en esta medida alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Bridgestone Turanza T005 Verano 8,6
- Landsail LS588 SUV Verano 7
69dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 255/65 R16 más silenciosos están etiquetados con 69 dB de ruido exterior:
- Yokohama Geolandar HT G056 Toda la temporada 6,9
- Nexen N Fera RU1 Verano 6,7
- Hankook Dynapro HP2 Verano 6,6
- i-Link Powercity 79 Verano
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 255/65 R16?
Un neumático 255/65 R16 mide 255 mm de ancho, su flanco mide el 65% de ese ancho (166 mm) y se monta en una llanta de 16 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 738 mm.
| Ancho de sección | 255 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 166 mm |
| Diámetro de llanta | 16" (406 mm) |
| Diámetro total | ≈ 738 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.318 mm |
| Vueltas por km | ≈ 431 |
| Vueltas por milla | ≈ 694 |
También se escribe
255/65R16 255/65 ZR16 255-65-16 255 65 16
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 255/65 R16?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Todos los neumáticos valorados en 255/65 R16
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 8 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Wrangler HP AllWeather | Toda la temporada | 74% | 2 | 77.248 km |
| Pirelli Scorpion STR | Toda la temporada | 49% | 2 | 16.093 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 120 neumáticos se fabrican en 255/65 R16. Ver todos los neumáticos 255/65 R16 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 255/65 R16
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
He utilizado estos neumáticos durante algunos años en el Range Rover P38 sin ninguno de los revestimientos de tranvía habituales, etc. Un excelente neumático todoterreno a un precio razonable.
Estoy usando mi segundo juego de estos neumáticos y son buenos en seco y mojado, pero no brillan en la nieve y el hielo. Sin embargo, te ayudan a pasar el invierno. El desgaste es bueno, duraron 45 000 km, lo que en mi experiencia con los ML es muy bueno. La comodidad es aceptable, el ruido es mínimo. Me quedaré con ellos porque es el único neumático premium que no me dejará en bancarrota que encuentro en mi tamaño.
Compré estos neumáticos para mi Hyundai Terracan. Antes solo tenía neumáticos para todas las estaciones y conducir en invierno no era tan bueno cuando nevaba mucho, especialmente en lo que respecta al frenado. Estos neumáticos cambiaron las cosas significativamente, ya que el rendimiento en nieve y el frenado en nieve son mucho mejores. Incluso con mucha nieve nunca tuve problemas, a pesar de que no están diseñados para todoterreno.
El rendimiento en seco es similar al de los All Seasons, solo que en mojado les falta un poco de respuesta. Aun así, brindan una buena sensación de seguridad. La comodidad también es muy buena, no hay ruido adicional en la cabina. Aparte de la respuesta, el único otro problema menor es cierta resistencia a la rodadura (subjetivo, no probado a fondo), sin embargo, los recomiendo y los compraría nuevamente ya que el precio fue bueno.
El rendimiento en seco es similar al de los All Seasons, solo que en mojado les falta un poco de respuesta. Aun así, brindan una buena sensación de seguridad. La comodidad también es muy buena, no hay ruido adicional en la cabina. Aparte de la respuesta, el único otro problema menor es cierta resistencia a la rodadura (subjetivo, no probado a fondo), sin embargo, los recomiendo y los compraría nuevamente ya que el precio fue bueno.
Viajó 66 000 km, remolcó una camioneta durante 30 000 km, aproximadamente el 85 % en carretera y el resto en tierra. Todavía le quedan algunos miles de kilómetros. Conducción razonablemente silenciosa y cómoda con buen frenado en todas las condiciones. Definitivamente lo reemplazaré por uno de la misma marca debido a su buen rendimiento y a su precio razonablemente bueno.
Excelente neumático en mi Range Rover 2.5 DSE 1996, definitivamente volveré a comprarlo.
Neumáticos increíbles, los tengo desde hace años y he recorrido más de 25 000 millas. Tienen un gran agarre en seco y un buen agarre en mojado. También los he conducido en nieve, ya que son neumáticos para todas las estaciones y el agarre era bueno, pero recomendaría un neumático de invierno para obtener mejores resultados. También he hecho todoterreno y los he conducido por barro, hierba y terrenos rocosos y han funcionado de maravilla. No son ruidosos y, después de 25 000 millas, la banda de rodadura del neumático sigue estando muy bien. Definitivamente los volvería a comprar.
He recorrido alrededor de 7000 millas con estos neumáticos y tengo que decir que estoy realmente decepcionado con Dunlop. He conducido estos neumáticos en hierba, barro, lluvia, nieve y casi todas las condiciones posibles. Me dijeron que son para toda temporada, pero nunca los volveré a comprar. Tienen un buen agarre en terrenos rocosos y secos, pero tienen muy poco agarre en mojado y casi ningún agarre en nieve y hielo. Tengo un Vauxhall Frontera 2.8td y he tenido neumáticos Pirrelli para toda temporada, que fueron absolutamente increíbles. Solo los recomendaría si desea tener el límite legal de mm de banda de rodadura en el país en el que se encuentra porque después de 7000 millas están como nuevos. Si desea neumáticos para nieve y hielo, le sugeriría comprar neumáticos de invierno.
¿Conduces con neumáticos 255/65 R16?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente conductor a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.