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Fuente de la prueba Auto Express

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2019

Ganador de la clasificación generalGoodyear UltraGrip Performance+

La prueba de neumáticos de invierno Auto Express 2019 probó diez neumáticos de invierno 225/45 R17 e incluyó un producto de verano y para todas las estaciones como referencia.

Neumáticos probados
12
Medida probada
225/45 R17

De un vistazo

Selección de neumáticos

12 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

1.º

Goodyear UltraGrip Performance+

+El nuevo punto de referencia para neumáticos de invierno. El mejor en pruebas sobre nieve, excelente en mojado, manejo deportivo en todas las condiciones. El neumático más silencioso de la prueba.

−Sólo séptimo en seco, sin embargo los márgenes son muy estrechos.

2.º

Continental WinterContact TS 860

+Mejor manejo en seco, excelente en mojado, mejor frenado en mojado, bueno en nieve, bajo consumo de combustible.

−Frenado en seco medio.

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Empate3.º

Continental AllSeasonContact

+Muy fuerte en húmedo y seco.

−Más débiles que los neumáticos de invierno en la nieve.

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Empate3.º

Michelin Alpin 6

+Fuerte en húmedo y seco.

−Rendimiento medio en nieve, ruido alto.

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4.º

Dunlop Winter Sport 5

+Buen comportamiento en nieve, buen equilibrio durante el manejo en nieve. Baja resistencia a la rodadura y muy silencioso.

−Promedio en mojado y mal agarre en seco.

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Empate5.º

Falken Eurowinter HS01

+La mejor resistencia al aquaplaning en la prueba, buen resultado de frenado en mojado, bajo nivel de ruido.

−Bajo rendimiento en nieve, bajo agarre en mojado durante la prueba de manejo, alta resistencia a la rodadura.

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Empate5.º

Vredestein Wintrac Pro

+Fuerte en seco y húmedo.

−Bajo rendimiento en nieve, alta resistencia a la rodadura, alto nivel de ruido.

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7.º

Nokian WR Snowproof

+Gran ventaja en resistencia a la rodadura, excelente resultado de frenado en seco.

−Mal agarre en mojado.

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8.º

Pirelli Winter Sottozero 3

+Sensación deportiva.

−Agarre deficiente sobre nieve y rendimiento medio sobre mojado.

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9.º

Hankook Winter i cept RS2

+Buen manejo en nieve.

−Mal comportamiento en seco y, sobre todo, en mojado. Último en las pruebas de aquaplaning y de frenado en mojado. Alto nivel de ruido.

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Empate10.º

Continental Premium Contact 6

+El neumático de verano tuvo una gran ventaja en las pruebas de frenado en seco y mojado.

−Rendimiento en nieve extremadamente pobre.

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Empate10.º

Toyo Snowprox S954

+Segundo puesto en pruebas de frenado en seco y conducción en seco.

−Muy débil en la nieve y en condiciones húmedas.

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Selección de neumáticos

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Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2019 · 225/45 R17

Ver todos los resultados →

La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

La prueba de neumáticos de invierno Auto Express 2019 probó diez neumáticos de invierno 225/45 R17 e incluyó un producto de verano y para todas las estaciones como referencia.

El nuevo neumático de invierno de Goodyear se perfila como un excelente producto invernal. Gracias a un rendimiento casi perfecto en todos los aspectos, gana otra prueba de neumáticos, superando por poco al rey establecido del automovilismo invernal, el Continental WinterContact TS860.

Michelin estará satisfecho con un tercer puesto en la clasificación general, ya que es el único fabricante que diseña públicamente sus neumáticos para que funcionen a medida que se desgastan, con tacos de la banda de rodadura que se abren a medida que pasan los kilómetros. Esto significa que el Michelin Alpin 6 podría ser el mejor neumático con un desgaste del 50 %, es algo que intentaremos poner a prueba en el futuro.

Vredestein nuevamente parece ser una buena opción para el clima del sur del Reino Unido, con el Wintrac Pro funcionando bien en seco y mojado, pero un poco más débil en la nieve, mientras que los especialistas de invierno de Nokian pueden estar un poco decepcionados con el séptimo lugar en la general, aparentemente intercambiando el mejor uso de combustible en la prueba por un menor agarre en mojado.

En cuanto a los neumáticos de referencia de verano y para todas las estaciones, no hay grandes sorpresas. El neumático de verano tuvo una enorme ventaja en la frenada en seco y en mojado, deteniendo el coche siete metros antes que el mejor neumático de invierno y diez metros antes que el peor neumático en seco, con una diferencia similar en mojado. El neumático para todas las estaciones quedó tercero en la general en esta prueba de invierno, con un sesgo ligeramente más hacia la conducción en seco y en mojado, pero aún así tuvo un rendimiento aceptable en nieve en comparación con el neumático de verano.

Lo hemos dicho antes y lo diremos de nuevo: un buen neumático para todas las estaciones es una mejor opción para la mayor parte del Reino Unido que un neumático de invierno.

Resultados

Lamentablemente, Auto Express no proporciona datos en bruto, sino que obtiene la mejor puntuación en cada prueba al cien por cien y va disminuyendo a partir de ahí. Puede consultar la prueba completa en el sitio web de Auto Express aquí .

1.º

Goodyear UltraGrip Performance+

225/45 R17
Goodyear UltraGrip Performance+
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco194.5
Húmedo489.2
Nieve400
Resistencia a la rodadura89
Ruido100
Global100

Total: 1372.7

2.º

Continental WinterContact TS 860

225/45 R17
Continental WinterContact TS 860
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco195
Húmedo488.9
Nieve390
Resistencia a la rodadura91
Ruido93
Global99.5

Total: 1357.4

Empate 3.º

Michelin Alpin 6

225/45 R17
Michelin Alpin 6
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco196.1
Húmedo483.2
Nieve384.1
Resistencia a la rodadura86
Ruido87.6
Global98.4

Total: 1335.4

Empate 3.º

Continental AllSeasonContact

225/45 R17
Continental AllSeasonContact
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco198.3
Húmedo482.2
Nieve372.7
Resistencia a la rodadura94
Ruido94.3
Global98.5

Total: 1340

4.º

Dunlop Winter Sport 5

225/45 R17
Dunlop Winter Sport 5
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco192.9
Húmedo479.8
Nieve393.9
Resistencia a la rodadura92
Ruido96.2
Global98.3

Total: 1353.1

Empate 5.º

Vredestein Wintrac Pro

225/45 R17
Vredestein Wintrac Pro
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco197.9
Húmedo478.3
Nieve377.6
Resistencia a la rodadura76
Ruido92.4
Global97.7

Total: 1319.9

Empate 5.º

Falken Eurowinter HS01

225/45 R17
Falken Eurowinter HS01
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco193.4
Húmedo487.5
Nieve373.8
Resistencia a la rodadura63
Ruido96.2
Global97.7

Total: 1311.6

7.º

Nokian WR Snowproof

225/45 R17
Nokian WR Snowproof
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco199.3
Húmedo467.3
Nieve387.2
Resistencia a la rodadura100
Ruido95.2
Global97.6

Total: 1346.6

8.º

Pirelli Winter Sottozero 3

225/45 R17
Pirelli Winter Sottozero 3
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco196.4
Húmedo473.4
Nieve375.2
Resistencia a la rodadura88
Ruido93.3
Global97.3

Total: 1323.6

9.º

Hankook Winter i cept RS2

225/45 R17
Hankook Winter i cept RS2
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco195.3
Húmedo458.4
Nieve386.2
Resistencia a la rodadura80
Ruido88.6
Global95.9

Total: 1304.4

Empate 10.º

Toyo Snowprox S954

225/45 R17
Toyo Snowprox S954
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco199.5
Húmedo461.4
Nieve355.5
Resistencia a la rodadura80
Ruido93.3
Global95.3

Total: 1285

Empate 10.º

Continental Premium Contact 6

225/45 R17
Continental Premium Contact 6
Todos los resultados (6)
PruebaResultado
Seco221.3
Húmedo500.1
Nieve205.8
Resistencia a la rodadura93
Ruido92.4
Global94

Total: 1206.6

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Dónde más se probaron estos neumáticos y si el veredicto se mantuvo.

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