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Dunlop SP Winter Sport M3 ROF Ver galería (1)

Dunlop SP Winter Sport M3 ROF

Dunlop Neumáticos Ultra alto rendimiento Invierno

El Dunlop SP Winter Sport M3 ROF es un Ultra alto rendimiento Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
92%
Agarre en Mojado
84%
Sensación del Camino
90%
Manejabilidad
74%
Desgaste
84%
Comodidad
72%
Volver a comprar
78%
5 Reseñas
82% Promedio
78,000 millas recorridas
Dunlop SP Winter Sport M3 ROF

Dunlop SP Winter Sport M3 ROF

Winter Premium
BETA
6.6 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 5
Calificación promedio: 82%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.98
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Todas las Pruebas

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Preguntas y respuestas para el Dunlop SP Winter Sport M3 ROF

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Top 3 Dunlop SP Winter Sport M3 ROF Reseñas

Dado 77% mientras conducía un BMW E46 330D Sport (205/55 R16 H) en mostly town por 6,000 spirited millas
Buenos neumáticos de invierno, aunque no tuve oportunidad de conducirlo en nieve real.
Las mañanas heladas eran absolutamente agradables.

Son un poco ruidosos y me sorprendió que tengan una clasificación de 68 db. Suenan mucho más fuerte que cualquier neumático de verano que haya tenido.

Se mantiene bien en la carretera a 120 mph y las paredes laterales son fuertes.
Útil 486
February 23, 2016
Dado 63% mientras conducía un Mazda Mazda 3 2004(BK) hatchback 1.6i (225/45 R17) en a combination of roads por 15,000 average millas
El agarre y el desgaste están bien. El coche ha recorrido muchos kilómetros con ellos (yo personalmente unos 5000), pero la COMODIDAD es del 0 %. El neumático es demasiado pesado y resistente. Es por su tipo runflat. Cuando los cambié por neumáticos que no son ROF, la comodidad aumentó al 100 %.
Cuando pasé por algunos baches en la carretera, el coche temblaba. Estoy seguro de que la suspensión sufría con estos neumáticos.
Sin duda, nunca volvería a comprar neumáticos ROF. Quizá los Dunlop M3 estén bien, pero los ROF no.
Útil 511
March 31, 2015
Dado 99% mientras conducía un BMW E60 M5 (225/45 R17) en a combination of roads por 18,000 spirited millas
No tiene ninguna debilidad real, es muy deportivo para un neumático de invierno, muy recomendable.
Útil 494
October 12, 2011

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Latest Dunlop SP Winter Sport M3 ROF Reseñas

Dado 99% mientras conducía un BMW E63 645Ci (245/45 R18 W) en a combination of roads por 8,000 spirited millas
Excelente en la nieve y el hielo el año pasado, una diferencia absolutamente impactante con los neumáticos de verano del año anterior, también descubrí que eran casi tan buenos como mis neumáticos de verano Pirelli P-Zero en seco y mojado, son realmente un neumático increíble, excelente todoterreno
Útil 470
October 8, 2011
Dado 83% mientras conducía un BMW 520d (225/50 R17 W) en a combination of roads por 31,000 spirited millas
Muy buenos neumáticos, compré 4 usados, uno de ellos comprando llantas usadas para el invierno, luego los compré nuevos y son maravillosos en la nieve.

Me encanta su progresividad en carreteras mojadas.

Los volveré a comprar sin duda
Útil 430
April 19, 2011
Califica el Dunlop SP Winter Sport M3 ROF