El Pirelli Sottozero Serie II es un neumático de invierno premium, de ultra alto rendimiento, con un sesgo claramente deportivo. Los conductores en el mundo real lo califican muy alto por su agarre seguro en carreteras mojadas, su manejo estable a alta velocidad y su conducción refinada y silenciosa. Las pruebas independientes lo encuentran un performer capaz con podios ocasionales, pero no consistentemente líder de su clase en todas las condiciones y tamaños.
La respuesta rápida
Los conductores dicen80%de 31 opiniones de conductoresel 90% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2026.
¿Qué dicen los propietarios del Pirelli Sottozero Serie II?
Sobre 31 valoraciones de propietarios, el Pirelli Sottozero Serie II promedia un 80%. Los propietarios lo puntúan mejor en Sensación del Camino con un 8,8 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 6. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 96% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Pirelli Sottozero Serie II?
Los propietarios puntúan el Pirelli Sottozero Serie II con un 8,6 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 26 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Pirelli Sottozero Serie II según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Pirelli Sottozero Serie II con un 8,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 26 reseñas. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 4.828 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Pirelli Sottozero Serie II?
El 90% de los propietarios dice que volvería a comprar el Pirelli Sottozero Serie II, según las 31 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 58% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Pirelli Sottozero Serie II en cuanto a tracción en nieve?
De las 26 opiniones de propietarios analizadas del Pirelli Sottozero Serie II, 16 mencionan tracción en nieve: 13 lo elogian (gran tracción en nieve) y 3 lo critican (poca tracción en nieve). Leer esas opiniones
Más preguntas sobre el Pirelli Sottozero Serie II(2)
¿Qué dicen los propietarios del Pirelli Sottozero Serie II en cuanto a agarre en mojado?
De las 26 opiniones de propietarios analizadas del Pirelli Sottozero Serie II, 11 mencionan agarre en mojado: 10 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 1 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Pirelli Sottozero Serie II en cuanto a agarre en hielo?
De las 26 opiniones de propietarios analizadas del Pirelli Sottozero Serie II, 8 mencionan agarre en hielo: 6 lo elogian (agarra en hielo) y 2 lo critican (resbala en hielo). Leer esas opiniones
Preguntas y respuestas para el Pirelli Sottozero Serie II
Where can I get these, I hear they are discontinued. I bought 4 for a car that has only been driven 5,000 miles since mounted. Mostrar másWhere can I get these, I hear they are discontinued. I bought 4 for a car that has only been driven 5,000 miles since mounted. Got a flat and now am being told that the Sottozero IIIs are not compatable and the IIs are discontinued. Is it true that they are not compatable? Does anyone carry stock of the old ones in the North Eastern US? Ver menos
28 de abril de 2017
Lamentablemente, no podemos comentar sobre la ubicación de los neumáticos en stock en los EE. UU. Nunca es aconsejable mezclar patrones de neumáticos de invierno en los ejes, pero es posible que tengas dos Serie II y dos Serie III en ejes diferentes.
Reseñas de propietarios del Pirelli Sottozero Serie II
Lo que dicen los propietarios resumido de 26 reseñas
Los conductores elogian ampliamente los Pirelli Sottozero Serie II por su excelente agarre en mojado, su manejo y frenado seguros (incluso a altas velocidades), su gran comodidad y bajo nivel de ruido, y su sorprendentemente buena resistencia al desgaste. Muchos los mantienen durante todo el año en climas templados. El rendimiento en nieve es generalmente confiable, especialmente en nieve compacta y en vehículos de tracción trasera que transforman la nieve en aguanieve en invierno. Una minoría indica que el neumático tiene un rendimiento regular en hielo o en nieve más profunda y sin arar, y algunos señalan que se ablanda y puede ser más ruidoso con temperaturas más cálidas. La percepción general es muy positiva, con puntuaciones altas predominantes.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 26 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 31 valoraciones
Nota de propietarios80%
Sensación del Camino88%
Agarre en Mojado86%
Comodidad86%
Agarre en Seco84%
Desgaste81%
Manejabilidad81%
Agarre en Nieve67%
Agarre en Hielo60%
Reseñas destacadas
Más útil 52%
“Compré estos neumáticos hace un año y todavía les queda mucha banda de rodadura. En seco están bien, pero en mojado no me siento seguro. El aquaplaning es malo. En nieve blanda son buenos, pude subir una colina empinada...”
“Primero se utilizaron como neumáticos para todas las estaciones en un Alfa 156 durante 40.000 km y luego durante otros 32.000 km en un Alfa 147 en rotación con Sottozero III en el otro eje. Ambos neumáticos presentan...”
Decentes en terrenos húmedos y secos. De hecho, los uso en verano; tienen una distancia de frenado decente. No se nota desgaste en los 8000 km que he usado. Bastante malos en nieve; apenas tuve tracción en nieve desde parado en una pendiente del 10%, la tracción total me salvó. En general, son neumáticos decentes, pero no los usaría en áreas con nieve moderada a intensa.
Compré estos neumáticos hace un año y todavía les queda mucha banda de rodadura. En seco están bien, pero en mojado no me siento seguro. El aquaplaning es malo. En nieve blanda son buenos, pude subir una colina empinada con hielo y nieve y me sentí cómodo conduciendo sobre nieve normal. En general, no los volveré a comprar.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
En general, estoy muy satisfecho con el Pirelli Scottozero 2. Llevo casi tres años conduciéndolo y hasta ahora nunca me ha decepcionado. Especialmente en condiciones de carretera mojada (peligro de aquaplaning) y con mi estilo de conducción deportivo, el neumático me da una sensación de seguridad muy alta con una respuesta directa. El comportamiento de frenado también está por encima de la media en carreteras mojadas. En la nieve, el neumático también tiene mucho agarre y es enérgico en la carretera. Si la carretera no está despejada, no tengo ningún problema para llegar al trabajo a 70 km/h. Todavía no he tenido grandes experiencias sobre hielo negro. Sin embargo, en general hay que tener mucho cuidado en este aspecto. En comparación con otros conductores, diría que tienes una clara ventaja con estos neumáticos. Donde otros tuvieron dificultades en la nieve, yo seguí conduciendo sin ningún problema. Definitivamente recomendaría el neumático.
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Excelente neumático, agarre en mojado muy impresionante incluso en agua estancada, el agarre en seco es bueno pero no impresionante, especialmente por encima de los 7 grados C. Instalados en mi Mini Cooper GP2 como neumáticos de invierno, volvería a comprarlos.
Neumático de invierno muy interesante. En seco te sientes muy seguro conduciendo rápido (lo que normalmente no es normal para los neumáticos de invierno), sientes la carretera muy bien y la distancia de frenado es muy corta, son muy progresivos. Son buenos también en mojado, no como en seco pero satisfactorios. Duran mucho para un neumático de invierno y no cambian la calidad con el desgaste. El único punto débil es la nieve y el hielo, son solo promedio. Los compraré de nuevo con seguridad y los recomiendo....
Primero se utilizaron como neumáticos para todas las estaciones en un Alfa 156 durante 40.000 km y luego durante otros 32.000 km en un Alfa 147 en rotación con Sottozero III en el otro eje. Ambos neumáticos presentan una resistencia al desgaste muy buena a pesar de circular mucho en verano. El agarre, así como la comodidad y la seguridad en todas las condiciones, también son muy buenos.
Reemplazados por Falken HS449 que eran horribles en comparación con estos, se desgastaban el doble de rápido, las ruedas giraban en casi todos los semáforos y tenían una pared lateral muy dura.
Seguimiento hasta la revisión de 1000 millas. Ya he conducido más de 5000 millas. Conducir a temperaturas de hasta 100 grados F. Los neumáticos funcionan de maravilla. Funcionan relativamente fríos en carreteras con temperaturas de más de 100 grados F. Se desgasta de manera uniforme y no muestra signos de desgaste excesivo. Funciona bien como neumático para todas las estaciones. Los uso una libra por debajo de la presión de inflado recomendada por el TPMS para neumáticos de invierno bajo carga completa. Ligera pérdida de agarre a 0,98 G en el medidor de fuerza G de Porsche. Sobre pavimento seco.
En un principio había pedido neumáticos Pirelli Scorpion Verde, pero debido a un pedido erróneo, me llegaron neumáticos de invierno. Han demostrado ser un buen neumático todoterreno para el clima británico... El manejo ha sido excelente y el ruido más que aceptable. Definitivamente volveré a pedirlos. Conduzco con mucha intensidad y el desgaste es parejo y duran mucho más que en los meses de invierno. ¡NO tengo intención de cambiarlos para los meses de verano!
Primera revisión. 295/30R20 y 245/35R20 Comprados como neumáticos de invierno para frío (adolescentes) y nieve ligera. También he experimentado un clima inusual de 70 grados. Los neumáticos han funcionado bien en todas las condiciones. Un viaje mucho más silencioso y cómodo que los PZeros que reemplacé. No tan predecible como el PZeros, probablemente debido a la variedad de patrones de la banda de rodadura. Parecen funcionar a menor temperatura que los PZeros. Espero poder usarlos durante el verano. Llantas de buen aspecto. Complementan el coche. Sin embargo, solo una calificación V. Aprobado por Porsche N°0. No es barato Hasta ahora, todo bien.
295/30R20 trasero; 245/35R20 delantero Recién comprado, por lo que las puntuaciones proporcionadas se basan en un tiempo de conducción limitado. Se ven geniales. Me siento genial. Conduce genial. Frena muy bien. Y apuesto a que duran fácilmente más que los P Zeros de 16.000 millas que reemplacé. Justo a tiempo para el frío y la nieve. Te haré saber cómo funcionan.
Excelentes neumáticos que no han tenido un impacto negativo notable en el consumo de combustible del coche desde que cambié los neumáticos de verano. He dejado estos neumáticos en mi Mercedes Clase E durante todo el verano para maximizar su desgaste, con la intención de comprar neumáticos nuevos para el invierno que viene.
