Continental WinterContact TS 870 P vs Vredestein Wintrac Pro
- TR Score
- 9,3/10
- Los propietarios dicen
- 85% · 33
- TR Score
- 9,0/10
- Los propietarios dicen
- 87% · 30
En los 18 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P quedó delante 17 veces y el Wintrac Pro una vez. El WinterContact TS 870 P tuvo un 12,9% menos de resistencia a la rodadura; el Wintrac Pro marcó una vuelta un 0,5% más rápida en el circuito de manejo en nieve.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Continental WinterContact TS 870 P si prioriza la seguridad en mojado, la reserva antiaquaplaning, la eficiencia (incluidos los vehículos eléctricos) y un equilibrio constante en cualquier clima. Elija el Vredestein Wintrac Pro si busca un neumático de invierno económico y deportivo con excelente frenado y tracción en nieve, y está dispuesto a sacrificar resistencia al aquaplaning y eficiencia.
Dónde es más fuerte el WinterContact TS 870 P
- Excelente resistencia al aquaplaning (en curvas y rectas) y seguridad en mojado
- Resistencia a la rodadura constantemente baja (a menudo la mejor de la prueba), compatible con vehículos eléctricos
- Agarre equilibrado en nieve con frenado corto y fuerte tracción/manejo
Dónde es más fuerte el Wintrac Pro
- Gran valor con un precio de compra significativamente más bajo
- Sensación de manejo deportiva y precisa; estable en la nieve durante muchas pruebas
- Ocasionalmente, se obtienen los mejores resultados en eventos húmedos/secos y frenadas cortas en nieve.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
WinterContact TS 870 P vs Wintrac Pro de un vistazo
| Categoría | WinterContact TS 870 P | Diferencia | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados18 tests en común | 17 | 1 | |
| Seco33 mediciones | 21 | El WinterContact TS 870 P promedió una velocidad un 1,1% mayor en el circuito de manejo en seco (12 tests) | 11 |
| Mojado79 mediciones | 56 | El WinterContact TS 870 P mantuvo un 10,2% más de agarre en aquaplaning en curva (14 tests) | 20 |
| Nieve63 mediciones | 40 | El WinterContact TS 870 P frenó un 0,7% más corto en nieve (18 tests) | 21 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort16 mediciones | 13 | El WinterContact TS 870 P fue 0,8 dB más silencioso (14 tests) | 3 |
| Valor20 mediciones | 19 | El WinterContact TS 870 P tuvo un 12,9% menos de resistencia a la rodadura (15 tests) | 1 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,3/10 | Ventaja para el WinterContact TS 870 P (+0,3) | 9,0/10 |
| Valoración de los propietarios33 y 30 opiniones | 85% | Ventaja para el Wintrac Pro (+2 puntos) | 87% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 83% | Ventaja para el Wintrac Pro (+10 puntos) | 93% |
| Precioen los 13 tests que indicaron precios | +23,3% | El WinterContact TS 870 P fue más caro en 13 de 13 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 121 | 81 medidas fabricadas en ambos | 119 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 18 tests, de 2022 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
Perfil de rendimiento
24 mediciones de los 18 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
WinterContact TS 870 P
Wintrac Pro
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 6 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
WinterContact TS 870 P
Wintrac Pro
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
WinterContact TS 870 P
Wintrac Pro
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el Wintrac Pro con un 87% en 30. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 P obtiene 9,3 y el Wintrac Pro 9 sobre 10.
| WinterContact TS 870 P | Categoría | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Seco | 67 | ||
| 92 | Mojado | 86 | ||
| 77 | Confort | 33 | ||
| 76 | Valor | 29 | ||
| 73 | Nieve | 58 | ||
| 30 | Hielo | 67 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| WinterContact TS 870 P | Categoría | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | 8,9 | ||
| 9 | Agarre en Mojado | 9 | ||
| 8,1 | Sensación del Camino | 8,5 | ||
| 8,7 | Manejabilidad | 8,2 | ||
| 8,7 | Desgaste | 8,7 | ||
| 8,9 | Comodidad | 8,7 | ||
| 8,7 | Agarre en Nieve | 8,8 | ||
| 7,8 | Agarre en Hielo | 8,1 | ||
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el Wintrac Pro con un 87% en 30. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%de 33 opiniones
- 83%lo volvería a comprar
- 474.272 kmrecorridos por los propietarios
A través de 26 reseñas de propietarios con un promedio del 85.8%, el Continental WinterContact TS 870 P es elogiado con mayor frecuencia por su fuerte agarre que inspira confianza tanto en mojado como en seco, a menudo acompañado de un viaje notablemente silencioso y cómodo. Muchos propietarios también informan sobre una buena longevidad para un neumático de invierno, con varios que notan una profundidad de banda de rodadura saludable después de un kilometraje sustancial. El rendimiento invernal se califica generalmente como capaz, pero una minoría significativa (alrededor de dos de cada cinco que lo mencionan) encontró que la tracción en nieve era deficiente, y las opiniones están divididas sobre el agarre en hielo y la sensación de dirección; un pequeño número también señala que puede sentirse más blando cuando las temperaturas aumentan.
- Fuerte agarre en mojado y curvas seguras en mojado
- Fuerte agarre en seco con tracción segura
- Notablemente silencioso en la carretera
- Calidad de conducción cómoda y suave
- La tracción en nieve no es tan fuerte como se esperaba para algunos conductores
- El agarre en hielo es inconsistente según las condiciones
- La sensación de dirección no es la más precisa
Resumen elaborado por IA a partir de 26 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 33 opiniones del WinterContact TS 870 PHe conducido los neumáticos en invierno, pero en carreteras sin nieve ni hielo, así que no puedo comentar sobre eso. Sin embargo, me hicieron sentir muy seguro, aunque debo decir que son demasiado deportivos para mi estilo de conducción y necesidades. Llevan mucha responsabilidad en mi decisión de comprar el coche, ya que son muy cómodos, silenciosos y hacen que el coche se sienta muy estable y sensible tanto en seco como en mojado.
Sin embargo, hay una queja, no tienen absolutamente ninguna protección para el aro, así que los culpo por todos los arañazos en mis ruedas. Esperaría más de un neumático de esta clase de una marca de renombre y, honestamente, es una razón lo suficientemente fuerte (aunque la única) para no comprarlos de nuevo. En todos los demás aspectos son brillantes, incluso igualan a los neumáticos de verano en consumo de combustible.
Vredestein Wintrac Pro
- 87%de 30 opiniones
- 93%lo volvería a comprar
- 364.837 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el Vredestein Wintrac Pro es un neumático de invierno que inspira gran confianza, con un agarre excepcional en carreteras mojadas y una sorprendente sensación de dirección y estabilidad similar a la de un verano en condiciones frías y secas. La mayoría de los usuarios también elogian la fuerte tracción y frenado en nieve/barro, junto con un buen confort, bajo ruido para la categoría y una impresionante vida útil/valor de la banda de rodadura a lo largo de múltiples temporadas. Un subconjunto más pequeño señala un mayor consumo de combustible/resistencia a la rodadura y que el neumático puede necesitar un poco de calentamiento o un corto período de rodaje para ofrecer su mejor agarre.
- Fuerte agarre y frenado en mojado (buena resistencia al aquaplaning)
- Manejo estable y predecible con buena retroalimentación de dirección (sensación deportiva/similar a la de verano)
- Muy buena tracción en nieve y barro y confianza
- Buen confort y generalmente silencioso para un neumático de invierno/UHP
- Mayor consumo de combustible / resistencia a la rodadura que algunas alternativas
- Necesita un poco de calentamiento o un corto período de rodaje para alcanzar el mejor agarre
Resumen elaborado por IA a partir de 28 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 30 opiniones del Wintrac ProMuy buenos neumáticos para invierno. Los usé en el norte del estado de Nueva York de noviembre a abril. Excelente agarre incluso a -15 °F. Empezaron a perder algo de agarre cuando la temperatura en seco rondaba los 65 °F.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 121 medidas del WinterContact TS 870 P y 119 del Wintrac Pro, 81 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | WinterContact TS 870 P | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 121 medidas, de 16 a 23 pulgadas | 119 medidas, de 17 a 22 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 81 medidas 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17205/65 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17y 69 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B99%C1% | B98%A2%C1% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C62%B37%D1% | D47%C46%E5%B1% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 221 de 221 | 253 de 253 |
| En el mercado desde | - | 2018 |
| Sustituye al | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Sustituido por el | Continental WinterContact 8 S | - |
| Premios | Muy recomendable: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Ganador: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Precio en los tests en común | El WinterContact TS 870 P fue el neumático más caro en 13 de los 13 tests que indicaron precios, por un 23,3% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este enfrentamiento enfrenta a dos clásicos UHP de invierno: el WinterContact TS 870 P de Continental y el Wintrac Pro de Vredestein. En 18 pruebas profesionales compartidas, que abarcan tamaños de 17 a 20 pulgadas, el Continental se sitúa constantemente entre los mejores con un sólido perfil de seguridad enfocado en mojado y nieve y una eficiencia sobresaliente, mientras que el Vredestein se centra en el valor y la sensación deportiva, con destellos de excelencia en superficies y tamaños específicos. Se espera que el Continental marque la pauta en resistencia al aquaplaning, frenado/manejo en mojado y resistencia a la rodadura (a menudo con márgenes significativos), con una capacidad equilibrada para nieve y bajo nivel de ruido. El Vredestein contrarresta con un frenado y tracción en nieve competitivos y potentes en varias pruebas, una sensación de dirección generalmente atractiva y un precio de compra notablemente más bajo; sin embargo, presenta debilidades recurrentes en aquaplaning y resistencia a la rodadura.
Conclusión
El patrón de datos es claro: Continental es el todoterreno más seguro y el ganador de la prueba en la mayoría de los escenarios. Ofrece un frenado en mojado más corto (a menudo un 3-11% mejor), mayores reservas de aquaplaning (en rectas y curvas), un rendimiento en nieve consistentemente fuerte y una resistencia a la rodadura líder en su clase, lo que se traduce en una mejor eficiencia y compatibilidad con vehículos eléctricos. Sus pocas desventajas son un precio más alto y, en pruebas aisladas, una dirección ligeramente más lenta o un manejo en mojado en la mitad del pelotón, pero el rendimiento agregado es ejemplar. Wintrac Pro de Vredestein es la opción de valor. Puede igualar o superar al campo en carreras específicas (en particular, algo de frenado/tracción en nieve y ciertos eventos mojados o secos), ofrece una sensación deportiva y precisa, y generalmente cuesta un 15-25% menos. Sin embargo, su resistencia moderada al aquaplaning y su mayor resistencia a la rodadura lo hacen menos inspirador de confianza en lluvia intensa y menos eficiente a largo plazo. Si el presupuesto importa y prioriza una sensación dinámica con un agarre competente en invierno, es una elección sólida; Si desea el paquete de seguridad y eficiencia más completo, elija el Continental.
WinterContact TS 870 P vs Wintrac Pro: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental WinterContact TS 870 P o el Vredestein Wintrac Pro?
En los 18 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P quedó delante 17 veces y el Wintrac Pro una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 P obtiene 9,3 y el Wintrac Pro 9 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el WinterContact TS 870 P o el Wintrac Pro?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 56 de las 79 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 10,2% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 14 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 21 de las 33 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 1,1% mayor en el circuito de manejo en seco a lo largo de 12 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 40 de las 63 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 0,7% más corto en nieve a lo largo de 18 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El WinterContact TS 870 P duró un 1,7% más en los tests de desgaste (4 tests) y tuvo un 12,9% menos de resistencia a la rodadura (15 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,7/10 para el WinterContact TS 870 P y 8,7/10 para el Wintrac Pro.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El WinterContact TS 870 P fue 0,8 dB más silencioso (14 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,9/10 para el WinterContact TS 870 P y 8,7/10 para el Wintrac Pro.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el Wintrac Pro con un 87% en 30. El 83% de los propietarios del WinterContact TS 870 P lo volvería a comprar, frente al 93% en el caso del Wintrac Pro.
¿Cuál es más caro?
En los 13 tests que indicaron precios, el WinterContact TS 870 P fue el neumático más caro en 13 de ellos, por un 23,3% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El WinterContact TS 870 P se fabrica en 121 medidas (de 16 a 23 pulgadas) y el Wintrac Pro en 119 (de 17 a 22 pulgadas). 81 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el WinterContact TS 870 P tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Wintrac Pro, B y D.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 en 25 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5-0 en 5 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 en 15 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1-2 en 4 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
13-3 en 17 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
8-10 en 18 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el WinterContact TS 870 P Opinar sobre el Wintrac Pro
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión