Prueba de neumáticos de invierno AMS 2010
En 2010, Auto Motor Und Sport [AMS] visitó Suecia para probar diez neumáticos de invierno 205/55 r16. Se probó la combinación habitual de neumáticos premium y de gama media, incluido el favorito de TyreReviews, el Nokian WRG2.El ganador de la prueba fue el Goodyear UltraGrip 7+ , gracias a un rendimiento en nieve extremadamente fuerte, que solo fue igualado por la marca de gama media Fulda (que por cierto es propiedad de Goodyear). El nuevo Michelin Aplin A4 y el Continental TS830 completaron los 3 primeros puestos con puntuaciones extremadamente altas en seco y mojado, lo que hace que los neumáticos sean más atractivos para climas como el del Reino Unido, donde las carreteras tienen poca nieve pero muchas mañanas heladas tanto en condiciones secas como húmedas.
Aunque el Nokian WRG2 solo logró el octavo puesto, también demostró su idoneidad para climas como los del Reino Unido al ganar la sección mojada de la prueba con comentarios sobre su manejo deportivo. Lamentablemente, su rendimiento en nieve fue el peor de la prueba, pero superaría ampliamente a un neumático de verano normal en caso de que se presentaran condiciones adversas.
Aquí están los resultados completos con puntuaciones desglosadas y comentarios.
- 3PMSF: no
Muy buen manejo, buena tracción y distancias de frenado cortas sobre nieve, propiedades equilibradas en mojado y seco, silencioso.
Resistencia a la rodadura ligeramente aumentada
Total: 264
Dry
86
Wet
83
Snow
95
- 3PMSF: no
Buen manejo y excelente rendimiento de frenado en carreteras mojadas, buenas características de manejo en carreteras secas, baja resistencia a la rodadura.
El rendimiento en la nieve no fue el mejor del grupo
Total: 259
Dry
90
Wet
92
Snow
77
- 3PMSF: no
Buen manejo y cortas distancias de frenado sobre nieve, muy buenas características sobre mojado, buena resistencia al aquaplaning.
Tracción limitada en nieve
Total: 257
Dry
93
Wet
94
Snow
70
- 3PMSF: no
Excelente manejo, gran potencia de frenado y muy buena tracción sobre nieve, buen aquaplaning.
Características de conducción promedio y distancias de frenado relativamente largas en carreteras mojadas
Total: 244
Dry
79
Wet
67
Snow
98
- 3PMSF: no
Muy buenas características de manejo y cortas distancias de frenado en seco, buen confort de marcha, buen rendimiento en mojado
Rendimiento medio en nieve
Total: 242
Dry
81
Wet
86
Snow
75
- 3PMSF: no
Buenas características de manejo y cortas distancias de frenado en carreteras secas, muy buenas características en mojado, baja resistencia a la rodadura.
Tracción moderada y mayor distancia de frenado en la nieve.
Total: 234
Dry
87
Wet
83
Snow
64
- 3PMSF: no
Buen manejo y rendimiento de frenado en seco, buen rendimiento en mojado, cómodo.
Puntuaciones medias de nieve, mayor resistencia a la rodadura
Total: 233
Dry
82
Wet
82
Snow
69
- 3PMSF: no
Muy buenas características de manejo y cortas distancias de frenado en carreteras mojadas, buenas propiedades en seco.
Tracción, frenado y comportamiento en curvas medios sobre nieve
Total: 232
Dry
86
Wet
98
Snow
48
- 3PMSF: no
Buen comportamiento en carretera seca y buen frenado, propiedades satisfactorias en mojado, buen confort.
Puntuaciones medias de nieve
Total: 221
Dry
85
Wet
75
Snow
61
- 3PMSF: no
Buen manejo y rendimiento de frenado en condiciones secas.
Tracción y frenado deficientes sobre nieve, larga distancia de frenado en condiciones húmedas
Total: 196
Dry
78
Wet
66
Snow
52