Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
- TR Score
- 9,3/10
- Los propietarios dicen
- 85% · 33
- TR Score
- 8,5/10
- Los propietarios dicen
- 92% · 3
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P quedó delante 9 veces y el Speed Grip 5 una vez. El WinterContact TS 870 P frenó un 5,4% más corto en seco; el Speed Grip 5 resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 1,2% mayor.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Continental WinterContact TS 870 P si prioriza la seguridad integral, la capacidad para nieve, el silencio y la eficiencia, ideal para inviernos mixtos o rigurosos y una conducción dinámica. Elija Semperit Speed-Grip 5 si busca una excelente relación calidad-precio, un largo kilometraje y un comportamiento competente en seco y mojado para climas más suaves con nieve ocasional.
Dónde es más fuerte el WinterContact TS 870 P
- Frenado en seco consistentemente más corto y mejor manejo en seco (gana 5/5 categorías de frenado en seco reportadas)
- Mayor capacidad en nieve: tracción, manejo y victorias en slalom en múltiples pruebas
- Menor ruido y resistencia a la rodadura con una sólida eficiencia de combustible
Dónde es más fuerte el Speed Grip 5
- Valor atractivo: precio de compra más bajo y frecuentes victorias en categorías de valor
- A menudo, excelente kilometraje y baja abrasión en tamaños y pruebas seleccionados
- Frenado competitivo en mojado en algunas rondas y buen rendimiento en aquaplaning en línea recta.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
WinterContact TS 870 P vs Speed Grip 5 de un vistazo
| Categoría | WinterContact TS 870 P | Diferencia | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados10 tests en común | 9 | 1 | |
| Seco10 mediciones | 10 | El WinterContact TS 870 P frenó un 5,4% más corto en seco (6 tests) | 0 |
| Mojado32 mediciones | 21 | El WinterContact TS 870 P frenó un 3,7% más corto en mojado (10 tests) | 10 |
| Nieve24 mediciones | 17 | El WinterContact TS 870 P frenó un 1,2% más corto en nieve (10 tests) | 4 |
| Hielo2 mediciones | 1 | Empate entre los dos. | 1 |
| Confort7 mediciones | 6 | El WinterContact TS 870 P fue 1,3 dB más silencioso (5 tests) | 0 |
| Valor13 mediciones | 8 | El WinterContact TS 870 P tuvo un 1,9% menos de resistencia a la rodadura (4 tests) | 5 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,3/10 | Ventaja para el WinterContact TS 870 P (+0,8) | 8,5/10 |
| Valoración de los propietarios33 y 3 opiniones | 85% | Ventaja para el Speed Grip 5 (+7 puntos) | 92% |
| Precioen los 6 tests que indicaron precios | +28,4% | El WinterContact TS 870 P fue más caro en 6 de 6 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 121 | 59 medidas fabricadas en ambos | 90 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 10 tests, de 2022 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | WinterContact TS 870 P | Parrilla | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026 | P1 de 20 | P12 de 20 | |
| Prueba de frenada de neumáticos de invierno 2026 - 50 juegos | P2 de 50 | P13 de 50 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 | P7 de 20 | P11 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P13 de 51 | P15 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 | P6 de 31 | P15 de 31 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2024 | P6 de 16 | P4 de 16 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023 | P3 de 20 | P16 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P7 de 54 | P19 de 54 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 | P8 de 20 | P9 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 | P2 de 56 | P10 de 56 |
Perfil de rendimiento
18 mediciones de los 10 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
WinterContact TS 870 P
Speed Grip 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 95%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 2 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
WinterContact TS 870 P
Speed Grip 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
WinterContact TS 870 P
Speed Grip 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el Speed Grip 5 con un 92% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | WinterContact TS 870 P | Diferencia | Speed Grip 5 | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,3 | 5,4% | 45,77 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 116,1 | 1,1% | 114,8 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,38 | 3,7% | 44,13 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,1 | 2% | 38,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,28 | 4% | 77,25 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,7 | 3,8% | 2,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,36 | 2,8% | 12,71 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,68 | 1,2% | 82,63 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,76 | 1,9% | 2,73 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,65 | 1,2% | 25,06 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.279 | 2,3% | 2.187 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,4 | 1,5% | 56,53 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,36 | 2,9% | 3,28 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,35 | 1% | 17,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 21% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,46 | 1,3 dB | 71,8 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 43.157 | 6,3% | 45.345 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,87 | 1,9% | 8,02 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | 3,4% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62 | 0,6% | 62,5 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 P obtiene 9,3 y el Speed Grip 5 8,5 sobre 10.
| WinterContact TS 870 P | Categoría | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Seco | 62 | ||
| 92 | Mojado | 80 | ||
| 77 | Confort | 25 | ||
| 76 | Valor | 73 | ||
| 73 | Nieve | 51 | ||
| 30 | Hielo | 32 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| WinterContact TS 870 P | Categoría | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Agarre en Seco | 9,3 | ||
| 9 | Agarre en Mojado | 9,7 | ||
| 8,1 | Sensación del Camino | 9 | ||
| 8,7 | Manejabilidad | 9 | ||
| 8,7 | Desgaste | 9 | ||
| 8,9 | Comodidad | 8,3 | ||
| 8,7 | Agarre en Nieve | 9,3 | ||
| 7,8 | Agarre en Hielo | 9,3 | ||
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el Speed Grip 5 con un 92% en 3. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%de 33 opiniones
- 83%lo volvería a comprar
- 474.272 kmrecorridos por los propietarios
A través de 26 reseñas de propietarios con un promedio del 85.8%, el Continental WinterContact TS 870 P es elogiado con mayor frecuencia por su fuerte agarre que inspira confianza tanto en mojado como en seco, a menudo acompañado de un viaje notablemente silencioso y cómodo. Muchos propietarios también informan sobre una buena longevidad para un neumático de invierno, con varios que notan una profundidad de banda de rodadura saludable después de un kilometraje sustancial. El rendimiento invernal se califica generalmente como capaz, pero una minoría significativa (alrededor de dos de cada cinco que lo mencionan) encontró que la tracción en nieve era deficiente, y las opiniones están divididas sobre el agarre en hielo y la sensación de dirección; un pequeño número también señala que puede sentirse más blando cuando las temperaturas aumentan.
- Fuerte agarre en mojado y curvas seguras en mojado
- Fuerte agarre en seco con tracción segura
- Notablemente silencioso en la carretera
- Calidad de conducción cómoda y suave
- La tracción en nieve no es tan fuerte como se esperaba para algunos conductores
- El agarre en hielo es inconsistente según las condiciones
- La sensación de dirección no es la más precisa
Resumen elaborado por IA a partir de 26 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 33 opiniones del WinterContact TS 870 PHe conducido los neumáticos en invierno, pero en carreteras sin nieve ni hielo, así que no puedo comentar sobre eso. Sin embargo, me hicieron sentir muy seguro, aunque debo decir que son demasiado deportivos para mi estilo de conducción y necesidades. Llevan mucha responsabilidad en mi decisión de comprar el coche, ya que son muy cómodos, silenciosos y hacen que el coche se sienta muy estable y sensible tanto en seco como en mojado.
Sin embargo, hay una queja, no tienen absolutamente ninguna protección para el aro, así que los culpo por todos los arañazos en mis ruedas. Esperaría más de un neumático de esta clase de una marca de renombre y, honestamente, es una razón lo suficientemente fuerte (aunque la única) para no comprarlos de nuevo. En todos los demás aspectos son brillantes, incluso igualan a los neumáticos de verano en consumo de combustible.
Semperit Speed Grip 5
- 92%de 3 opiniones
- 32.991 kmrecorridos por los propietarios
Las 3 opiniones del Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 121 medidas del WinterContact TS 870 P y 90 del Speed Grip 5, 59 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | WinterContact TS 870 P | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 121 medidas, de 16 a 23 pulgadas | 90 medidas, de 14 a 21 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 59 medidas 205/60 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/60 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17y 47 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B99%C1% | C76%B24% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C62%B37%D1% | C70%D18%B12% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B100% | 71-75 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 221 de 221 | 137 de 137 |
| En el mercado desde | - | 2021 |
| Sustituye al | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Sustituido por el | Continental WinterContact 8 S | - |
| Premios | Muy recomendable: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Ganador: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Precio en los tests en común | El WinterContact TS 870 P fue el neumático más caro en 6 de los 6 tests que indicaron precios, por un 28,4% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este análisis comparativo compara el WinterContact TS 870 P de ultra alto rendimiento de Continental con el Speed-Grip 5 de alto rendimiento de Semperit en las cruciales medidas de invierno de 17-18 pulgadas. Tras ocho pruebas conjuntas de ADAC, Auto Bild y comparativas de frenado con muestras grandes, ambos neumáticos demuestran un comportamiento invernal competente y versátil, pero toman caminos diferentes: Continental se centra en el equilibrio, la eficiencia y la seguridad en nieve de primera calidad, mientras que Semperit ofrece un precio y un kilometraje atractivos.
Conclusión
En el conjunto de pruebas, el Continental WinterContact TS 870 P es el neumático de invierno más completo y de mayor rendimiento, con una frenada más corta en seco y, generalmente, en mojado. Ofrece mayor tracción y manejo en nieve, mejor confort acústico, menor resistencia a la rodadura y una vida útil proyectada más larga en varias pruebas. Sus escasos puntos débiles (algunas frenadas en mojado y aquaplaning lateral moderado) no compensan su amplia gama de características. El Semperit Speed-Grip 5 ofrece un rendimiento fiable en mojado, un control respetable en cualquier clima y una excelente relación calidad-precio gracias a su menor precio y, a menudo, un mejor kilometraje. Sin embargo, se queda atrás del Continental en parámetros de seguridad cruciales, como la consistencia de la frenada en seco/mojado y la estabilidad sobre nieve.
WinterContact TS 870 P vs Speed Grip 5: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental WinterContact TS 870 P o el Semperit Speed Grip 5?
En los 10 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental WinterContact TS 870 P quedó delante 9 veces y el Speed Grip 5 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WinterContact TS 870 P obtiene 9,3 y el Speed Grip 5 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el WinterContact TS 870 P o el Speed Grip 5?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 21 de las 32 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,7% más corto en mojado a lo largo de 10 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 10 de las 10 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,4% más corto en seco a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El WinterContact TS 870 P quedó delante en 17 de las 24 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,2% más corto en nieve a lo largo de 10 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El WinterContact TS 870 P tuvo un 1,9% menos de resistencia a la rodadura (4 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,7/10 para el WinterContact TS 870 P y 9/10 para el Speed Grip 5.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El WinterContact TS 870 P fue 1,3 dB más silencioso (5 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,9/10 para el WinterContact TS 870 P y 8,3/10 para el Speed Grip 5.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el WinterContact TS 870 P con un 85% en 33 opiniones y el Speed Grip 5 con un 92% en 3.
¿Cuál es más caro?
En los 6 tests que indicaron precios, el WinterContact TS 870 P fue el neumático más caro en 6 de ellos, por un 28,4% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El WinterContact TS 870 P se fabrica en 121 medidas (de 16 a 23 pulgadas) y el Speed Grip 5 en 90 (de 14 a 21 pulgadas). 59 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el WinterContact TS 870 P tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Speed Grip 5, C y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 en 25 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5-0 en 5 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 en 15 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1-2 en 4 tests en común
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
13-3 en 17 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
8-10 en 18 tests en común
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
2-4 en 6 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el WinterContact TS 870 P Opinar sobre el Speed Grip 5
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión