Fuera del invierno, los neumáticos son excelentes en seco, mojado, barro y todoterreno. En invierno, funcionan bien en nieve y hielo. En una Toyota Tundra 21, no se ha registrado ningún caso de aquaplaning ni sensación de inseguridad en climas más cálidos. Sin embargo, pierde tracción fácilmente en nieve y hielo. Sin embargo, en tracción 4x4, la Tundra compensa las deficiencias de los neumáticos y ofrece una excelente dirección, frenado y aceleración en invierno.
Neumáticos 255/65 R18
Todo lo que sabemos sobre la medida 255/65 R18: 1 opiniones de conductores que cubren 28.968 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 1opiniones de propietarios
- 28.968 kmrecorridos con ellos
- 70neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 255/65 R18
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 255/65 R18 y no un rango de todo un modelo. 28 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 111 (hasta 1.090 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 18 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 3 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental ContiCrossContact LX 2 Toda la temporada 8,2
- Goodyear Wrangler Territory HT Toda la temporada
- Goodyear Wrangler Territory ATS Toda la temporada
68dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 255/65 R18 más silenciosos están etiquetados con 68 dB de ruido exterior:
- Michelin X Ice Snow+ Invierno 8,5
- Accelera Iota ST68 Verano 6,6
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 255/65 R18?
Un neumático 255/65 R18 mide 255 mm de ancho, su flanco mide el 65% de ese ancho (166 mm) y se monta en una llanta de 18 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 789 mm.
| Ancho de sección | 255 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 166 mm |
| Diámetro de llanta | 18" (457 mm) |
| Diámetro total | ≈ 789 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.478 mm |
| Vueltas por km | ≈ 404 |
| Vueltas por milla | ≈ 650 |
También se escribe
255/65R18 255/65 ZR18 255-65-18 255 65 18
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 255/65 R18?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 255/65 R18
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.