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Gráficos de prueba / Auto Bild Allrad

Prueba de neumáticos de invierno para SUV Auto Bild 2017

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
225/55 R17
Neumáticos probados
10
Disciplinas
9

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

2

Frenado en seco

Frenado en seco en metros

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
39.2 m -5,30 m
44.5 m Mejor
44.8 m +0,30 m
45.5 m +1,00 m
46.1 m +1,60 m
46.4 m +1,90 m
46.4 m +1,90 m
46.5 m +2,00 m
46.7 m +2,20 m
47 m +2,50 m
48.2 m +3,70 m

Hay una diferencia de 23% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9 m ≈ 2 Longitudes de los coches).

Comportamiento en seco

Velocidad media en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
114.7 km/h +0,30 km/h
114.4 km/h Mejor
114 km/h -0,40 km/h
113.8 km/h -0,60 km/h
113.7 km/h -0,70 km/h
113.5 km/h -0,90 km/h
113.2 km/h -1,20 km/h
113 km/h -1,40 km/h
112.9 km/h -1,50 km/h
112.2 km/h -2,20 km/h
111.2 km/h -3,20 km/h

Hay una diferencia de 3,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,5 Km/H).

Húmedo

3

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
53.4 m Mejor
53.5 m +0,10 m
53.7 m +0,30 m
54.4 m +1,00 m
ÁrbitroReference Summer
54.6 m +1,20 m
55.2 m +1,80 m
56.3 m +2,90 m
56.7 m +3,30 m
58.5 m +5,10 m
63.2 m +9,80 m
63.8 m +10,40 m

Hay una diferencia de 19,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10,4 m ≈ 2,3 Longitudes de los coches).

Comportamiento en mojado

Velocidad media en mojado

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
ÁrbitroReference Summer
74 km/h +0,50 km/h
73.5 km/h Mejor
73.3 km/h -0,20 km/h
73.2 km/h -0,30 km/h
72.8 km/h -0,70 km/h
72.7 km/h -0,80 km/h
70.8 km/h -2,70 km/h
70.8 km/h -2,70 km/h
70.4 km/h -3,10 km/h
69 km/h -4,50 km/h
68.5 km/h -5,00 km/h

Hay una diferencia de 7,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,5 Km/H).

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H

Cuanto más alto, mejor ↑
Aquaplaning en línea recta
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
79 km/h Mejor
76 km/h -3,00 km/h
ÁrbitroReference Summer
74.8 km/h -4,20 km/h
74.7 km/h -4,30 km/h
74.5 km/h -4,50 km/h
73.1 km/h -5,90 km/h
72.7 km/h -6,30 km/h
72.3 km/h -6,70 km/h
70.7 km/h -8,30 km/h
70.4 km/h -8,60 km/h
67.8 km/h -11,20 km/h

Hay una diferencia de 14,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,2 Km/H).

Nieve

2

Frenado en nieve

Frenado en nieve en metros

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
22 m Mejor
22.1 m +0,10 m
22.4 m +0,40 m
22.4 m +0,40 m
22.4 m +0,40 m
22.9 m +0,90 m
22.9 m +0,90 m
23 m +1,00 m
23.1 m +1,10 m
23.9 m +1,90 m
ÁrbitroReference Summer
57.9 m +35,90 m

Hay una diferencia de 163,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (35,9 m ≈ 8 Longitudes de los coches).

Comportamiento en nieve

Velocidad media en nieve

Cuanto más alto, mejor ↑
Comportamiento en nieve
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
48.6 km/h Mejor
48.5 km/h -0,10 km/h
48.3 km/h -0,30 km/h
48.2 km/h -0,40 km/h
48.1 km/h -0,50 km/h
48.1 km/h -0,50 km/h
48 km/h -0,60 km/h
47.7 km/h -0,90 km/h
47 km/h -1,60 km/h
45.8 km/h -2,80 km/h
ÁrbitroReference Summer
37 km/h -11,60 km/h

Hay una diferencia de 23,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,6 Km/H).

Comodidad

1

Ruido

Ruido externo en dB

Cuanto más bajo, mejor ↓
Ruido
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
72.1 dB Mejor
72.5 dB +0,40 dB
72.8 dB +0,70 dB
73.2 dB +1,10 dB
73.5 dB +1,40 dB
73.6 dB +1,50 dB
73.6 dB +1,50 dB
73.6 dB +1,50 dB
73.7 dB +1,60 dB
73.9 dB +1,80 dB
ÁrbitroReference Summer
74.5 dB +2,40 dB

Hay una diferencia de 3,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,4 dB).

Valor

1

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t

Cuanto más bajo, mejor ↓
Resistencia a la rodadura
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorCombustible extra / año
8.26 kg/t Mejor €0
8.34 kg/t +0,08 kg/t €5
ÁrbitroReference Summer
8.71 kg/t +0,45 kg/t €27
9.12 kg/t +0,86 kg/t €52
9.14 kg/t +0,88 kg/t €53
9.18 kg/t +0,92 kg/t €56
9.21 kg/t +0,95 kg/t €58
9.31 kg/t +1,05 kg/t €64
9.69 kg/t +1,43 kg/t €87
9.91 kg/t +1,65 kg/t €100
10.1 kg/t +1,84 kg/t €112

Hay una diferencia de 22,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,84 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Maxxis Arctictrekker WP05 consume unos 68 L (€112) más de combustible que el Bridgestone Blizzak LM001.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

19.000 km
£1.45/L
Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

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