Después de la prueba de neumáticos de invierno 195/65 R15, la excelente publicación alemana Auto Bild ha probado diez neumáticos de invierno UHP en 245/45 R18.

La mayor sorpresa de la prueba fue el ganador: el nuevo Vredestein WinTrac Pro. Este nuevo neumático de Vredestein demostró tener cualidades similares a las de Continental, desplazando al Continental WinterContact TS850 P de su habitual primer puesto y rindiendo bien en las pruebas sobre seco, mojado y nieve. El Continental WinterContact TS850 Pl, que ahora ha sido reemplazado por el Continental WinterContact TS860 S, demostró que sigue siendo una opción de calidad y terminó en un segundo puesto muy cercano.

El mejor del resto fue el Kleber Krisalp HP3. Esta marca propiedad de Michelin tiene una buena reputación en cuanto a neumáticos de invierno, lo que podría explicar por qué Michelin no fue incluida en esta prueba.

Como siempre, encontrará los detalles a continuación. No olvide visitar el excelente sitio web de Auto Bild.

Seco

En seco, todos los neumáticos de invierno se quedaron por detrás del neumático de verano de referencia. El Pirelli Winter Sottozero 3 demostró ser el mejor de la prueba y ganó en la frenada en seco, seguido por el nuevo Vredestein Wintrac Pro en segundo lugar.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	37.4 m	-4,00 m
1Pirelli Winter Sottozero 3	41.4 m	Mejor
2Vredestein Wintrac Pro	41.7 m	+0,30 m
3Falken Eurowinter HS01	41.8 m	+0,40 m
4Kleber Krisalp HP3	41.9 m	+0,50 m
5Continental WinterContact TS 850 P	42.1 m	+0,70 m
5Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	42.1 m	+0,70 m
7Nexen WinGuard Sport 2	42.2 m	+0,80 m
8Sunny SN3830	42.4 m	+1,00 m
9Dunlop Winter Sport 5	42.7 m	+1,30 m
10Bridgestone Blizzak LM001	43 m	+1,60 m

Hay una diferencia de 15% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,6 m ≈ 1,2 Longitudes de los coches).

Los neumáticos Pirelli y Vredestein volvieron a tener un buen rendimiento durante las pruebas de manejo en seco, pero esta vez el Nexen WinGuard Sport los superó y obtuvo el primer puesto.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	88.9 km/h	+4,00 km/h
1Nexen WinGuard Sport 2	84.9 km/h	Mejor
2Pirelli Winter Sottozero 3	84.5 km/h	-0,40 km/h
2Vredestein Wintrac Pro	84.5 km/h	-0,40 km/h
4Continental WinterContact TS 850 P	84.4 km/h	-0,50 km/h
4Falken Eurowinter HS01	84.4 km/h	-0,50 km/h
6Dunlop Winter Sport 5	84.1 km/h	-0,80 km/h
7Sunny SN3830	83.8 km/h	-1,10 km/h
8Bridgestone Blizzak LM001	83.7 km/h	-1,20 km/h
9Kleber Krisalp HP3	83.5 km/h	-1,40 km/h
10Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	83.3 km/h	-1,60 km/h

Hay una diferencia de 6,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,6 Km/H).

Húmedo

La prueba clave de frenado en mojado tuvo un nuevo ganador, con el Continental WinterContact TS850 S, el único neumático que se acercó al neumático de verano. Vredestein volvió a demostrar su fuerza, consiguiendo el segundo puesto, y Goodyear quedó tercero con el UltraGrip Performance Gen-1. El Pirelli, que demostró ser tan fuerte en seco, solo pudo conseguir el octavo puesto en la general. El económico Sunny Snowmaster SN3830 tuvo un frenado en mojado peligrosamente largo.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	49.4 m	-0,10 m
1Continental WinterContact TS 850 P	49.5 m	Mejor
2Vredestein Wintrac Pro	51.9 m	+2,40 m
3Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	52.2 m	+2,70 m
4Falken Eurowinter HS01	52.9 m	+3,40 m
5Kleber Krisalp HP3	53.6 m	+4,10 m
6Dunlop Winter Sport 5	53.7 m	+4,20 m
7Bridgestone Blizzak LM001	54.3 m	+4,80 m
8Pirelli Winter Sottozero 3	55.6 m	+6,10 m
8Nexen WinGuard Sport 2	55.6 m	+6,10 m
10Sunny SN3830	66.3 m	+16,80 m

Hay una diferencia de 34,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (16,9 m ≈ 3,8 Longitudes de los coches).

El manejo sobre mojado fue la primera prueba que el neumático de verano no ganó, ya que Vredestein, Continental y Goodyear demostraron una vez más que tienen un excelente rendimiento sobre mojado.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Vredestein Wintrac Pro	73.2 km/h	Mejor
2Continental WinterContact TS 850 P	71.8 km/h	-1,40 km/h
3Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	71.6 km/h	-1,60 km/h
4Dunlop Winter Sport 5	71.5 km/h	-1,70 km/h
5Bridgestone Blizzak LM001	71.3 km/h	-1,90 km/h
5Kleber Krisalp HP3	71.3 km/h	-1,90 km/h
ÁrbitroReference Summer	70.7 km/h	-2,50 km/h
7Falken Eurowinter HS01	70.6 km/h	-2,60 km/h
8Pirelli Winter Sottozero 3	70.5 km/h	-2,70 km/h
9Nexen WinGuard Sport 2	69.3 km/h	-3,90 km/h
10Sunny SN3830	61 km/h	-12,20 km/h

Hay una diferencia de 16,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12,2 Km/H).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	90.9 km/h	+3,30 km/h
1Bridgestone Blizzak LM001	87.6 km/h	Mejor
2Pirelli Winter Sottozero 3	87.4 km/h	-0,20 km/h
3Kleber Krisalp HP3	86.2 km/h	-1,40 km/h
4Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	85.2 km/h	-2,40 km/h
5Falken Eurowinter HS01	85.1 km/h	-2,50 km/h
6Continental WinterContact TS 850 P	83.7 km/h	-3,90 km/h
7Vredestein Wintrac Pro	83.3 km/h	-4,30 km/h
8Dunlop Winter Sport 5	82.9 km/h	-4,70 km/h
9Nexen WinGuard Sport 2	81.8 km/h	-5,80 km/h
10Sunny SN3830	78 km/h	-9,60 km/h

Hay una diferencia de 14,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (12,9 Km/H).

Nieve

El Dunlop Winter Sport 5 demostró ser el mejor neumático en general en las pruebas sobre nieve, ganando en la frenada sobre nieve y quedando tercero en la maniobrabilidad sobre nieve. El Vredestein y el Continental volvieron a demostrar sus excelentes cualidades generales al continuar con su racha de excelentes resultados.

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Dunlop Winter Sport 5	25.1 m	Mejor
2Kleber Krisalp HP3	25.5 m	+0,40 m
3Nexen WinGuard Sport 2	26.1 m	+1,00 m
4Vredestein Wintrac Pro	26.2 m	+1,10 m
5Continental WinterContact TS 850 P	26.4 m	+1,30 m
5Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	26.4 m	+1,30 m
7Falken Eurowinter HS01	26.6 m	+1,50 m
8Bridgestone Blizzak LM001	27.3 m	+2,20 m
9Pirelli Winter Sottozero 3	27.5 m	+2,40 m
10Sunny SN3830	28.7 m	+3,60 m
ÁrbitroReference Summer	77.9 m	+52,80 m

Hay una diferencia de 210,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (52,8 m ≈ 11,7 Longitudes de los coches).

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Kleber Krisalp HP3	69.3 km/h	Mejor
2Dunlop Winter Sport 5	69 km/h	-0,30 km/h
2Vredestein Wintrac Pro	69 km/h	-0,30 km/h
4Continental WinterContact TS 850 P	68.5 km/h	-0,80 km/h
5Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	68.3 km/h	-1,00 km/h
6Bridgestone Blizzak LM001	68.1 km/h	-1,20 km/h
7Nexen WinGuard Sport 2	68 km/h	-1,30 km/h
8Falken Eurowinter HS01	66.2 km/h	-3,10 km/h
9Pirelli Winter Sottozero 3	65.7 km/h	-3,60 km/h
10Sunny SN3830	65.3 km/h	-4,00 km/h
ÁrbitroReference Summer	36.9 km/h	-32,40 km/h

Hay una diferencia de 46,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (32,4 Km/H).

Ambiente

Si bien el Pirelli tuvo dificultades en mojado, superó con éxito la prueba de resistencia a la rodadura, consumiendo la menor cantidad de combustible del grupo.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Pirelli Winter Sottozero 3	8.05 kg/t	Mejor	€0
2Sunny SN3830	8.17 kg/t	+0,12 kg/t	€7
3Dunlop Winter Sport 5	8.19 kg/t	+0,14 kg/t	€9
4Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	8.35 kg/t	+0,30 kg/t	€19
5Vredestein Wintrac Pro	8.87 kg/t	+0,82 kg/t	€51
6Continental WinterContact TS 850 P	9 kg/t	+0,95 kg/t	€59
7Kleber Krisalp HP3	9.1 kg/t	+1,05 kg/t	€65
ÁrbitroReference Summer	9.33 kg/t	+1,28 kg/t	€80
8Bridgestone Blizzak LM001	9.45 kg/t	+1,40 kg/t	€87
9Falken Eurowinter HS01	10.05 kg/t	+2,00 kg/t	€125
10Nexen WinGuard Sport 2	10.07 kg/t	+2,02 kg/t	€126

Hay una diferencia de 25,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,02 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Nexen WinGuard Sport 2 consume unos 76 L (€126) más de combustible que el Pirelli Winter Sottozero 3.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

El Nexen demostró ser el neumático más silencioso en la prueba.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nexen WinGuard Sport 2	70.8 dB	Mejor
2Kleber Krisalp HP3	71.3 dB	+0,50 dB
3Vredestein Wintrac Pro	71.5 dB	+0,70 dB
4Pirelli Winter Sottozero 3	71.8 dB	+1,00 dB
5Bridgestone Blizzak LM001	71.9 dB	+1,10 dB
6Continental WinterContact TS 850 P	72 dB	+1,20 dB
ÁrbitroReference Summer	72.3 dB	+1,50 dB
7Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	72.7 dB	+1,90 dB
8Dunlop Winter Sport 5	73.8 dB	+3,00 dB
9Sunny SN3830	74.3 dB	+3,50 dB
10Falken Eurowinter HS01	75.6 dB	+4,80 dB

Hay una diferencia de 6,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,8 dB).

Y el modelo económico Sunny era significativamente más barato que los otros neumáticos, pero aún así no era recomendable en general debido a los peligrosos resultados de frenado en mojado.

Resultados

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	11
Húmedo	12
Nieve	13
Comodidad	12
Resistencia a la rodadura	11
Ruido	13

Total: 72

Precio: 670.00

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	11
Húmedo	12
Nieve	12
Comodidad	12
Resistencia a la rodadura	11
Ruido	13

Total: 71

Precio: 710.00

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	10
Húmedo	11
Nieve	14
Comodidad	10
Resistencia a la rodadura	10
Ruido	13

Total: 68

Precio: 550.00

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	10
Húmedo	11
Nieve	13
Comodidad	10
Resistencia a la rodadura	13
Ruido	11

Total: 68

Precio: 685.00

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	10
Húmedo	12
Nieve	12
Comodidad	11
Resistencia a la rodadura	12
Ruido	12

Total: 69

Precio: 670.00

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	10
Húmedo	11
Nieve	12
Comodidad	10
Resistencia a la rodadura	9
Ruido	13

Total: 65

Precio: 595.00

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	11
Húmedo	10
Nieve	11
Comodidad	12
Resistencia a la rodadura	13
Ruido	13

Total: 70

Precio: 710.00

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	11
Húmedo	11
Nieve	11
Comodidad	12
Resistencia a la rodadura	8
Ruido	9

Total: 62

Precio: 495.00

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	11
Húmedo	9
Nieve	11
Comodidad	11
Resistencia a la rodadura	8
Ruido	14

Total: 64

Precio: 445.00

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	10
Húmedo	3
Nieve	8
Comodidad	12
Resistencia a la rodadura	13
Ruido	10

Total: 56

Precio: 360.00

Neumático	Vredestein Wintrac Pro	Continental WinterContact TS 850 P	Kleber Krisalp HP3	Dunlop Winter Sport 5	Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	Bridgestone Blizzak LM001	Pirelli Winter Sottozero 3	Falken Eurowinter HS01	Nexen WinGuard Sport 2	Sunny SN3830
Puesto	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º
Más información	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba

Menú

Selección de neumáticos

Los resultados detrás del veredicto

Seco

Húmedo

Nieve

Ambiente

Resultados

Contrasta este test