Menú

Resultados de test del Laufenn I Fit+

Probado de 2020 a 2024 2 publicaciones

Probado 8 veces por publicaciones independientes, el Laufenn I Fit+ termina de media en la posición 17. Su disciplina más fuerte es Frenado en nieve, donde bate al 69% del grupo en 6 test; la más débil es Frenado en mojado, con un 54% en 7 test.

  • 8Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 17.ºPosición media
  • 44%Grupo batido de media
  • 2Publicaciones

Balance por disciplina

Dónde terminó el Laufenn I Fit+ en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 3 P6,7 de 21,7 73% -
Comportamiento en seco 3 P14 de 21,7 37% -
Mojado
Frenado en mojado Débil 7 P16,9 de 38,9 54% -
Comportamiento en mojado 3 P17 de 21,7 22% -
Círculo en mojado 2 P15,5 de 22 31% -
Aquaplaning en línea recta 3 P19,3 de 21,7 11% -
Aquaplaning en curva 2 P21,5 de 22 2% -
Nieve
Frenado en nieve Fuerte 6 P8,8 de 26,8 69% -
Tracción en nieve 3 P10 de 21,7 56% -
Comportamiento en nieve 3 P8,3 de 21 63% -
Slalom en nieve 1 P4 de 23 86% -
Confort
Ruido 3 P8,7 de 21,7 63% -
Valor
Desgaste 3 P12 de 20 42% -
Valor 3 P6,7 de 20 70% 1
Resistencia a la rodadura 3 P9,3 de 21,3 58% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Laufenn I Fit+. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Balance cara a cara
Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Barum Polaris 5 8 en común: 3 por delante, 5 por detrás 8 3 5 - 38%
BFGoodrich gForce Winter 2 8 en común: 0 por delante, 8 por detrás 8 0 8 - 0%
Kleber Krisalp HP3 7 en común: 1 por delante, 6 por detrás 7 1 6 - 14%
Dunlop Winter Sport 5 7 en común: 1 por delante, 6 por detrás 7 1 6 - 14%
Bridgestone Blizzak LM005 7 en común: 0 por delante, 6 por detrás 7 0 6 1 0%
Fulda Kristall Control HP2 6 en común: 2 por delante, 4 por detrás 6 2 4 - 33%
Yokohama BluEarth Winter V906 5 en común: 3 por delante, 2 por detrás 5 3 2 - 60%
Firestone Winterhawk 4 5 en común: 1 por delante, 4 por detrás 5 1 4 - 20%
General Altimax Winter 3 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás 4 3 1 - 75%
Radar Dimax Alpine 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás 4 3 1 - 75%
Maxxis Premitra Snow WP6 4 en común: 3 por delante, 0 por detrás 4 3 0 1 100%
Sava Eskimo HP2 4 en común: 2 por delante, 2 por detrás 4 2 2 - 50%
Falken Eurowinter HS01 4 en común: 2 por delante, 1 por detrás 4 2 1 1 67%
Michelin Alpin 6 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
Uniroyal MS+ 77 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
Vredestein Wintrac Pro 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
Michelin Pilot Alpin 5 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Semperit Speed Grip 3 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Hankook Winter i cept evo3 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Vredestein Wintrac 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Frente a su propia gama
Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Laufenn I Fit+ Este neumático 8 0 17.º 44%
Laufenn I Fit 2 Sucesor 0 - - -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 8 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

El Laufenn I Fit Plus suele rendir mejor sobre nieve que en agua estancada, aunque sus resultados generales varían considerablemente según la medida y el año. En 2021, ADAC lo situó séptimo de 16 y elogió su agarre sobre nieve y hielo y su bajo consumo de combustible, pero criticó su rendimiento en seco y su desgaste. Auto Bild lo clasificó sexto de 22 en tracción sobre nieve en 2023 y segundo de 21 en comportamiento sobre nieve en 2021. El aquaplaning es una debilidad recurrente: quedó último de 22 en aquaplaning en curva en Auto Bild 2021 y 21.º de 22 en 2023, con un comportamiento en mojado débil en ambas pruebas.

La frenada en mojado es menos constante: desde el octavo puesto de 54 en la selección de frenada de Auto Bild de 2023 hasta el 38.º de 55 en 2024. El comportamiento en seco fue cuarto de 22 en Auto Bild 2021, pero 19.º de 22 en 2023, por lo que el resultado anterior fue excepcionalmente bueno. En ambas pruebas completas quedó 17.º de 20 en desgaste; el segundo puesto de 20 en Auto Bild 2020 fue una excepción inusualmente favorable. Esa prueba de 2020 también le otorgó el mejor coste por kilómetro, pese a quedar 16.º en la clasificación general y mostrar una frenada en mojado débil. Los probadores elogiaron repetidamente su bajo nivel de ruido, mientras que la resistencia a la rodadura mejoró del puesto 15 de 20 en 2020 al cuarto de 22 en 2023. Ofrece buenas cualidades para el invierno, pero ni su rendimiento en mojado ni su duración son consistentemente sólidos.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 8

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2024 1 test
2023 2 test
2021 3 test
2020 2 test

Volver a la página del Laufenn I Fit+

Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Laufenn

Resumen

Califica tus neumáticos

Mis neumáticos

Guardado en este navegador y sitio. No necesitas una cuenta. Borrar los datos del navegador elimina tus elecciones.

Vehículo y medida

Comprueba la medida y los índices de carga y velocidad del vehículo. Guardar una medida no confirma la compatibilidad.

Neumáticos guardados

Guarda neumáticos desde una ficha, prueba o comparación.

Selecciona entre 2 y 8 neumáticos. La clasificación requiere al menos dos pruebas compartidas.