Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 6
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 88% · 9
- TR Score
- 9,1/10
- Los propietarios dicen
- 85% · 35
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Blizzak 6 quedó delante 2 veces y el Alpin 6 ni una vez. El Blizzak 6 frenó un 4,5% más corto en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Bridgestone Blizzak 6 para obtener la máxima seguridad en condiciones de lluvia y nieve, y una sensación de mayor agilidad. Elija Michelin Alpin 6 si conduce con un alto kilometraje anual, valora una conducción más silenciosa y un consumo de combustible más eficiente, y busca un menor coste total de propiedad, manteniendo un excelente rendimiento invernal en general.
Dónde es más fuerte el Blizzak 6
- El mejor frenado en mojado de su clase y una gran resistencia al manejo en mojado y al aquaplaning.
- Frenado en nieve consistentemente corto con fuerte tracción y estabilidad
- Manejo deportivo que inspira confianza en todas las condiciones.
Dónde es más fuerte el Alpin 6
- Kilometraje muy alto (+~14% vs Blizzak 6 en la prueba)
- Baja resistencia a la rodadura para una mejor eficiencia y emisiones.
- Menor ruido exterior y buen confort general.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Blizzak 6 vs Alpin 6 de un vistazo
| Categoría | Blizzak 6 | Diferencia | Alpin 6 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados2 tests en común | 2 | 0 | |
| Seco2 mediciones | 1 | Empate entre los dos. | 1 |
| Mojado6 mediciones | 6 | El Blizzak 6 frenó un 4,5% más corto en mojado (2 tests) | 0 |
| Nieve5 mediciones | 5 | 0 | |
| Confort1 medición | 0 | 1 | |
| Valor2 mediciones | 0 | 2 | |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Blizzak 6 (+0,3) | 9,1/10 |
| Valoración de los propietarios9 y 35 opiniones | 88% | Ventaja para el Blizzak 6 (+3 puntos) | 85% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 75% | Demasiado igualado | 76% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 193 | 30 medidas fabricadas en ambos | 42 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 2 tests en 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Blizzak 6 | Parrilla | Alpin 6 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 | P4 de 20 | P5 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P1 de 55 | P5 de 55 |
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Blizzak 6
Alpin 6
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 95%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
Blizzak 6
Alpin 6
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Blizzak 6
Alpin 6
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el Alpin 6 con un 85% en 35. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Blizzak 6 | Diferencia | Alpin 6 | Victorias | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,1 | 0,2% | 44 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 110,2 | 0,9% | 109,2 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 44,3 | 4,5% | 46,4 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 76,01 | 1,3% | 75,02 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,26 | 2,1% | 12,52 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 81 | 3,2% | 78,5 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,2 | 1,3% | 3,16 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 29,6 | 0,3% | 29,7 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2.512 | 1,2% | 2.483 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 59,2 | 0,9% | 58,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,27 | 2,8% | 3,18 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,3 | 0,9 dB | 71,4 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 44.300 | 14% | 50.500 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,77 | 7,6% | 8,1 | 0-1 | |||||||||
|
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak 6 obtiene 9,4 y el Alpin 6 9,1 sobre 10.
| Blizzak 6 | Categoría | Alpin 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Seco | 68 | ||
| 92 | Mojado | 88 | ||
| 49 | Confort | 56 | ||
| 67 | Valor | 67 | ||
| 74 | Nieve | 59 | ||
| 61 | Hielo | 43 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Blizzak 6 | Categoría | Alpin 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Agarre en Seco | 8,9 | ||
| 9,2 | Agarre en Mojado | 9,1 | ||
| 8,7 | Sensación del Camino | 8,5 | ||
| 8,9 | Manejabilidad | 8,4 | ||
| 8,3 | Desgaste | 8,7 | ||
| 8,6 | Comodidad | 9 | ||
| 9,1 | Agarre en Nieve | 8,1 | ||
| 9,1 | Agarre en Hielo | 7,3 | ||
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el Alpin 6 con un 85% en 35. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%de 9 opiniones
- 75%lo volvería a comprar
- 121.294 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el Bridgestone Blizzak 6 ofrece un excelente rendimiento invernal, con un fuerte agarre en nieve y hielo y una subida y un giro confiados en condiciones frías y montañosas. Varios revisores lo describen como muy estable y entre los mejores neumáticos de invierno que han utilizado. El sentimiento general es fuertemente positivo en todas las reseñas.
- Fuerte agarre en nieve y hielo
- Tracción confiada en condiciones frías/montañosas
- Sensación estable y segura
- Alta satisfacción general como neumático de invierno
Resumen elaborado por IA a partir de 5 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 9 opiniones del Blizzak 6Quizás soy una de las primeras personas en comprar neumáticos de invierno Bridgestone y nunca me he arrepentido. Los usé durante 2 años y ahora estoy pensando en cambiar a neumáticos para todas las estaciones, así que estaré buscando otras opciones. Después de 40,000 km, los interiores de los neumáticos traseros se desgastaron; creo que está relacionado con la alineación y el balanceo, así que los reemplazaré.
Michelin Alpin 6
- 85%de 35 opiniones
- 76%lo volvería a comprar
- 413.777 kmrecorridos por los propietarios
A través de 30 reseñas, el Michelin Alpin 6 es elogiado con mayor frecuencia por su fuerte agarre en seco y especialmente en mojado, su alto confort y su nivel de ruido generalmente bajo, con muchos conductores destacando su excelente longevidad y desgaste lento a lo largo de múltiples temporadas. La mayoría de los usuarios lo describen como un neumático de invierno que inspira confianza para la conducción en frío, húmedo y en autopista. La principal queja recurrente es que el rendimiento en nieve y hielo puede ser solo promedio (y para algunos, notablemente débil en frenado/tracción y estabilidad lateral), lo que lo hace parecer más adecuado para inviernos suaves que para condiciones de nieve profunda frecuentes.
- Fuerte agarre en mojado y estabilidad en carretera mojada (incluida la resistencia al aquaplaning)
- Buen agarre en seco/frío y sujeción segura
- Alto confort/calidad de marcha
- Larga vida útil de la banda de rodadura / excelente resistencia al desgaste
- Rendimiento en nieve/hielo mixto o débil para una parte notable de los conductores (tracción/frenado/estabilidad lateral), más adecuado para condiciones de invierno suaves
Resumen elaborado por IA a partir de 30 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 35 opiniones del Alpin 6Tras 6 años y unos 37.000 km de uso, el neumático aún se ve bien y conserva una banda de rodadura útil. Desde el principio hasta ahora, ha tenido un rendimiento excelente tanto en seco como en mojado. Ayer recorrí 300 km de autopista en medio de una tormenta muy fuerte y se sintieron realmente bien sobre un asfalto empapado.
Por otro lado, el neumático no funcionó bien en carreteras nevadas. Vivimos en la montaña y, cuando las carreteras están cubiertas de nieve, el neumático pierde tracción muy fácilmente en las subidas.
Por lo tanto, el neumático es realmente ideal si vives en áreas donde no hay mucha nieve.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 193 medidas del Blizzak 6 y 42 del Alpin 6, 30 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Blizzak 6 | Alpin 6 |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 193 medidas, de 16 a 22 pulgadas | 42 medidas, de 15 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 30 medidas 185/50 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16y 18 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C75%B25% | C74%D26% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-75 dB B87%A13% | 69 dB A90%B10% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 275 de 275 | 72 de 72 |
| En el mercado desde | - | 2018 |
| Sustituye al | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Michelin Alpin 5 (2014) |
| Premios | - | Ganador: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Generación anterior: Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Alpin 6 (24 tests en común)
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El nuevo Blizzak 6 de Bridgestone y el Alpin 6 de Michelin se enfrentan como neumáticos de invierno premium de turismo para turismos, pero cada uno toma caminos distintos hacia la excelencia. En dos pruebas compartidas en 2024, el Blizzak 6 demostró un control dinámico consistente, encabezando la prueba de frenado de 55 neumáticos y superando a Auto Bild en la mayoría de las métricas críticas de seguridad. Michelin contrarresta con sus puntos fuertes clásicos para largas distancias: excelente kilometraje, baja resistencia a la rodadura y menor ruido en el habitáculo. El Alpin 6 gana por un estrecho margen en frenado en seco y ofrece un valor de propiedad notable a pesar de su mayor precio de compra, como lo demuestra su certificación Green Tyre 2024/25.
Conclusión
Si prioriza la seguridad, especialmente en mojado y nieve, el Bridgestone Blizzak 6 es el neumático con mejor rendimiento. Ofrece una frenada más corta en mojado de aproximadamente un 4-5%, es líder en resistencia al aquaplaning y es ligeramente más resistente en nieve y maniobrabilidad, obteniendo el 1.º puesto en la prueba de frenado y el 4.º en la general de Auto Bild. Para los conductores que priorizan el coste de propiedad, la comodidad y la eficiencia, el Michelin Alpin 6 es una opción convincente. Ofrece aproximadamente un 14% más de kilometraje proyectado, menor resistencia a la rodadura y ligeramente menos ruido, a la vez que se mantiene altamente competitivo en rendimiento en cualquier clima. En resumen: Blizzak 6 para máxima seguridad y control deportivo; Alpin 6 para una conducción más duradera, silenciosa y ecológica sin sacrificar mucho el rendimiento.
Blizzak 6 vs Alpin 6: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Blizzak 6 o el Michelin Alpin 6?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Blizzak 6 quedó delante 2 veces y el Alpin 6 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Blizzak 6 obtiene 9,4 y el Alpin 6 9,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Blizzak 6 o el Alpin 6?
El Blizzak 6 quedó delante en 6 de las 6 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,5% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Seco están repartidas 1-1 entre el Blizzak 6 y el Alpin 6.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Blizzak 6 quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,6/10 para el Blizzak 6 y 9/10 para el Alpin 6.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Blizzak 6 con un 88% en 9 opiniones y el Alpin 6 con un 85% en 35. El 75% de los propietarios del Blizzak 6 lo volvería a comprar, frente al 76% en el caso del Alpin 6.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Blizzak 6 se fabrica en 193 medidas (de 16 a 22 pulgadas) y el Alpin 6 en 42 (de 15 a 20 pulgadas). 30 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Blizzak 6 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Alpin 6, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Alpin 6
15-9 en 24 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 en 24 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
1-6 en 7 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
6-2 en 8 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
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vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
5-5 en 11 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests en común
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6-0 en 6 tests en común
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión