Resultados de test del Dunlop SP Winter Sport 3D
Probado 11 veces por publicaciones independientes, el Dunlop SP Winter Sport 3D suma 5 victorias y termina de media en la posición 2.
- 11Test independientes
- 5Victorias
- 10Podios
- 2.ºPosición media
- 83%Grupo batido de media
- 6Publicaciones
11 test, de 2009 a 2011
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 83%
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Dunlop SP Winter Sport 3D. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 6 | 0 | - | 100% | |
| 6 | 6 | 0 | - | 100% | |
| 6 | 2 | 4 | - | 33% | |
| 5 | 2 | 3 | - | 40% | |
| 4 | 4 | 0 | - | 100% | |
| 4 | 3 | 1 | - | 75% | |
| 4 | 3 | 1 | - | 75% | |
| 4 | 2 | 2 | - | 50% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% |
Frente a su propia gama
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Winter Sport 3D Este neumático | 11 | 5 | 2.º | 83% |
| Dunlop SP WinterSport 4D Sucesor | 33 | 4 | 4.º | 72% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 11 test. Actualizado el 15 de octubre de 2025.
En 11 pruebas invernales, el Dunlop SP Winter Sport 3D ofrece un alto rendimiento constante, con una posición general promedio de 2.3, incluyendo cinco victorias en pruebas y múltiples podios. Destaca en todos los tamaños, desde compactos hasta de alto rendimiento y con equipamientos SUV/4x4, desafiando repetidamente a rivales de primera línea como Continental y Michelin. Si bien la mayoría de los resultados se concentran entre los tres primeros, un 5/10 en la prueba AMS de 2010, en la parte media del grupo, indica variabilidad ocasional bajo protocolos o condiciones de prueba específicas. En general, su historial muestra una capacidad equilibrada en mojado, seco y nieve, con un fuerte impulso en la obtención de premios y mínimas debilidades.
Fortalezas del desempeño
-
Consistencia general y premios
Fuerte
Detalles
- Posición general promedio 2,3 en 11 pruebas
- 1er puesto en Auto Bild 4x4 2011 (1/8)
- 1er puesto en Auto Bild Winter 4x4 2010 (1/8)
- 1.er puesto en el Auto Bild Winter 2010 (195/65 R15, 1/12)
- Primer puesto en la prueba europea de invierno de 2010, parte 2 (185/65 R15, 1/12)
-
Rendimiento en seco y mojado
Moderado
Detalles
- Auto Express 2010: el frenado en mojado superó al de los neumáticos de verano en temperaturas cercanas al punto de congelación (anotado junto con Continental)
- Auto Express 2010: conducción en seco solo un 2% más lenta que con neumáticos de verano
- Múltiples podios en pruebas en condiciones mixtas: Prueba Europea de Invierno 2010 (225/45 R17, 3/10), Sport Auto 2009 (3/8), AMS Winter 2009 (3/5)
-
Tracción en nieve e invierno
Fuerte
Detalles
- Potentes podios en invierno: Auto Zeitung 2010 (195/65 R15, 3/13)
- Prueba Europea de Invierno Parte 2 mejora del 3.º al 1.º puesto en tamaño más pequeño, lo que indica una gran adaptabilidad a la nieve y al invierno
- Múltiples victorias en baterías de invierno de gran tamaño (Auto Bild 2010 195/65 R15, 1/12)
-
Versatilidad de tamaño (de compacto a de alto rendimiento y 4x4/SUV)
Fuerte
Detalles
- Victorias en medidas 185/65 R15, 195/65 R15, 245/45 R18 y 4x4 215/65 R16 y 255/55 R18
- Top-3 en 225/45 R17 en diferentes publicaciones (3/10 en 2010 European, 3/8 en 2009 Sport Auto)
-
Agarre en mojado
Fuerte
en 5 de 9 pruebas
Detalles
- Prueba de neumáticos de invierno 4x4 de Auto Bild 2011 (2011)
- Prueba de neumáticos de invierno europea de 2010, parte 2 (2010)
- Prueba de neumáticos de invierno AMS 2010 (2010)
- Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2010 (2010)
- Prueba de neumáticos de invierno Sport Auto Performance 2009 (2009)
- Resistencia al aquaplaning Fuerte en 4 de 9 pruebas
- Tracción en nieve Fuerte en 3 de 9 pruebas
- Frenada en seco Fuerte en 3 de 9 pruebas
Debilidades de rendimiento
-
Variabilidad de los resultados bajo ciertos protocolos
Moderado
Detalles
- Prueba de neumáticos de invierno AMS 2010: 5/10 en general
- Invierno AMS 2009: 3/5 indica un puesto en la mitad del campo en un grupo pequeño
-
No siempre líderes en su clase frente a los mejores competidores
Menor
Detalles
- Prueba de invierno europea de 2010 (225/45 R17): 3/10 por detrás de Michelin y Continental
- Auto Zeitung 2010: 3/13 a pesar de que el fuerte campo sugiere espacio frente al mejor de la prueba
- Resistencia a la rodadura Fuerte en 4 de 9 pruebas
- Comportamiento en nieve Moderado en 2 de 9 pruebas
¿Coinciden los propietarios con las pruebas?
Cada comentario de los probadores sobre el Dunlop SP Winter Sport 3D (9 pruebas) y 30 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.
Donde propietarios y probadores coinciden
- Agarre en mojado punto fuerte en 5 de 9 pruebas 9 lo elogian, 4 lo critican de 30 opiniones · Leer esas opiniones
- Tracción en nieve punto fuerte en 3 de 9 pruebas 14 lo elogian, 1 lo critican de 30 opiniones · Leer esas opiniones
- Agarre en seco punto fuerte en 1 de 9 pruebas 8 lo elogian, 0 lo critican de 30 opiniones · Leer esas opiniones
- Comportamiento en seco punto fuerte en 2 de 9 pruebas 3 lo elogian, 0 lo critican de 30 opiniones · Leer esas opiniones
Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático
- Agarre en hielo ninguna prueba lo menciona 4 lo elogian, 1 lo critican de 30 opiniones · Leer esas opiniones
- Comportamiento en aguanieve ninguna prueba lo menciona 3 lo elogian, 0 lo critican de 30 opiniones · Leer esas opiniones
Señalado por los probadores, no mencionado por los propietarios
- Frenada en seco punto fuerte en 3 de 9 pruebas ningún propietario lo menciona
Todos los test, del más reciente al más antiguo 11
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Zeitung 2010
El Dunlop SP Winter Sport 3D ofrece un excelente control de la nieve en todas las condiciones, un alto nivel de resistencia al aquaplaning y distancias de frenado más cortas tanto en seco como en mojado. El WinterSport 3D solo pierde algunos puntos en cuanto a alta resistencia a la rodadura.
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