Michelin Pilot Alpin 5 vs Uniroyal WinterExpert
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 87% · 33
- TR Score
- 7,8/10
- Los propietarios dicen
- 76% · 7
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Alpin 5 quedó delante 6 veces y el WinterExpert ni una vez. El Pilot Alpin 5 frenó un 8,5% más corto en seco; el WinterExpert tuvo un 4% menos de resistencia a la rodadura.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Los conductores que priorizan el rendimiento o la seguridad, y los propietarios de vehículos deportivos, deberían elegir Michelin Pilot Alpin 5. Los conductores con alto kilometraje y presupuesto limitado que priorizan el ahorro de combustible y una fuerte resistencia al aquaplaning deberían elegir Uniroyal WinterExpert.
Dónde es más fuerte el Pilot Alpin 5
- Frenado líder en su clase en seco, mojado, nieve y hielo en todas las pruebas
- Manejo preciso y constante y alto agarre lateral en seco/mojado
- Bajo nivel de ruido y gran comodidad; alto kilometraje previsto y baja abrasión.
Dónde es más fuerte el WinterExpert
- Excelente resistencia a la rodadura para ahorrar combustible.
- Fuerte resistencia al aquaplaning en curvas
- Precio de compra atractivo y puntuación de valor
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Pilot Alpin 5 vs WinterExpert de un vistazo
| Categoría | Pilot Alpin 5 | Diferencia | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados6 tests en común | 6 | 0 | |
| Seco7 mediciones | 7 | El Pilot Alpin 5 frenó un 8,5% más corto en seco (4 tests) | 0 |
| Mojado20 mediciones | 16 | El Pilot Alpin 5 frenó un 4% más corto en mojado (6 tests) | 4 |
| Nieve16 mediciones | 15 | El Pilot Alpin 5 frenó un 3,5% más corto en nieve (6 tests) | 1 |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort5 mediciones | 5 | El Pilot Alpin 5 fue 1,4 dB más silencioso (4 tests) | 0 |
| Valor8 mediciones | 3 | El WinterExpert tuvo un 4% menos de resistencia a la rodadura (3 tests) | 4 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,5/10 | Ventaja para el Pilot Alpin 5 (+1,7) | 7,8/10 |
| Valoración de los propietarios33 y 7 opiniones | 87% | Ventaja para el Pilot Alpin 5 (+11 puntos) | 76% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 84% | Ventaja para el Pilot Alpin 5 (+13 puntos) | 71% |
| Precioen los 5 tests que indicaron precios | +36,5% | El Pilot Alpin 5 fue más caro en 5 de 5 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 81 | 28 medidas fabricadas en ambos | 90 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 6 tests, de 2022 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Pilot Alpin 5 | Parrilla | WinterExpert |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno de Autobild 2025 | P1 de 20 | P8 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P2 de 51 | P5 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025 | P2 de 31 | P11 de 31 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023 | P1 de 20 | P12 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P2 de 54 | P11 de 54 | |
| Prueba de neumáticos de invierno AMS 2022 | P1 de 8 | P6 de 8 |
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 6 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Pilot Alpin 5
WinterExpert
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 7 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Pilot Alpin 5
WinterExpert
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Pilot Alpin 5
WinterExpert
No va por delante en ninguna categoría
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Pilot Alpin 5 con un 87% en 33 opiniones y el WinterExpert con un 76% en 7. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Pilot Alpin 5 | Diferencia | WinterExpert | Victorias | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,45 | 8,5% | 46,45 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 116,3 | 1,1% | 115,1 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 39,97 | 4% | 41,58 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 36,9 | 3,1% | 38,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 80,73 | 3,8% | 77,8 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2,4 | 8,3% | 2,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 12,23 | 2,2% | 12,51 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 79,18 | 1,8% | 77,83 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2,28 | 7,6% | 2,45 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 24,85 | 3,5% | 25,78 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 1.423 | 5% | 1.354 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 57,47 | 2,9% | 55,87 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 4,08 | 8,8% | 3,72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,08 | 4,6% | 2,94 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 16,3 | 6,3% | 17,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 9% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 69,23 | 1,4 dB | 70,65 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 51.852 | 9,2% | 47.068 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8,42 | 4% | 8,08 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 50 | 27,5% | 69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Pilot Alpin 5 obtiene 9,5 y el WinterExpert 7,8 sobre 10.
| Pilot Alpin 5 | Categoría | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Seco | 35 | ||
| 90 | Mojado | 70 | ||
| 89 | Confort | 40 | ||
| 59 | Valor | 69 | ||
| 92 | Nieve | 65 | ||
| 80 | Hielo | 19 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Pilot Alpin 5 | Categoría | WinterExpert | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Agarre en Seco | 8,3 | ||
| 9 | Agarre en Mojado | 9 | ||
| 8,8 | Sensación del Camino | 7,3 | ||
| 8,9 | Manejabilidad | 7,4 | ||
| 9 | Desgaste | 7,8 | ||
| 8,3 | Comodidad | 7,4 | ||
| 9 | Agarre en Nieve | 7,2 | ||
| 8 | Agarre en Hielo | 6 | ||
Los propietarios valoran el Pilot Alpin 5 con un 87% en 33 opiniones y el WinterExpert con un 76% en 7. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%de 33 opiniones
- 84%lo volvería a comprar
- 575.902 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican al Michelin Pilot Alpin 5 muy positivamente en general (promedio del 82,7 %), con el consenso más claro sobre la fuerte tracción en nieve y un rendimiento en carretera seca inusualmente capaz para un neumático de invierno. La adherencia en mojado también recibe muchos elogios, y un grupo más pequeño destaca la sensación de dirección precisa y el manejo seguro en nieve. Las quejas son más variadas, pero alrededor de una cuarta parte de los propietarios mencionan un confort de marcha más firme de lo esperado o un rendimiento decepcionante en hielo, y una minoría más pequeña informa de un ruido de carretera notable y un comportamiento débil en aguanieve.
- Fuerte tracción en nieve y confianza en condiciones invernales
- Excelente agarre en seco para un neumático de invierno
- Muy buen agarre en mojado
- Manejo seguro y deportivo en carreteras secas
- El agarre en hielo puede ser deficiente e impredecible para algunos
- Confort de marcha firme o accidentado para un neumático de invierno
- Ruido de carretera notable a alta velocidad
Resumen elaborado por IA a partir de 27 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 33 opiniones del Pilot Alpin 5Gran neumático, reemplacé mi GY Ultragrip performance 3 por este y puedo decir que son incluso mejores en nieve que GY. Donde Michelin no llega a GY es en mojado. Encuentro que Goodyear es un poco mejor en superficies mojadas, pero ambos neumáticos son excepcionales.
Uniroyal WinterExpert
- 76%de 7 opiniones
- 71%lo volvería a comprar
- 94.951 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan generalmente que el Uniroyal WinterExpert se desempeña bien en condiciones húmedas, con un rendimiento confiable en la lluvia y buena adherencia en carreteras mojadas y secas. La capacidad en nieve se describe generalmente como buena, aunque un revisor sintió que estaba por detrás de un neumático de invierno anterior en nieve/hielo y cuestionó la relación calidad-precio. Un inconveniente recurrente es el mayor ruido típico de los neumáticos de invierno, mientras que la economía de combustible y el manejo predecible y sensible son aspectos positivos.
- fuerte agarre en mojado y rendimiento en lluvia (resistencia al aquaplaning)
- buena adherencia general en carreteras secas y mojadas
- rendimiento invernal capaz para conducción normal/tranquila (incluida la nieve)
- manejo predecible/controlado y sensación de dirección sensible
- tiende a ser más ruidoso de lo esperado, especialmente en maniobras a baja velocidad
Resumen elaborado por IA a partir de 6 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 7 opiniones del WinterExpertLos neumáticos que tenía antes eran Hankook winter I-cept 2, mucho mejores que estos Uniroyal cuando se trata de conducir en nieve y hielo. La comodidad de conducción es más o menos la misma, pero en carreteras mojadas Uniroyal es realmente bueno, mejor que Hankook. El manejo está bien y el nivel de ruido es mejor de lo que se anunciaba. En general, no gastaré más dinero en Uniroyal.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 81 medidas del Pilot Alpin 5 y 90 del WinterExpert, 28 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Pilot Alpin 5 | WinterExpert |
|---|---|---|
| Temporada | Invierno | Invierno |
| Medidas fabricadas | 81 medidas, de 16 a 23 pulgadas | 90 medidas, de 13 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 28 medidas 205/60 R16215/65 R16225/50 R17235/45 R17235/55 R17215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18y 16 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B58%C40%D2% | C79%B21% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C60%D30%B9% | C64%D30%B6% |
| Etiqueta europea: ruido | 68-75 dB B70%A30% | 71-73 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 96 de 96 | 121 de 121 |
| En el mercado desde | 2017 | 2021 |
| Sustituye al | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) | - |
| Precio en los tests en común | El Pilot Alpin 5 fue el neumático más caro en 5 de los 5 tests que indicaron precios, por un 36,5% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este cara a cara enfrenta dos neumáticos de invierno muy diferentes: el Pilot Alpin 5 de Michelin, una opción invernal de altísimo rendimiento dirigida a conductores que valoran la precisión y el control total, frente al WinterExpert de Uniroyal, una opción premium para turismo centrada en la eficiencia y la relación calidad-precio. En seis pruebas compartidas entre 2022 y 2025, con neumáticos de 18 y 19 pulgadas, el Michelin se mantiene siempre en la vanguardia, mientras que el Uniroyal se posiciona como un neumático todoterreno práctico y económico. Los datos muestran un patrón claro: Michelin domina la frenada y la maniobrabilidad en seco, mojado, nieve e incluso hielo, a menudo con un margen considerable, mientras que el Uniroyal contrarresta con un precio de compra más bajo y una resistencia a la rodadura líder en su categoría. El aquaplaning es la notable excepción, donde el Uniroyal suele destacar en la evacuación de agua en curvas y combinadas. Los compradores eligen esencialmente entre máxima seguridad dinámica y refinamiento (Michelin) frente a menores costes de funcionamiento y una sólida y predecible competencia invernal (Uniroyal).
Conclusión
El Pilot Alpin 5 de Michelin es el neumático de referencia en este ámbito: gana las seis pruebas generales y lidera la mayoría de las métricas de seguridad críticas: frenado en seco/mojado/nieve, manejo en mojado y nieve, confort acústico y desgaste. Sus distancias de frenado suelen ser decisivas (por ejemplo, hasta un 10-12 % más cortas en seco y mojado en algunas pruebas) y mantiene la compostura en cualquier condición, lo que lo convierte en un neumático ideal para una conducción segura en invierno, un uso dinámico y coches de alto rendimiento. La principal desventaja es el precio. El WinterExpert de Uniroyal ofrece un comportamiento invernal equilibrado y fiable con una eficiencia excepcional. Supera regularmente el aquaplaning en curva y obtiene las mejores puntuaciones en resistencia a la rodadura y relación calidad-precio, lo que se traduce en menores costes de combustible y una menor inversión. Para conductores que priorizan el ahorro y se sienten cómodos con distancias de frenado ligeramente mayores y una dirección más precisa, es una opción inteligente y práctica. En resumen: elija Michelin si busca los mayores márgenes de seguridad y precisión de conducción en todas las condiciones invernales. Elija Uniroyal si valora los bajos costos de funcionamiento y una buena capacidad versátil, especialmente en autopistas mojadas, donde la resistencia al aquaplaning y la eficiencia son lo más importante.
Pilot Alpin 5 vs WinterExpert: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin Pilot Alpin 5 o el Uniroyal WinterExpert?
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Michelin Pilot Alpin 5 quedó delante 6 veces y el WinterExpert ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Pilot Alpin 5 obtiene 9,5 y el WinterExpert 7,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Pilot Alpin 5 o el WinterExpert?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 16 de las 20 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 4% más corto en mojado a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 7 de las 7 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 8,5% más corto en seco a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Pilot Alpin 5 quedó delante en 15 de las 16 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 3,5% más corto en nieve a lo largo de 6 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Pilot Alpin 5 duró un 9,2% más en los tests de desgaste (3 tests); el WinterExpert tuvo un 4% menos de resistencia a la rodadura (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 9/10 para el Pilot Alpin 5 y 7,8/10 para el WinterExpert.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Pilot Alpin 5 fue 1,4 dB más silencioso (4 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8,3/10 para el Pilot Alpin 5 y 7,4/10 para el WinterExpert.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Pilot Alpin 5 con un 87% en 33 opiniones y el WinterExpert con un 76% en 7. El 84% de los propietarios del Pilot Alpin 5 lo volvería a comprar, frente al 71% en el caso del WinterExpert.
¿Cuál es más caro?
En los 5 tests que indicaron precios, el Pilot Alpin 5 fue el neumático más caro en 5 de ellos, por un 36,5% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Pilot Alpin 5 se fabrica en 81 medidas (de 16 a 23 pulgadas) y el WinterExpert en 90 (de 13 a 20 pulgadas). 28 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Pilot Alpin 5 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el WinterExpert, C y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El WinterExpert es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Pilot Alpin 5 en 2017. El Pilot Alpin 5 sustituyó al Michelin Pilot Alpin 4.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 18 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests en común
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
1-18 en 20 tests en común
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
5-10 en 16 tests en común
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
0-5 en 5 tests en común
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Uniroyal WinterExpert
5-1 en 6 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Uniroyal WinterExpert
8-1 en 9 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión