| Resumen de la Prueba | |
| Frenado en mojado |
Nokian WR A3 |
| Frenado en seco |
Continental WinterContact TS 850 P |
| Manejo en mojado |
Pirelli Winter Sottozero 3 |
| Resistencia a la rodadura |
Pirelli Winter Sottozero 3 |
| Ruido |
Michelin Pilot Alpin 4 |
| Manejo en nieve |
Star Performer SPTS AS |
Afortunadamente, Auto Bild Sportscars está ahí para ofrecernos algunas pautas para la temporada 2014 y ha probado neumáticos de invierno 235/35 R19 en un BMW M135i. Lamentablemente, solo lograron encontrar seis patrones para probar, en comparación con los cincuenta en sus pruebas 205/55 R16, pero nos da una buena indicación de cómo son los neumáticos de invierno en tamaños más grandes.
Los resultados
Como es habitual, Auto Bild ha considerado la nieve como la característica de rendimiento más importante de los neumáticos de invierno, pero en el clima del Reino Unido no siempre es así. Por ejemplo, el Nokian, que ocupa el quinto puesto, es el mejor neumático en seco, tiene un rendimiento excelente en mojado y seguirá siendo mucho mejor que cualquier neumático de verano en la nieve, lo que lo hace especialmente adecuado para el Reino Unido. Como siempre, es mejor leer los resultados completos, en lugar de mirar solo las posiciones generales.
El rey del invierno con un manejo excelente sobre nieve y carreteras mojadas. Dirección precisa con buena respuesta. Excelente rendimiento en aquaplaning y baja resistencia a la rodadura.
Ninguno mencionado
Ejemplar
Total: 41
Dry
6
Wet
7
Snow
9
Comfort
5
Rolling Resistance
8
Noise
6
Neumático deportivo de invierno con un rendimiento equilibrado y un alto nivel de respuesta de la dirección, buena tracción y estabilidad en las curvas. Distancias de frenado cortas en todas las condiciones, buen confort de marcha, baja resistencia a la rodadura.
Ninguno mencionado
Ejemplar
Total: 39
Dry
6
Wet
7
Snow
8
Comfort
6
Rolling Resistance
7
Noise
5
Impresionante neumático de invierno con un rendimiento ejemplar sobre mojado. Excelente manejo en seco y mojado con una respuesta precisa de la dirección y estabilidad en curvas. Distancias de frenado cortas sobre nieve y carreteras mojadas. Baja resistencia a la rodadura.
Ninguno mencionado
Ejemplar
Total: 38
Dry
6
Wet
8
Snow
6
Comfort
5
Rolling Resistance
7
Noise
6
Equilibrio entre conducción segura en todas las condiciones climáticas, buena tracción y comportamiento en curvas sobre nieve, baja resistencia a la rodadura.
Largas distancias de frenado en seco, cualidades de aquaplaning medias
Bien
Total: 36
Dry
5
Wet
6
Snow
7
Comfort
5
Rolling Resistance
7
Noise
6
Especialista en superficies secas, con comportamiento dinámico y deportivo en carreteras mojadas y secas. Distancias de frenado cortas en superficies secas.
Cualidades invernales limitadas con subviraje y largas distancias de frenado sobre nieve.
Satisfactorio
Total: 34
Dry
7
Wet
6
Snow
4
Comfort
5
Rolling Resistance
6
Noise
6
Equilibrio entre conducción segura y silenciosa sobre nieve
Altos niveles de subviraje en carreteras mojadas y secas, peligrosa distancia de frenado larga sobre mojado, alta resistencia a la rodadura
No recomendado
Total: 26
Dry
4
Wet
2
Snow
6
Comfort
3
Rolling Resistance
4
Noise
7