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Bridgestone Blizzak LM25 Ver galería (1)
185-285/35-60 R16-20 10 tamaños 2006 Clasificación de invierno

Bridgestone Blizzak LM25

Bridgestone Neumáticos Ultra alto rendimiento Invierno

El Bridgestone Blizzak LM25 es un Ultra alto rendimiento Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.8
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
85%
Agarre en Mojado
85%
Sensación del Camino
75%
Manejabilidad
84%
Desgaste
84%
Comodidad
84%
Volver a comprar
93%
9 Reseñas
85% Promedio
35,530 millas recorridas
Bridgestone Blizzak LM25

Bridgestone Blizzak LM25

Winter Premium
BETA
6.8 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 9
Calificación promedio: 84.9%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.52
Puntos históricos: 6
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Bridgestone Blizzak LM25

Size Fuel Wet Noise
16 pulgada
195/60 R16 89 H E B 72
195/55 R16 87 H E D 71
185/55 R16 87 T XL E C 71
17 pulgada
205/50 R17 89 H E D 72
225/45 R17 94 V XL E D 72
245/50 R17 99 H E D 72
18 pulgada
245/45 R18 96 V E D 72
255/40 R18 95 V E D 72
F20 pulgada
255/40 RF20 97 V D E 73
285/35 RF20 100 V D E 74
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Bridgestone Blizzak LM25 >>

Preguntas y respuestas para el Bridgestone Blizzak LM25

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Top 3 Bridgestone Blizzak LM25 Reseñas

BMW (225/45 R17) en a combination of roads por 0 average millas
Venían de serie como paquete de "ruedas de invierno" para mi E89 Z4. Las usé de noviembre a abril de 2011 a 2018 y las vendí junto con mi auto. ¡Todavía tenían una banda de rodadura de 5 a 6 mm! Eran realmente buenas, un poco ruidosas, pero supongo que no las "gasté" correctamente (desgaste en dientes de sierra). Buen agarre, tanto en nieve seca como húmeda... no tanto en hielo, pero ¿qué neumático "sin clavos" tiene eso?
Hacer una pregunta | Útil 795
October 14, 2021
Dado 89% mientras conducía un MINI countryman cooper diesel all4 (195/60 R16) en mostly country roads por 80 average millas
Hola, soy de Bélgica.

Este neumático de coche es estupendo

Buen agarre en carretera y buen agarre.

tanto seco como húmedo

La comodidad también es buena

mi otro coche tiene continental winter ts 810 y entre los 2 no hay diferencia que notar. el neumatico del coche tiene ya 8 años y 80.000 km y ya está a mitad de su vida.

Es solo un neumático de invierno, por lo que se conduce solo 4 meses al año.

Hacer una pregunta | Útil 920
January 5, 2019
Dado 93% mientras conducía un Skoda Fabia 1.4 (225/45 R17) en mostly country roads por 500 average millas
Muy bueno en nieve y en curvas. No se derrapa ni presenta problemas. Lo recomiendo para conducir sobre nieve y hielo.
Hacer una pregunta | Útil 545
January 21, 2017
¿Has conducido con el Bridgestone Blizzak LM25 neumático?

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Latest Bridgestone Blizzak LM25 Reseñas

Dado 86% mientras conducía un Honda Prelude 2.2vtec (205/50 R16 H) en mostly country roads por 50 spirited millas
Los probé en un Honda Prelude 2.2 VTI 1997 185hk y quedé muy satisfecho. Realmente tenían una sensación deportiva en seco y funcionaron bien en una ventisca con 30 cm de nieve en la carretera.
Me acompañaron durante 10 inviernos en Suecia (junto con su predecesor, el Bridgestone LM22).
Hacer una pregunta | Útil 538
September 28, 2013
Dado 71% mientras conducía un BMW E46 Compact 2004. (225/45 R17 H) en a combination of roads por 4,000 easy going millas
Excelente en la nieve, incluso con una profundidad de hasta 12", y conducir en el aguanieve derretido fue bastante fácil, pero frenar en el hielo no fue tan bueno como se esperaba.
Hacer una pregunta | Útil 461
December 25, 2010
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 74% mientras conducía un BMW (195/55 R16 H) en a combination of roads por 500 average millas
Los he estado usando en la nieve esta semana. Son 100 por ciento mejores que los neumáticos de verano con los que tuve problemas el invierno pasado.
Hacer una pregunta | Útil 509
December 5, 2010
Dado 80% mientras conducía un BMW Z4 (225/45 R17 W) en mostly country roads por 1,000 spirited millas
He utilizado estos neumáticos en dos coches deportivos de tracción trasera de alta potencia: un Lexus IS350 (312 CV) y mi nuevo BMW Z4 sDrive35i (oficialmente 306 CV pero cerca de 330), el primero con neumáticos "normales" de 18 pulgadas, el segundo con neumáticos run-flat de 17 pulgadas.

Estos neumáticos son muy adecuados para los coches deportivos y los sedanes/berlinas. Ofrecen una tracción decente sobre la nieve (¡tanto como se puede esperar de un coche potente con tracción trasera!), pero, lo que es igual de importante, una muy buena tracción en seco y bajo la lluvia y un manejo muy bueno en climas fríos. Seamos realistas, no nieva todos los días a menos que vivas cerca del círculo polar ártico. Por eso, la tracción en seco es muy importante.

También es fundamental la sensación que transmite el coche, y el LM25 conserva la sensación deportiva y el manejo del coche, aunque con límites de agarre más bajos, como es de esperar. Muy estable a alta velocidad (hasta 120 mph/200 km/h en mi experiencia).

Recomiendo encarecidamente estos neumáticos a cualquiera que quiera disfrutar de su coche deportivo o sedán/berlina a temperaturas inferiores a 40 °F/5 °C.
Hacer una pregunta | Útil 484
December 2, 2010