Dunlop SP Winter Response
MirarEl Dunlop SP Winter Response es un Ultra alto rendimiento Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
3
Reseñas
62%
Promedio
325,000
millas recorridas
1
Pruebas (promedio: 11th)
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Prueba de neumáticos europea 2012: 165/70 R14
11th/13
165/70 R14 • 2012
Neumáticos Alternativos
9.5/10
8.7/10
8.7/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 13 pulgada | |||
| 155/70R13 75 T | E | C | 70 |
| 14 pulgada | |||
| 165/65R14 79 T | D | C | 70 |
| 15 pulgada | |||
| 185/60R15 88 H XL | D | C | 69 |
Preguntas y respuestas para el Dunlop SP Winter Response
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Latest Dunlop SP Winter Response Reseñas
Dado 89%
mientras conducía un
Mercedes Benz A140
(195/50 R15)
en mostly motorways
por 300,000 average millas
Neumático muy cómodo y silencioso, no tiene ningún problema con el agarre en mojado. Es un modelo antiguo, pero consulta las opiniones en oponeo y verás que tiene muchos usuarios satisfechos. Los tengo con mi coche de ocasión junto con los Michelin Energy para el verano. Los Dunlop son más cómodos, más silenciosos y ofrecen una experiencia de conducción más estable.
Dado 47%
mientras conducía un
SEAT Altea
(195/65 R15 T)
en mostly town
por 5,000 easy going millas
Compré estos neumáticos el otoño pasado basándome en las reseñas y en que eran nuevos y prometedores, con muy buenas puntuaciones en general (marcados con CB y 67dB).
Son cómodos, en general silenciosos, con suficiente respuesta. Pero el agarre en seco es aceptable y el agarre en mojado es inexistente. Tuve un accidente, a 15 km/h (íbamos despacio, había mucha gente, íbamos a detenernos en un paso de peatones), solo porque los neumáticos se bloquearon y me deslicé unos 10 metros solo con el coche que tenía delante. Los daños fueron leves, pero me sorprendió ver lo mal que se comportan estos neumáticos en carreteras mojadas. Tuvimos suerte de que fuera un invierno suave, porque de lo contrario me da miedo ver lo mal que podrían actuar en condiciones invernales normales.
Un amigo también los compró para su Skoda y me dijo lo mismo: sobre mojado son muy peligrosos y hacen que la conducción sea totalmente incómoda e insegura. También quiere dejar de usarlos porque dice que son uno de los peores neumáticos que ha usado en los últimos 15 años.
Lo siento, pero no puedo recomendarlos a nadie. Los neumáticos Nokian WR A3 que compré para el otro coche solo demuestran lo mal que ha ido Dunlop esta vez.
Son cómodos, en general silenciosos, con suficiente respuesta. Pero el agarre en seco es aceptable y el agarre en mojado es inexistente. Tuve un accidente, a 15 km/h (íbamos despacio, había mucha gente, íbamos a detenernos en un paso de peatones), solo porque los neumáticos se bloquearon y me deslicé unos 10 metros solo con el coche que tenía delante. Los daños fueron leves, pero me sorprendió ver lo mal que se comportan estos neumáticos en carreteras mojadas. Tuvimos suerte de que fuera un invierno suave, porque de lo contrario me da miedo ver lo mal que podrían actuar en condiciones invernales normales.
Un amigo también los compró para su Skoda y me dijo lo mismo: sobre mojado son muy peligrosos y hacen que la conducción sea totalmente incómoda e insegura. También quiere dejar de usarlos porque dice que son uno de los peores neumáticos que ha usado en los últimos 15 años.
Lo siento, pero no puedo recomendarlos a nadie. Los neumáticos Nokian WR A3 que compré para el otro coche solo demuestran lo mal que ha ido Dunlop esta vez.
