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Resultados de test del Vredestein Wintrac xtreme S

Probado de 2014 a 2017 9 publicaciones

Probado 12 veces por publicaciones independientes, el Vredestein Wintrac xtreme S termina de media en la posición 9.

  • 12Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 9.ºPosición media
  • 24%Grupo batido de media
  • 9Publicaciones
Vredestein Wintrac xtreme S

12 test, de 2014 a 2017

0%50%100%2014201520162017Media 24%Prueba de neumáticos de invierno AutoBild 235/35 R19 2014 (2014): P4 de 6, Superó al 40% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2015 (2015): P7 de 8, Superó al 14% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2015 (2015): P7 de 8, Superó al 14% del grupoPrueba de neumáticos de invierno Sport Auto de 19 pulgadas 2015 (2015): P4 de 7, Superó al 50% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ACE de 17 pulgadas 2015 (2015): P8 de 8, Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC 2016: 225/45 R17 (2016): P10 de 13, Superó al 25% del grupoPrueba de neumáticos de invierno AZ 2016: 205/55 R16 (2016): P12 de 14, Superó al 15% del grupoPrueba de neumáticos UHP de invierno de AutoBild 2016 (2016): P7 de 8, Superó al 14% del grupoPrueba de neumáticos de invierno Sport Auto 2016 (2016): P6 de 6, Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos para SUV de invierno AMS 2016 (2016): P6 de 10, Superó al 44% del grupoPrueba de neumáticos de invierno 50 2017 (2017): P27 de 50, Superó al 41% del grupoPrueba de neumáticos de invierno para SUV Auto Bild 2017 (2017): P7 de 10, Superó al 33% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 24%
El último test

Prueba de neumáticos de invierno para SUV Auto Bild 2017 P7 de 10

Satisfactorio

Fuerte: Frenado en mojado Débil: Comportamiento en nieve Ganador: Goodyear UltraGrip Performance Gen 1

Balance por disciplina

Dónde terminó el Vredestein Wintrac xtreme S en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 1 P6 de 11 50% -
Comportamiento en seco 1 P9 de 11 20% -
Mojado
Frenado en mojado 1 P2 de 11 90% -
Comportamiento en mojado 1 P3 de 11 80% -
Aquaplaning en línea recta 1 P7 de 11 40% -
Nieve
Frenado en nieve 1 P8 de 11 30% -
Comportamiento en nieve 1 P10 de 11 10% -
Confort
Ruido 1 P3 de 11 80% -
Valor
Resistencia a la rodadura 1 P9 de 11 20% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Vredestein Wintrac xtreme S. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Pirelli Winter Sottozero 3 10 en común: 0 por delante, 10 por detrás 10 0 10 - 0%
Dunlop Winter Sport 5 8 en común: 0 por delante, 8 por detrás 8 0 8 - 0%
Nokian WR D4 7 en común: 1 por delante, 6 por detrás 7 1 6 - 14%
Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 7 en común: 0 por delante, 7 por detrás 7 0 7 - 0%
Continental WinterContact TS 850 P 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás 6 0 6 - 0%
Michelin Alpin 5 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás 5 0 5 - 0%
Michelin Pilot Alpin 4 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Hankook Winter i cept evo2 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
GT Radial Champiro WinterPro HP 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Kumho WinterCraft WP71 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%
Bridgestone Blizzak LM001 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Vredestein Wintrac Xtreme Predecesor 1 0 31.º 36%
Vredestein Wintrac xtreme S Este neumático 12 0 9.º 24%
Vredestein Wintrac Pro Sucesor 37 1 6.º 55%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 12 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

El Vredestein Wintrac xtreme S terminó generalmente en la mitad inferior de las clasificaciones de las pruebas de invierno, pese a los elogios reiterados por su frenada en nieve, su bajo nivel de ruido y su comportamiento en seco. Sport Auto lo recomendó al situarlo cuarto de siete en 2015, pero en 2016 lo colocó último de seis; Auto Zeitung lo clasificó 12.º de 14 en 2016. AMS y Sport Auto elogiaron en 2016 sus cortas distancias de frenado en nieve, mientras que Auto Bild Sportscars destacó una buena frenada en nieve y un bajo nivel de ruido, aunque solo lo recomendó con reservas. La frenada en nieve no fue siempre igual de sólida: el octavo puesto de 11 en Auto Bild Allrad 2017 fue un resultado inusualmente flojo.

La frenada en mojado y la resistencia al aquaplaning son los puntos débiles recurrentes. Seis de las nueve valoraciones de los probadores criticaron la frenada en mojado y cuatro, la resistencia al aquaplaning. El resultado de Auto Bild Allrad 2017 en frenada en mojado -segundo de 11, con una distancia solo un 0,2 % mayor que la mejor- fue una excepción poco habitual; ADAC también elogió el rendimiento en mojado en 2016. La tracción y el comportamiento en nieve fueron menos fiables que la frenada en nieve, recibieron críticas reiteradas y el neumático quedó décimo de 11 en comportamiento en nieve en Allrad 2017. La eficiencia también varió: las primeras pruebas de Auto Bild elogiaron la baja resistencia a la rodadura, pero informes posteriores señalaron un consumo de combustible elevado y el noveno puesto de 11 en resistencia a la rodadura en Allrad 2017. Por tanto, los resultados dependen en gran medida de la medida y de la prueba.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 12

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2017 2 test
2016 5 test
2015 4 test
2014 1 test

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