Neumático de bajo costo, pero duró tantos km. No estoy seguro de si los compraré de nuevo.
Los mejores neumáticos para el Nissan Pulsar
Los conductores de Nissan Pulsar han dejado 16 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 296.955 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 2 variantes del Pulsar, listadas más abajo.
- 16opiniones de propietarios
- 296.955 kmrecorridos con ellos
- 15neumáticos distintos valorados
- 66%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Nissan Pulsar
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Nissan Pulsar. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 195/60 R16 y 205/50 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Nissan Pulsar ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Nissan Pulsar |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 205/50 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/50 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4
|
9,3 | 205/50 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
9,2 | 205/50 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Continental Premium Contact 6
|
9,1 | 205/50 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Nissan Pulsar ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Nissan Pulsar |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 195/60 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Nissan Pulsar ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Nissan Pulsar |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 195/60 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Nissan Pulsar
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 14 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus TD Z221 | Verano | 65% | 2 | 12.070 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Nissan Pulsar
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Nissan Pulsar con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Nissan Pulsar
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
El neumático es económico, por lo que no se puede esperar un rendimiento de gama alta. Dicho esto, hay neumáticos económicos que superan a estos. En seco no son muy diferentes a otros neumáticos, pero en mojado es una historia diferente. Es nuevo y si la curva era un poco cerrada, el coche se deslizaba ligeramente a velocidades de alrededor de 40-50 km/h. A veces, si frena más fuerte, entra en acción el ABS. A medida que envejecen con el paso de los años o la banda de rodadura comienza a desgastarse, la situación empeora, especialmente en carreteras donde el asfalto es liso como el cristal o si hay zonas desafortunadas en las que se derrama diésel.
Para muchos que no son tan expertos en conducir como, por ejemplo, los entusiastas, como para reaccionar con seguridad a la situación, esto podría ser un verdadero problema.
Por este motivo no lo recomendaría a todo el mundo, ni tampoco el XR611, que ni siquiera es tan bueno como el N729.
Para muchos que no son tan expertos en conducir como, por ejemplo, los entusiastas, como para reaccionar con seguridad a la situación, esto podría ser un verdadero problema.
Por este motivo no lo recomendaría a todo el mundo, ni tampoco el XR611, que ni siquiera es tan bueno como el N729.
En mi Nissan, venía con neumáticos Continental cuando era nuevo, por lo que siempre tenía muy buen agarre. Después de una de las revisiones, el concesionario tuvo que cambiar los neumáticos y solo tenían los Nexen, por lo que no tuvimos otra opción. Estos neumáticos son cómodos, ya que los flancos parecen ser blandos. El agarre en seco está bien. Pero voy con cuidado en mojado, ya que no son buenos en cuanto al rendimiento del aquaplaning. Sin embargo, saber que están hechos en Corea me hizo sentir bien al tenerlos. Los fabricantes de neumáticos coreanos son generalmente competentes.
Acabo de probarlos después de instalarlos. Me impresionó bastante el agarre en seco. Un poco irregulares en comparación con los neumáticos viejos, pero los nuevos tienen una capacidad de carga más alta, lo que probablemente explique eso. Haré otra revisión de ellos a mediados del invierno cuando los tenga más tiempo.
No estoy de acuerdo con las críticas que critican el agarre en la nieve. Sí, hay que conducir para adaptarse a las condiciones de la carretera, pero hasta ahora, estos neumáticos no me han decepcionado. Teniendo en cuenta que son "para todas las estaciones", es raro encontrar un neumático híbrido que se adapte a todas las condiciones. He utilizado Michelin Cross-Climate anteriormente y los neumáticos Bridgestone Weather Control A005 están al menos a la par. Conduje por nieve intensa (sí, a pesar de las condiciones) y sentí que el agarre era bueno. Lo mismo ocurre con las condiciones húmedas y secas. No he tenido los neumáticos durante el tiempo suficiente para evaluar la tasa de desgaste, pero como neumático con un buen rendimiento en general hasta ahora, no tengo quejas.
He estado usando el neumático Nankang NS2 durante un par de años, el ruido del neumático es terrible, lo califico del 1 al 10, diría que es 9 porque es demasiado ruidoso. El frenado en verano es bueno, también tiene buen agarre en las curvas. El frenado en temporada de lluvia y humedad es normal, no lo exijo demasiado. La comodidad es 1 de 10, es solo 1, el neumático en sí es duro con un desgaste de la banda de rodadura de 400. Si tienes un presupuesto limitado, consigue un buen neumático, pero si el ruido no te preocupa, es una buena opción.
Actualización para mi Pulsar N15 SSS. Nunca me arrepiento de haber comprado uno de estos, el auto nunca sobrevira ni subvira. Con 85 kW atw, los neumáticos delanteros duran 7000 km. Ya compré los neumáticos para mi próximo auto/daily. Ha sido muy divertido con mi Pulsar.
Los traje para uso diario. Se sienten fantásticos, en modo ataque todo el tiempo. Desafortunadamente, los neumáticos solo duran un promedio de 5000 km para uso diario (incluidos 1 o 2 días en pista) y el compuesto comienza a agrietarse después de un mes de uso. Vivo en las colinas, para su información. Definitivamente los compraré nuevamente para uso diario y en pista.
Compré estos neumáticos como una solución rápida y económica para reemplazar los neumáticos de acero de invierno en un auto más nuevo. El uso principal de estos neumáticos será simplemente como neumáticos para ir al trabajo. Tal vez 2000 ml al año durante 4 o 5 meses para evitar que se desgasten los neumáticos de verano y tener mejor tracción en temperaturas muy bajas.
No puedo garantizar mucho sobre el agarre en mojado o el agarre en general, ya que el auto no inspira mucho y se siente muy flotante, especialmente a velocidades de autopista en comparación con los Contisport 5.
De todos modos, el coche tiene un excelente sistema de control de tracción con neumáticos de verano, pero llegar al trabajo nunca fue un problema y realmente no parecía que lo sería.
Simplemente no me gusta la sensación al conducir. Nunca he forzado demasiado el auto con estos neumáticos por trabajo, ya que no puedo leerlos, a diferencia de los de verano.
No los recomendaría y no los volvería a comprar, pero creo que siguen siendo ventajosos en viajes lentos por la ciudad y en pendientes en comparación con el verano.
Estos están tranquilos en las carreteras.
No tenía confianza cuando hoy el auto tenía 4 adultos en una autopista/carretera de primera categoría, pero la temperatura era muy suave, alrededor de 9 °C.
No puedo garantizar mucho sobre el agarre en mojado o el agarre en general, ya que el auto no inspira mucho y se siente muy flotante, especialmente a velocidades de autopista en comparación con los Contisport 5.
De todos modos, el coche tiene un excelente sistema de control de tracción con neumáticos de verano, pero llegar al trabajo nunca fue un problema y realmente no parecía que lo sería.
Simplemente no me gusta la sensación al conducir. Nunca he forzado demasiado el auto con estos neumáticos por trabajo, ya que no puedo leerlos, a diferencia de los de verano.
No los recomendaría y no los volvería a comprar, pero creo que siguen siendo ventajosos en viajes lentos por la ciudad y en pendientes en comparación con el verano.
Estos están tranquilos en las carreteras.
No tenía confianza cuando hoy el auto tenía 4 adultos en una autopista/carretera de primera categoría, pero la temperatura era muy suave, alrededor de 9 °C.
Compré estos neumáticos para reemplazar los Continental Sport Contact 5 y son mucho mejores en general. El agarre en seco ha mejorado en las curvas, aunque al arrancar rápidamente no son tan buenos, pero no es como la noche y el día. El agarre en mojado ha mejorado mucho en comparación con los Continental. Me siento seguro al entrar en las curvas sabiendo que el neumático irá donde quiero. En términos de desgaste, he recorrido 8.000 km con ellos hasta ahora, los delanteros tienen 4,8 mm y los traseros 6,2 mm, por lo que creo que se están desgastando bastante bien. Volvería a comprar un neumático para toda estación equivalente de Nankang.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.