Gráficos de prueba / Auto Zeitung

Prueba de neumáticos de invierno del SUV AZ 2018

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 235/60 R18
Neumáticos probados: 9
Disciplinas: 10

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Yokohama W Drive	44.6 m	Mejor
1Wanli Snowgrip S1083	44.6 m	Mejor
3Pirelli Scorpion Winter	45.2 m	+0,60 m
4Nokian WR SUV 3	45.9 m	+1,30 m
5Dunlop Winter Sport 5 SUV	46 m	+1,40 m
6Continental Winter Contact TS 850 P SUV	46.1 m	+1,50 m
7Michelin Latitude Alpin 2	46.9 m	+2,30 m
8Toyo Snowprox S954 SUV	47 m	+2,40 m
9Bridgestone Blizzak LM80 EVO	48.2 m	+3,60 m

Hay una diferencia de 8,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,6 m ≈ 0,8 Longitudes de los coches).

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nokian WR SUV 3	65.8 s	Mejor
1Dunlop Winter Sport 5 SUV	65.8 s	Mejor
3Yokohama W Drive	66 s	+0,20 s
4Bridgestone Blizzak LM80 EVO	66.4 s	+0,60 s
5Toyo Snowprox S954 SUV	66.5 s	+0,70 s
6Wanli Snowgrip S1083	66.6 s	+0,80 s
7Michelin Latitude Alpin 2	66.7 s	+0,90 s
7Pirelli Scorpion Winter	66.7 s	+0,90 s
7Continental Winter Contact TS 850 P SUV	66.7 s	+0,90 s

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Latitude Alpin 2	54.7 m	Mejor
2Dunlop Winter Sport 5 SUV	55.3 m	+0,60 m
3Continental Winter Contact TS 850 P SUV	56.1 m	+1,40 m
4Nokian WR SUV 3	58.1 m	+3,40 m
5Toyo Snowprox S954 SUV	59.7 m	+5,00 m
6Pirelli Scorpion Winter	60.2 m	+5,50 m
7Yokohama W Drive	60.8 m	+6,10 m
8Bridgestone Blizzak LM80 EVO	63.8 m	+9,10 m
9Wanli Snowgrip S1083	70.5 m	+15,80 m

Hay una diferencia de 28,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (15,8 m ≈ 3,5 Longitudes de los coches).

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Latitude Alpin 2	87.6 s	Mejor
2Dunlop Winter Sport 5 SUV	88.1 s	+0,50 s
3Nokian WR SUV 3	89.5 s	+1,90 s
4Continental Winter Contact TS 850 P SUV	90.2 s	+2,60 s
5Toyo Snowprox S954 SUV	91.1 s	+3,50 s
6Pirelli Scorpion Winter	91.3 s	+3,70 s
7Yokohama W Drive	92.5 s	+4,90 s
8Bridgestone Blizzak LM80 EVO	93.8 s	+6,20 s
9Wanli Snowgrip S1083	98.3 s	+10,70 s

Hay una diferencia de 12,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,7 s).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Dunlop Winter Sport 5 SUV	78.1 km/h	Mejor
2Continental Winter Contact TS 850 P SUV	76.3 km/h	-1,80 km/h
3Nokian WR SUV 3	76.2 km/h	-1,90 km/h
4Toyo Snowprox S954 SUV	75.3 km/h	-2,80 km/h
5Michelin Latitude Alpin 2	74.9 km/h	-3,20 km/h
6Pirelli Scorpion Winter	73.2 km/h	-4,90 km/h
7Bridgestone Blizzak LM80 EVO	72.8 km/h	-5,30 km/h
8Yokohama W Drive	72 km/h	-6,10 km/h
9Wanli Snowgrip S1083	68.8 km/h	-9,30 km/h

Hay una diferencia de 11,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,3 Km/H).

Nieve

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Blizzak LM80 EVO	23.8 m	Mejor
2Michelin Latitude Alpin 2	24 m	+0,20 m
3Wanli Snowgrip S1083	24.4 m	+0,60 m
3Nokian WR SUV 3	24.4 m	+0,60 m
5Pirelli Scorpion Winter	24.6 m	+0,80 m
6Continental Winter Contact TS 850 P SUV	24.7 m	+0,90 m
7Dunlop Winter Sport 5 SUV	24.9 m	+1,10 m
8Toyo Snowprox S954 SUV	25.7 m	+1,90 m
9Yokohama W Drive	27.6 m	+3,80 m

Hay una diferencia de 16% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,8 m ≈ 0,8 Longitudes de los coches).

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Blizzak LM80 EVO	5507 N	Mejor
2Continental Winter Contact TS 850 P SUV	5327 N	-180,00 N
3Michelin Latitude Alpin 2	5321 N	-186,00 N
4Wanli Snowgrip S1083	5151 N	-356,00 N
5Pirelli Scorpion Winter	5129 N	-378,00 N
6Nokian WR SUV 3	5075 N	-432,00 N
7Dunlop Winter Sport 5 SUV	5074 N	-433,00 N
8Toyo Snowprox S954 SUV	5025 N	-482,00 N
9Yokohama W Drive	4740 N	-767,00 N

Hay una diferencia de 13,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (767 N).

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Latitude Alpin 2	80.2 s	Mejor
2Pirelli Scorpion Winter	81.1 s	+0,90 s
3Nokian WR SUV 3	81.3 s	+1,10 s
4Continental Winter Contact TS 850 P SUV	81.8 s	+1,60 s
5Wanli Snowgrip S1083	82.2 s	+2,00 s
5Bridgestone Blizzak LM80 EVO	82.2 s	+2,00 s
7Toyo Snowprox S954 SUV	83.6 s	+3,40 s
8Dunlop Winter Sport 5 SUV	83.8 s	+3,60 s
9Yokohama W Drive	86 s	+5,80 s

Hay una diferencia de 7,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,8 s).

Comodidad

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Bridgestone Blizzak LM80 EVO	71 dB	Mejor
2Yokohama W Drive	72 dB	+1,00 dB
2Michelin Latitude Alpin 2	72 dB	+1,00 dB
2Pirelli Scorpion Winter	72 dB	+1,00 dB
2Continental Winter Contact TS 850 P SUV	72 dB	+1,00 dB
6Wanli Snowgrip S1083	73 dB	+2,00 dB
6Nokian WR SUV 3	73 dB	+2,00 dB
6Dunlop Winter Sport 5 SUV	73 dB	+2,00 dB
6Toyo Snowprox S954 SUV	73 dB	+2,00 dB

Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Continental Winter Contact TS 850 P SUV	7.03 kg/t	Mejor	€0
2Wanli Snowgrip S1083	7.39 kg/t	+0,36 kg/t	€26
3Pirelli Scorpion Winter	7.47 kg/t	+0,44 kg/t	€31
4Toyo Snowprox S954 SUV	7.87 kg/t	+0,84 kg/t	€60
5Bridgestone Blizzak LM80 EVO	8.1 kg/t	+1,07 kg/t	€76
6Dunlop Winter Sport 5 SUV	8.14 kg/t	+1,11 kg/t	€79
7Michelin Latitude Alpin 2	8.33 kg/t	+1,30 kg/t	€93
8Yokohama W Drive	8.38 kg/t	+1,35 kg/t	€96
9Nokian WR SUV 3	8.42 kg/t	+1,39 kg/t	€99

Hay una diferencia de 19,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,39 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Nokian WR SUV 3 consume unos 60 L (€99) más de combustible que el Continental Winter Contact TS 850 P SUV.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

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