P6 de 8
Superó al 29% del grupo
Resultados de test del Pirelli Sottozero Serie II
Probado de 2009 a 2012
4 publicaciones
Probado 11 veces por publicaciones independientes, el Pirelli Sottozero Serie II termina de media en la posición 4.
- 11Test independientes
- 0Victorias
- 5Podios
- 4.ºPosición media
- 47%Grupo batido de media
- 4Publicaciones
11 test, de 2009 a 2012
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 47%
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Pirelli Sottozero Serie II. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental WinterContact TS 830 P
7 en común: 2 por delante, 5 por detrás
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Dunlop SP WinterSport 4D
7 en común: 0 por delante, 7 por detrás
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Goodyear Ultra Grip Performance 2
6 en común: 2 por delante, 4 por detrás
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Michelin Alpin A4
5 en común: 2 por delante, 3 por detrás
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Nokian WRG2
4 en común: 4 por delante, 0 por detrás
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Dunlop SP Winter Sport 3D
4 en común: 1 por delante, 3 por detrás
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Bridgestone Blizzak LM32
3 en común: 2 por delante, 1 por detrás
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Toyo Snowprox S953
3 en común: 2 por delante, 1 por detrás
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Nokian WR A3
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 11 test. Actualizado el 9 de noviembre de 2025.
En 11 pruebas centradas en el invierno, el Pirelli Sottozero Serie II ofrece un rendimiento de gama media-alta, con varios podios, pero resultados inconsistentes según el tamaño y el año. Destaca en pruebas de invierno orientadas al rendimiento, donde suele quedar entre los tres primeros, pero cae a la parte baja de la tabla en comparaciones invernales más amplias debido a un rendimiento promedio en seco y mojado y a una capacidad variable en nieve. En general, se trata de un neumático de invierno deportivo competente, con una consistencia irregular, más que un líder de su categoría.
Fortalezas del desempeño
-
Rendimiento Invierno/Equilibrio de alta velocidad
Fuerte
Detalles
- 2.º puesto en la clasificación general de Auto Bild Performance Winter 2012 (225/45 R17)
- Segundo puesto en la clasificación general de 2009 en la categoría Sport Auto Performance Winter (225/45 R17), con menciones honoríficas en premios.
- 3.er puesto en la general en 2011 Auto Bild Performance Winter (225/40 R18)
- 3.er puesto en la general en 2010 Auto Bild Performance Winter (245/45 R18)
-
Consistencia en el mediocampo competitivo
Moderado
Detalles
- Posición media general de 4,5 en 11 pruebas
- Finales entre los tres primeros en 4 de 11 pruebas, lo que indica una competitividad frecuente.
-
Tracción en nieve
Fuerte
en 5 de 10 pruebas
Detalles
- Prueba de neumáticos para deportes de invierno Sport Auto 2012 (2012)
- Prueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2012 (2012)
- Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2011 (2011)
- Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2011 (2011)
- Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto Performance 2009 (2009)
-
Agarre en mojado
Fuerte
en 5 de 10 pruebas
Detalles
- Prueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2012 (2012)
- Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2011 (2011)
- Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2011 (2011)
- Prueba de neumáticos de invierno AMS 2010 (2010)
- Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto Performance 2009 (2009)
- Comportamiento en seco Fuerte en 4 de 10 pruebas
- Resistencia a la rodadura Fuerte en 4 de 10 pruebas
Debilidades de rendimiento
-
Rendimiento en condiciones de lluvia
Fuerte
Detalles
- Auto Bild Sports Invierno 2012: se observó una frenada en mojado ligeramente más débil y un rendimiento promedio tanto en seco como en mojado, lo que le otorga una calificación de 5/6.
- Los peores resultados en las pruebas invernales generalistas (6/8 en Sport Auto 2012; 6/10 en AMS 2010) implican ciertas limitaciones en condiciones de seco y mojado.
-
Amplia versatilidad invernal (condiciones mixtas, incluyendo nieve)
Moderado
Detalles
- 9/12 en 2011 Auto Bild Winter (225/45 R17) en una evaluación invernal exhaustiva
- 5/8 en 2010 Auto Express Winter (205/55 R15), lo que indica una capacidad invernal promedio.
-
Variabilidad de los resultados según el tamaño/prueba
Moderado
Detalles
- Los resultados oscilaron entre 2/9 y 9/12 en las pruebas realizadas entre 2009 y 2012.
- 5/5 en la encuesta de rendimiento de invierno Sport Auto 2011 (225/45 R17), a pesar de otros podios en medidas similares.
-
Frenada en seco
Fuerte
en 5 de 10 pruebas
Detalles
- Prueba de neumáticos para deportes de invierno Sport Auto 2012 (2012)
- Prueba de neumáticos de invierno Auto Bild Sports 2012 (2012)
- Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2011 (2011)
- Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto Performance 2011 (2011)
- Prueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2010 (2010)
- Frenada en mojado Fuerte en 4 de 10 pruebas
- Comportamiento en el límite Moderado en 2 de 10 pruebas
-
Duración
Menor
en 1 de 10 pruebas
Detalles
¿Coinciden los propietarios con las pruebas?
Cada comentario de los probadores sobre el Pirelli Sottozero Serie II (10 pruebas) y 26 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.
Donde propietarios y probadores coinciden
- Tracción en nieve punto fuerte en 5 de 10 pruebas 13 lo elogian, 3 lo critican de 26 opiniones · Leer esas opiniones
- Agarre en mojado punto fuerte en 5 de 10 pruebas 10 lo elogian, 1 lo critican de 26 opiniones · Leer esas opiniones
Donde discrepan
- Frenada en seco punto débil en 5 de 10 pruebas 3 lo elogian, 1 lo critican de 26 opiniones · Leer esas opiniones
- Duración punto débil en 1 de 10 pruebas 6 lo elogian, 1 lo critican de 26 opiniones · Leer esas opiniones
Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático
- Agarre en hielo ninguna prueba lo menciona 6 lo elogian, 2 lo critican de 26 opiniones · Leer esas opiniones
- Ruido de rodadura ninguna prueba lo menciona 7 lo elogian, 0 lo critican de 26 opiniones · Leer esas opiniones
- Confort de marcha ninguna prueba lo menciona 6 lo elogian, 0 lo critican de 26 opiniones · Leer esas opiniones
- Aspecto ninguna prueba lo menciona 3 lo elogian, 0 lo critican de 26 opiniones · Leer esas opiniones
Todos los test, del más reciente al más antiguo 11
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2012 3 test
P5 de 6
Superó al 20% del grupo
Prueba de neumáticos de invierno Auto Bild Sports 2012
Satisfactorio
P2 de 9
Superó al 88% del grupo
2011 4 test
P5 de 5
Superó al 0% del grupo
Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto Performance 2011
En condiciones de lluvia, los Pirelli son unos de los mejores neumáticos para una conducción deportiva, ya que solo subviran ligeramente en condiciones límite. Lamentablemente, los Pirelli no pueden mantener el rendimiento en condiciones secas o con nieve, ya que tardan más de dos metros más que los Nokian en detenerse en condiciones secas.
P3 de 7
Superó al 67% del grupo
P3 de 9
Superó al 63% del grupo
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Express 2011
Neumático de invierno de buena relación calidad-precio y con buena resistencia a la rodadura. Muy adecuado para inviernos fríos y húmedos.
P9 de 12
Superó al 27% del grupo
2010 3 test
P5 de 8
Superó al 43% del grupo
P6 de 10
Superó al 44% del grupo
P3 de 5
Superó al 50% del grupo
2009 1 test
P2 de 8
Superó al 86% del grupo
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