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Resultados de test del Toyo Snowprox S954

Probado de 2017 a 2021 6 publicaciones

Probado 9 veces por publicaciones independientes, el Toyo Snowprox S954 termina de media en la posición 16. Su disciplina más fuerte es Frenado en seco, donde bate al 72% del grupo en 5 test; la más débil es Frenado en nieve, con un 11% en 7 test.

  • 9Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 16.ºPosición media
  • 22%Grupo batido de media
  • 6Publicaciones
Toyo Snowprox S954

9 test, de 2017 a 2021

0%50%100%2017201920202021Media 22%Prueba de neumáticos de invierno 50 2017 (2017): P28 de 50, Superó al 39% del grupoPrueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2017 (2017): P9 de 10, Superó al 0% del grupoResumen del mercado de pruebas de neumáticos de invierno de 2019 (2019): P27 de 53, Superó al 43% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2019 (2019): P10 de 12, Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de alto rendimiento de 19 pulgadas 2019 (2019): P8 de 11, Superó al 30% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Center 2019 (2019): P9 de 10, Superó al 11% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos (2020): P30 de 51, Superó al 40% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Zeitung 2020 (2020): P12 de 14, Superó al 15% del grupoPrueba de neumáticos de invierno para coches deportivos de Auto Bild 2021 (2021): P11 de 13, Superó al 17% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 22%
El último test

Prueba de neumáticos de invierno para coches deportivos de Auto Bild 2021 P11 de 13

Débil: Tracción en nieve, Comportamiento en nieve Ganador: Hankook Winter i cept evo3

Balance por disciplina

Dónde terminó el Toyo Snowprox S954 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco Fuerte 5 P4,2 de 12 72% -
Comportamiento en seco 3 P2,7 de 12 86% -
Manejo en seco sub. 2 P2,5 de 12 83% 1
Mojado
Frenado en mojado 7 P13,4 de 21,9 39% -
Comportamiento en mojado 3 P9,3 de 12 22% -
Manejo en mojado sub. 2 P9 de 12 30% -
Círculo en mojado 1 P10 de 14 31% -
Aquaplaning en línea recta 4 P6,5 de 12,8 53% -
Aquaplaning en curva 1 P8 de 14 46% -
Nieve
Frenado en nieve Débil 7 P15,1 de 17,1 11% -
Tracción en nieve 3 P9 de 12,7 38% 1
Comportamiento en nieve 3 P10 de 11,3 14% -
Manejo en nieve sub. 2 P11,5 de 12 4% -
Slalom en nieve 1 P10 de 14 31% -
Hielo
Frenado en hielo 1 P8 de 10 22% -
Tracción en hielo 1 P6 de 10 44% -
Confort
Comodidad sub. 2 P10 de 12 21% -
Ruido 2 P6,5 de 13 53% -
Valor
Resistencia a la rodadura 4 P9,8 de 12,5 25% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Toyo Snowprox S954. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Dunlop Winter Sport 5 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás 6 0 6 - 0%
Falken Eurowinter HS01 5 en común: 1 por delante, 4 por detrás 5 1 4 - 20%
Uniroyal MS+ 77 5 en común: 1 por delante, 4 por detrás 5 1 4 - 20%
Nexen WinGuard Sport 2 5 en común: 1 por delante, 4 por detrás 5 1 4 - 20%
Fulda Kristall Control HP2 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás 5 0 5 - 0%
Goodyear UltraGrip Performance+ 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás 5 0 5 - 0%
Pirelli Winter Sottozero 3 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás 5 0 5 - 0%
Continental WinterContact TS 860 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás 5 0 5 - 0%
Vredestein Wintrac Pro 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás 5 0 5 - 0%
Michelin Alpin 6 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Bridgestone Blizzak LM005 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
BFGoodrich gForce Winter 2 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Cooper Weather Master SA2+ 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Hankook Winter i cept RS2 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Duraturn Mozzo Winter 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Nankang SV2 3 en común: 2 por delante, 0 por detrás 3 2 0 1 100%
Gislaved Euro Frost 6 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%
Firestone Winterhawk 3 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%
Nokian WR A4 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%
Yokohama BluEarth Winter V905 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Toyo Snowprox S953 Predecesor 11 0 11.º 28%
Toyo Snowprox S954 Este neumático 9 0 16.º 22%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 9 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

El Toyo Snowprox S954 ofrece repetidamente un buen comportamiento en seco, pero pierde terreno en nieve y a menudo también en mojado. Sport Auto lo situó noveno de diez en 2017, pese a quedar segundo en comportamiento en seco y tercero en frenada en seco, y lo recomendó con reservas. Auto Zeitung observó la misma diferencia en 2020: primero en comportamiento subjetivo en seco, pero último de 14 en frenada sobre nieve y 13.º en frenada en mojado, lo que lo dejó 12.º en la clasificación general. En la prueba de Auto Bild Sportscars de 2021 volvió a elogiarse su comportamiento dinámico en seco, mientras que quedó último de 13 en comportamiento sobre nieve y 13.º de 14 en tracción sobre nieve.

La resistencia al aquaplaning y la precisión de la dirección reciben elogios repetidos, aunque las posiciones en las mediciones de aquaplaning varían. El rendimiento en mojado es menos uniforme que su debilidad en nieve: en la prueba de AutoCentrum de 2019 quedó cuarto de diez en frenada en mojado, a solo un 4,2 % del mejor, y fue descrito como bueno tanto en seco como en mojado, en un grupo con solo dos fabricantes prémium. Su primer puesto en tracción sobre nieve en esa prueba supone una contradicción inusual con sus otros resultados en nieve; en esa misma prueba quedó último tanto en frenada sobre nieve como en comportamiento subjetivo sobre nieve. Auto Bild Sportscars también elogió su estabilidad en mojado en 2019, pero otras pruebas detectaron subviraje en mojado o poco agarre. Estas excepciones no eliminan las limitaciones recurrentes de agarre en condiciones invernales.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 9

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2021 1 test
2020 2 test
P12 de 14 Superó al 15% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Zeitung 2020

Auto Zeitung 205/55 R16

FuerteManejo en seco sub. DébilFrenado en mojadoFrenado en nieveTracción en nieveManejo en nieve sub.Comodidad sub.Resistencia a la rodadura GanadorBridgestone Blizzak LM005

2019 4 test
2017 2 test
P9 de 10 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2017

Sport Auto 225/40 R18

Se recomienda con precaución

FuerteComportamiento en seco DébilFrenado en mojadoComportamiento en mojadoFrenado en nieve GanadorContinental WinterContact TS 850 P

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