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Fuente de la prueba Sport Auto

Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2017

Ganadores empatadosContinental WinterContact TS 850 P Goodyear UltraGrip Performance Gen 1

Llegamos un poco tarde con esto, ya que es probable que el Reino Unido ya haya tenido la mayor parte de su mal tiempo durante el invierno 2017/18, sin embargo, no podemos resistirnos a cubrir una prueba de neumáticos de invierno de ultra…

Neumáticos probados
10
Medida probada
225/40 R18

De un vistazo

Selección de neumáticos

10 Neumáticos probados

Posiciones publicadas, con las ventajas y limitaciones de esta prueba. Las opiniones de usuarios también incluyen otras medidas y condiciones de conducción.

Empate1.º

Continental WinterContact TS 850 P

+Excelente agarre y comportamiento estable sobre nieve y superficies secas. Baja resistencia a la rodadura, nivel de ruido muy bajo.

−Resistencia relativamente débil al aquaplaning, distancias de frenado relativamente largas en superficies secas

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Empate1.º

Goodyear UltraGrip Performance Gen 1

+Excelente agarre y muy buen manejo en superficies mojadas, comportamiento equilibrado y fiable en la nieve, manejo equilibrado en carreteras secas.

−Respuesta lenta de la dirección en seco

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3.º

Michelin Pilot Alpin 4

+Buenos resultados en mojado, buen manejo en seco

−Resistencia relativamente débil al aquaplaning, largas distancias de frenado en seco

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4.º

Hankook Winter i cept evo2

+Fuerte en la nieve, buen manejo en seco.

−Rendimiento medio sobre mojado, largas distancias de frenado en seco y mojado.

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5.º

Yokohama W drive V905

+Buen frenado en nieve, buen manejo en mojado

−Reacciones de dirección lentas en superficies secas y relativamente ruidosas.

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6.º

Pirelli Winter Sottozero 3

+Buen manejo y agarre en mojado.

−Reacciones de dirección lentas en superficies secas y relativamente ruidosas.

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7.º

Nokian WR A4

+Muy bueno en seco con buen agarre y dirección precisa, distancias de frenado cortas en nieve, bajo nivel de ruido.

−Inestable en mojado con altos niveles de sobreviraje.

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8.º

Cooper Weather Master SA2+

+Bueno en superficies mojadas, altos niveles de comodidad.

−Mala dirección y agarre en seco, poco agarre en nieve.

Empate9.º

Nankang SV2

+Distancias de frenado muy cortas y reacciones rápidas a la dirección en superficies secas, buena resistencia al aquaplaning.

−Muy pobre en la nieve, ruidoso.

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Empate9.º

Toyo Snowprox S954

+Reacciones rápidas y precisas a la dirección en carreteras secas.

−Pobre en nieve y en mojado.

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Selección de neumáticos

Comparar los neumáticos seleccionados

Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2017 · 225/40 R18

La prueba completa

Los resultados detrás del veredicto

Llegamos un poco tarde con esto, ya que es probable que el Reino Unido ya haya tenido la mayor parte de su mal tiempo durante el invierno 2017/18, sin embargo, no podemos resistirnos a cubrir una prueba de neumáticos de rendimiento ultra alto de invierno, especialmente cuando usan un RWD Toyota GT86 como auto de prueba.

Para esta prueba, la revista Sport Auto equipó el GT86 con diez patrones diferentes de neumáticos deportivos de invierno 225/40 R18 y sometió los neumáticos a las pruebas normales en seco, mojado y nieve.

Nieve

En cuanto a las pruebas de frenado y conducción sobre nieve, ningún neumático se impuso. El Hankook Winter I*Cept Evo 2 ganó la prueba de frenado sobre nieve, pero solo logró el quinto puesto en conducción sobre nieve, mientras que el Michelin Pilot Alpin 4 ganó las pruebas de conducción sobre nieve, pero solo logró el sexto puesto en la prueba de frenado sobre nieve. El Continental WinterContact TS850 P, que ahora ha sido reemplazado por el WinterContact TS860 S , obtuvo el mejor resultado general, quedando entre los tres primeros en ambas pruebas. El Nankang SV2 demostró ser el más débil en ambas pruebas sobre nieve.

Frenado en nieve

Frenado en nieve en metros

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Frenado en nieve
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
98 %
97 %
97 %
96 %
94 %
93 %
88 %
88 %

Hay una diferencia de 12% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Comportamiento en nieve

Velocidad media en nieve

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Comportamiento en nieve
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
99 %
99 %
99 %
98 %
98 %
95 %
92 %
92 %
91 %

Hay una diferencia de 9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Húmedo

Durante las pruebas sobre mojado, el Continental volvió a demostrar que está entre los mejores, junto con el Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 y el Michelin Pilot Alpin 4, que dominaron los tres primeros puestos. El Toyo Snowprox S954 tuvo un resultado extremadamente pobre, quedando en el último puesto por un margen considerable.

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
100 %
99 %
98 %
97 %
97 %
92 %
90 %
90 %
88 %

Hay una diferencia de 12% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
100 %
100 %
100 %
99 %
99 %
96 %
95 %
95 %
93 %

Hay una diferencia de 7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Seco

Al igual que en las pruebas sobre nieve, el mejor neumático para frenar en seco no tuvo un buen desempeño durante la prueba de manejo en seco, y el mejor neumático para manejar en seco fue el peor neumático para frenar en seco. Si bien esto es inusual en las pruebas en seco y podría resaltar la diferencia entre los neumáticos de tracción delantera y trasera para el invierno, hubo dos marcas que lograron obtener puntajes consistentes: Nokian WR A4 y Toyo Snowprox S954 terminaron entre los tres primeros en ambas pruebas.

Frenado en seco

Frenado en seco en metros

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
98 %
96 %
96 %
95 %
95 %
95 %
95 %
94 %
93 %

Hay una diferencia de 7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría.

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

índice relativo, 100 = mejor de la prueba ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultado
100 %
100 %
100 %
100 %
99 %
99 %
99 %
98 %
98 %
97 %

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Resultados

La cobertura limitada de los resultados completos se encuentra a continuación; consulte el artículo de Sport Auto para obtener los datos de prueba completos.

Empate 1.º

Continental WinterContact TS 850 P

225/40 R18
Continental WinterContact TS 850 P
Muy recomendable
Todos los resultados (8)
Prueba%
Seco—
Húmedo—
Nieve—
Subjetivo—
Comodidad—
Resistencia a la rodadura—
Ruido—
Global—
Empate 1.º

Goodyear UltraGrip Performance Gen 1

225/40 R18
Goodyear UltraGrip Performance Gen 1
Todos los resultados (8)
Prueba%
Seco—
Húmedo—
Nieve—
Subjetivo—
Comodidad—
Resistencia a la rodadura—
Ruido—
Global—
3.º

Michelin Pilot Alpin 4

225/40 R18
Michelin Pilot Alpin 4
Recomendado
Todos los resultados (8)
Prueba%
Seco—
Húmedo—
Nieve—
Subjetivo—
Comodidad—
Resistencia a la rodadura—
Ruido—
Global—
4.º

Hankook Winter i cept evo2

225/40 R18
Hankook Winter i cept evo2
Recomendado condicionalmente
Todos los resultados (8)
Prueba%
Seco—
Húmedo—
Nieve—
Subjetivo—
Comodidad—
Resistencia a la rodadura—
Ruido—
Global—
5.º

Yokohama W drive V905

225/40 R18
Yokohama W drive V905
Recomendado condicionalmente
Todos los resultados (8)
Prueba%
Seco—
Húmedo—
Nieve—
Subjetivo—
Comodidad—
Resistencia a la rodadura—
Ruido—
Global—
6.º

Pirelli Winter Sottozero 3

225/40 R18
Pirelli Winter Sottozero 3
Recomendado condicionalmente
Todos los resultados (8)
Prueba%
Seco—
Húmedo—
Nieve—
Subjetivo—
Comodidad—
Resistencia a la rodadura—
Ruido—
Global—
7.º

Nokian WR A4

225/40 R18
Nokian WR A4
Recomendado condicionalmente
Todos los resultados (8)
Prueba%
Seco—
Húmedo—
Nieve—
Subjetivo—
Comodidad—
Resistencia a la rodadura—
Ruido—
Global—
8.º

Cooper Weather Master SA2+

225/40 R18
Cooper Weather Master SA2+
Recomendado condicionalmente
Todos los resultados (8)
Prueba%
Seco—
Húmedo—
Nieve—
Subjetivo—
Comodidad—
Resistencia a la rodadura—
Ruido—
Global—
Empate 9.º

Nankang SV2

225/40 R18
Nankang SV2
Recomendado condicionalmente
Todos los resultados (8)
Prueba%
Seco—
Húmedo—
Nieve—
Subjetivo—
Comodidad—
Resistencia a la rodadura—
Ruido—
Global—
Empate 9.º

Toyo Snowprox S954

225/40 R18
Toyo Snowprox S954
Se recomienda con precaución
Todos los resultados (8)
Prueba%
Seco—
Húmedo—
Nieve—
Subjetivo—
Comodidad—
Resistencia a la rodadura—
Ruido—
Global—

Discusión

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