Neumáticos 195/60 R16

Neumático de bajo costo, pero duró tantos km. No estoy seguro de si los compraré de nuevo.

Neumáticos ideales para mi coche. Los tengo desde hace cuatro inviernos y creo que me durarán al menos dos más. Conduzco mucho por autopista y me siento seguro con ellos en carreteras nevadas o heladas.

Es bueno tanto en condiciones húmedas como secas y es muy silencioso.

En curvas de baja velocidad en condiciones húmedas, el neumático exterior simplemente no puede manejarlas; en curvas fáciles de alta velocidad con otros neumáticos, este simplemente pierde agarre y se abre. Lo bueno es que puedes sentir fácilmente el límite, aunque es un poco abrupto.

Esta es una reseña comparándola con el neumático de verano Michelin Energy Saver que usé la última vez.
El vehículo instalado es un Toyota Wish 1.8S de finales de 2011 con un kilometraje actual de aproximadamente 270.000 km. El kilometraje medio anual es de aproximadamente 22.000 km, incluidos 14.000 km con neumáticos de verano.
Debido al terreno nevado, utilizamos tres tipos de neumáticos: de verano, para todo tipo de clima y sin tacos. Después de su uso, se limpian, se mantienen, se cubren y se almacenan en un depósito de neumáticos en el garaje.
En verano (temporada sin nieve), se usan neumáticos de verano ➔ A principios del invierno (temporada de nevadas, antes de la compactación de la nieve en la carretera), se puede usar cualquier clima ➔ A mediados del invierno (carretera con compactación de nieve, carretera helada), se puede usar sin tacos ➔ A principios de la primavera (carretera con derretimiento del hielo, antes del final de las nevadas), se puede usar de manera abierta Ruler Weather ➔ En verano Samataiya

Agarre en seco y mojado: Sentí que el agarre del Energy Saver había disminuido después de 40.000 km, pero sentí que el agarre del Primacy 4 era casi el mismo después de 40.000 km que cuando comencé a usarlo.
Índice de desgaste de los neumáticos: el kilometraje en el que apareció la señal de deslizamiento fue de 50.000 km para el Energy Saver y de 55.000 km para el Primacy 4, lo que supone un 10% mejor.
Comodidad: En el momento de la compra, sentí que el Primacy 4 era superior en cuanto a comodidad, pero después de conducir 50.000 km, sentí que ambos autos eran ruidosos. La comodidad parece disminuir en proporción a la distancia recorrida.
Recompra: Actualmente, el plan es volver a comprar Premacy 4. La razón es que el rendimiento de agarre inicial no cambia durante mucho tiempo, y tiene una alta resistencia al desgaste y una larga vida útil.

Estos neumáticos de invierno con clavos de Nokia eran bastante silenciosos y los usé durante aproximadamente 4 inviernos, tanto en condiciones de nieve como de hielo, sin ninguna mala experiencia. Los clavos se habían desgastado por completo al final de la vida útil del neumático, pero la banda de rodadura aún estaba en regla.