La edición "All Road" de la publicación alemana Auto Bild ha probado para 2017 diez neumáticos de invierno en medida 225/55 R17, una medida que suelen utilizar los crossovers compactos, como el BMW X1 utilizado en esta prueba.

El neumático de invierno chino de bajo coste de Pace fue el que más interés generó en esta prueba. El juego de neumáticos de invierno más caro costaba 660 euros en el momento de la prueba, mientras que los neumáticos económicos de Pace eran 400 euros más baratos, a tan solo 260 euros. ¿Vale la pena el ahorro en el rendimiento? Siga leyendo para averiguarlo.

Seco

En seco, el neumático de verano domina en la frenada y gana la prueba de manejo. El Bridgestone Blizzak LM001 es el mejor de los neumáticos de invierno, mientras que los neumáticos Goodyear y Continental, que encabezan la prueba, solo pudieron superar la mitad del grupo. El neumático económico Pace es aceptable en condiciones de frenado en seco, pero es, con diferencia, el peor durante la vuelta de manejo en seco.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	39.2 m	-5,30 m
1Bridgestone Blizzak LM001	44.5 m	Mejor
2Pirelli Winter Sottozero 3	44.8 m	+0,30 m
3Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	45.5 m	+1,00 m
4Kumho WinterCraft WP71	46.1 m	+1,60 m
5Vredestein Wintrac xtreme S	46.4 m	+1,90 m
5Michelin Alpin 5	46.4 m	+1,90 m
7Pace Antarctica 5 Pace	46.5 m	+2,00 m
8Maxxis Arctictrekker WP05	46.7 m	+2,20 m
9Continental WinterContact TS 850 P	47 m	+2,50 m
10Hankook Winter i cept evo2	48.2 m	+3,70 m

Hay una diferencia de 23% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9 m ≈ 2 Longitudes de los coches).

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	114.7 km/h	+0,30 km/h
1Bridgestone Blizzak LM001	114.4 km/h	Mejor
2Hankook Winter i cept evo2	114 km/h	-0,40 km/h
3Maxxis Arctictrekker WP05	113.8 km/h	-0,60 km/h
4Continental WinterContact TS 850 P	113.7 km/h	-0,70 km/h
5Michelin Alpin 5	113.5 km/h	-0,90 km/h
6Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	113.2 km/h	-1,20 km/h
7Pirelli Winter Sottozero 3	113 km/h	-1,40 km/h
8Vredestein Wintrac xtreme S	112.9 km/h	-1,50 km/h
9Kumho WinterCraft WP71	112.2 km/h	-2,20 km/h
10Pace Antarctica 5 Pace	111.2 km/h	-3,20 km/h

Hay una diferencia de 3,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,5 Km/H).

Húmedo

En cuanto a los cinco mejores neumáticos de invierno, la frenada en mojado estuvo muy disputada con el neumático de verano, y el neumático de invierno Goodyear terminó en primer lugar. La conducción en mojado vuelve a poner al neumático de verano en primer lugar, y el neumático de invierno Goodyear es el mejor de los neumáticos de invierno en la prueba. En ambas pruebas, el neumático económico Pace volvió a ser el que tuvo el peor rendimiento.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	53.4 m	Mejor
2Vredestein Wintrac xtreme S	53.5 m	+0,10 m
3Pirelli Winter Sottozero 3	53.7 m	+0,30 m
4Michelin Alpin 5	54.4 m	+1,00 m
ÁrbitroReference Summer	54.6 m	+1,20 m
5Bridgestone Blizzak LM001	55.2 m	+1,80 m
6Continental WinterContact TS 850 P	56.3 m	+2,90 m
7Kumho WinterCraft WP71	56.7 m	+3,30 m
8Hankook Winter i cept evo2	58.5 m	+5,10 m
9Maxxis Arctictrekker WP05	63.2 m	+9,80 m
10Pace Antarctica 5 Pace	63.8 m	+10,40 m

Hay una diferencia de 19,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,4 m ≈ 2,3 Longitudes de los coches).

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer	74 km/h	+0,50 km/h
1Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	73.5 km/h	Mejor
2Vredestein Wintrac xtreme S	73.3 km/h	-0,20 km/h
3Continental WinterContact TS 850 P	73.2 km/h	-0,30 km/h
4Pirelli Winter Sottozero 3	72.8 km/h	-0,70 km/h
5Michelin Alpin 5	72.7 km/h	-0,80 km/h
6Bridgestone Blizzak LM001	70.8 km/h	-2,70 km/h
6Hankook Winter i cept evo2	70.8 km/h	-2,70 km/h
8Kumho WinterCraft WP71	70.4 km/h	-3,10 km/h
9Maxxis Arctictrekker WP05	69 km/h	-4,50 km/h
10Pace Antarctica 5 Pace	68.5 km/h	-5,00 km/h

Hay una diferencia de 7,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,5 Km/H).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Alpin 5	79 km/h	Mejor
2Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	76 km/h	-3,00 km/h
ÁrbitroReference Summer	74.8 km/h	-4,20 km/h
3Pirelli Winter Sottozero 3	74.7 km/h	-4,30 km/h
4Maxxis Arctictrekker WP05	74.5 km/h	-4,50 km/h
5Continental WinterContact TS 850 P	73.1 km/h	-5,90 km/h
6Vredestein Wintrac xtreme S	72.7 km/h	-6,30 km/h
7Hankook Winter i cept evo2	72.3 km/h	-6,70 km/h
8Kumho WinterCraft WP71	70.7 km/h	-8,30 km/h
9Bridgestone Blizzak LM001	70.4 km/h	-8,60 km/h
10Pace Antarctica 5 Pace	67.8 km/h	-11,20 km/h

Hay una diferencia de 14,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,2 Km/H).

Nieve

Sorprendentemente, el neumático económico Pace gana la prueba de frenado en nieve, lo que demuestra que es fácil para un fabricante de neumáticos económicos fabricar un neumático que funcione bien en una condición de la carretera, pero no en las tres. El manejo en nieve también está muy disputado, con solo Maxxis y Vredestein notablemente por detrás del resto.

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pace Antarctica 5 Pace	22 m	Mejor
2Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	22.1 m	+0,10 m
3Continental WinterContact TS 850 P	22.4 m	+0,40 m
3Michelin Alpin 5	22.4 m	+0,40 m
3Hankook Winter i cept evo2	22.4 m	+0,40 m
6Pirelli Winter Sottozero 3	22.9 m	+0,90 m
6Bridgestone Blizzak LM001	22.9 m	+0,90 m
8Vredestein Wintrac xtreme S	23 m	+1,00 m
9Kumho WinterCraft WP71	23.1 m	+1,10 m
10Maxxis Arctictrekker WP05	23.9 m	+1,90 m
ÁrbitroReference Summer	57.9 m	+35,90 m

Hay una diferencia de 163,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (35,9 m ≈ 8 Longitudes de los coches).

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental WinterContact TS 850 P	48.6 km/h	Mejor
2Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	48.5 km/h	-0,10 km/h
3Pirelli Winter Sottozero 3	48.3 km/h	-0,30 km/h
4Michelin Alpin 5	48.2 km/h	-0,40 km/h
5Hankook Winter i cept evo2	48.1 km/h	-0,50 km/h
5Kumho WinterCraft WP71	48.1 km/h	-0,50 km/h
7Pace Antarctica 5 Pace	48 km/h	-0,60 km/h
8Bridgestone Blizzak LM001	47.7 km/h	-0,90 km/h
9Maxxis Arctictrekker WP05	47 km/h	-1,60 km/h
10Vredestein Wintrac xtreme S	45.8 km/h	-2,80 km/h
ÁrbitroReference Summer	37 km/h	-11,60 km/h

Hay una diferencia de 23,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,6 Km/H).

Ambiental

Tanto los neumáticos de invierno Continental como los Bridgestone tienen una resistencia a la rodadura menor que los neumáticos de verano probados, y todos los neumáticos de invierno demuestran ser más silenciosos que los de verano.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Bridgestone Blizzak LM001	8.26 kg/t	Mejor	€0
2Continental WinterContact TS 850 P	8.34 kg/t	+0,08 kg/t	€5
ÁrbitroReference Summer	8.71 kg/t	+0,45 kg/t	€27
3Kumho WinterCraft WP71	9.12 kg/t	+0,86 kg/t	€52
4Pirelli Winter Sottozero 3	9.14 kg/t	+0,88 kg/t	€53
5Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	9.18 kg/t	+0,92 kg/t	€56
6Michelin Alpin 5	9.21 kg/t	+0,95 kg/t	€58
7Hankook Winter i cept evo2	9.31 kg/t	+1,05 kg/t	€64
8Vredestein Wintrac xtreme S	9.69 kg/t	+1,43 kg/t	€87
9Pace Antarctica 5 Pace	9.91 kg/t	+1,65 kg/t	€100
10Maxxis Arctictrekker WP05	10.1 kg/t	+1,84 kg/t	€112

Hay una diferencia de 22,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,84 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Maxxis Arctictrekker WP05 consume unos 68 L (€112) más de combustible que el Bridgestone Blizzak LM001.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pace Antarctica 5 Pace	72.1 dB	Mejor
2Continental WinterContact TS 850 P	72.5 dB	+0,40 dB
3Vredestein Wintrac xtreme S	72.8 dB	+0,70 dB
4Maxxis Arctictrekker WP05	73.2 dB	+1,10 dB
5Michelin Alpin 5	73.5 dB	+1,40 dB
6Bridgestone Blizzak LM001	73.6 dB	+1,50 dB
6Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	73.6 dB	+1,50 dB
6Hankook Winter i cept evo2	73.6 dB	+1,50 dB
9Kumho WinterCraft WP71	73.7 dB	+1,60 dB
10Pirelli Winter Sottozero 3	73.9 dB	+1,80 dB
ÁrbitroReference Summer	74.5 dB	+2,40 dB

Hay una diferencia de 3,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,4 dB).

Resultado

Auto Bild comenzó la prueba preguntando si el enorme ahorro de costes que supone un neumático de invierno económico merece la pena. La respuesta es un rotundo no, a menos que solo lo conduzcas en carreteras cubiertas de nieve: la penalización por conducción en seco o en mojado es demasiado grande.

Ganador de la prueba

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	8
Húmedo	11
Nieve	8
Comodidad	10
Resistencia a la rodadura	8
Ruido	8

Total: 53

Precio: 600.00

Recomendado

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	8
Húmedo	8
Nieve	10
Comodidad	8
Resistencia a la rodadura	8
Ruido	8

Total: 50

Precio: 640.00

Recomendado

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	8
Húmedo	10
Nieve	8
Comodidad	8
Resistencia a la rodadura	8
Ruido	8

Total: 50

Precio: 660.00

Recomendado

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	8
Húmedo	10
Nieve	8
Comodidad	8
Resistencia a la rodadura	8
Ruido	8

Total: 50

Precio: 560.00

Bien

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	10
Húmedo	8
Nieve	8
Comodidad	8
Resistencia a la rodadura	9
Ruido	8

Total: 51

Precio: 580.00

Satisfactorio

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	6
Húmedo	8
Nieve	8
Comodidad	6
Resistencia a la rodadura	8
Ruido	8

Total: 44

Precio: 480.00

Satisfactorio

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	8
Húmedo	10
Nieve	6
Comodidad	8
Resistencia a la rodadura	6
Ruido	8

Total: 46

Precio: 520.00

Satisfactorio

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	8
Húmedo	8
Nieve	8
Comodidad	6
Resistencia a la rodadura	8
Ruido	8

Total: 46

Precio: 420.00

No recomendado

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	8
Húmedo	6
Nieve	8
Comodidad	8
Resistencia a la rodadura	6
Ruido	8

Total: 44

Precio: 400.00

No recomendado

Todos los resultados (6)

Prueba	Resultado
Seco	6
Húmedo	4
Nieve	8
Comodidad	6
Resistencia a la rodadura	6
Ruido	9

Total: 39

Precio: 260.00

Neumático	Goodyear UltraGrip Performance Gen 1	Continental WinterContact TS 850 P	Michelin Alpin 5	Pirelli Winter Sottozero 3	Bridgestone Blizzak LM001	Hankook Winter i cept evo2	Vredestein Wintrac xtreme S	Kumho WinterCraft WP71	Maxxis Arctictrekker WP05	Pace Antarctica 5 Pace
Puesto	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º
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