Muy mal rendimiento en mojado, el neumático es peligroso en condiciones de lluvia, coche Tesla Model 3 Performance 2024. Excelente en condiciones de nieve.
Neumáticos Invierno Vehículo eléctrico
Todos los Neumáticos Invierno Vehículo eléctrico de Tyre Reviews, clasificados. Los 3 neumáticos de esta categoría se puntúan con 2 opiniones de propietarios que cubren 80.467 km de conducción real.
- 3neumáticos en esta categoría
- 2opiniones de propietarios
- 80.467 kmrecorridos con ellos
¿Qué es un neumático Vehículo eléctrico?
Los neumáticos para vehículos eléctricos están afinados para las exigencias de los VE: mayor peso, par instantáneo, y la necesidad de baja resistencia a la rodadura y poco ruido. Muchos neumáticos convencionales también funcionan bien en un eléctrico, pero estos están diseñados a su alrededor.
Los neumáticos de invierno usan compuestos blandos ricos en sílice y un laminado denso que siguen funcionando por debajo de unos 7 grados, sobre nieve y sobre hielo. La categoría abarca tres productos distintos - centroeuropeos, nórdicos de fricción y de clavos - pensados para inviernos diferentes.
Lo que dicen los conductores sobre los Neumáticos Invierno Vehículo eléctrico
Las opiniones de propietarios más recientes de esta categoría, con sus propias palabras.
Todos los Neumáticos Invierno Vehículo eléctrico en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen pocas pruebas para clasificar, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Nokian Hakkapeliitta R5 EV, Hankook Winter i*cept iON, Hankook iON Winter.
| Neumático | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Nokian Hakkapeliitta R5 EV | - | 67% | 2 | 80.467 km |
2 neumáticos más de esta categoría aún no tienen opiniones
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.