Prueba de neumáticos 4x4 de invierno de Auto Bild 2010
Como se demuestra en este vídeo , tener un vehículo 4x4 no sustituye el hecho de utilizar los neumáticos correctos durante los meses de invierno.Auto Bild ha probado recientemente ocho neumáticos en 215/65 R16 en un Volvo XC70 para comprobar su rendimiento en seco, mojado y nieve. Como siempre, los resultados fueron muy ajustados entre las marcas premium, con Dunlop superando por poco a Continental en el primer puesto.
Resultados completos
Agarre fantástico y distancias de frenado cortas sobre nieve, manejo predecible, neumáticos de invierno muy equilibrados y sin puntos débiles reales.
Resistencia media a la rodadura.
Ejemplar.
Total: 25
Dry
7
Wet
8
Snow
10
Neumáticos de invierno equilibrados, distancias de frenado cortas sobre nieve, baja resistencia a la rodadura.
Distancia de frenado ligeramente mayor en pavimento seco, no es exactamente barato.
Ejemplar.
Total: 23
Dry
7
Wet
6
Snow
10
Distancias de frenado cortas sobre nieve, neumático de invierno muy silencioso y bien equilibrado, baja resistencia a la rodadura.
Rendimiento algo reducido en aquaplaning en curvas.
Ejemplar.
Total: 22
Dry
7
Wet
6
Snow
9
Buen agarre en la nieve, baja resistencia a la rodadura.
Adherencia reducida en carreteras mojadas, respuesta de dirección ligera, no es exactamente barato.
Recomendado.
Total: 19
Dry
7
Wet
5
Snow
7
Barato, bueno en nieve, corta distancia de frenado en seco.
Agarre ligeramente reducido en carreteras mojadas, confort moderado, alta resistencia a la rodadura.
Recomendado.
Total: 19
Dry
6
Wet
5
Snow
8
Excelente en carreteras mojadas y secas, baja resistencia a la rodadura.
Poco agarre en la nieve, comodidad moderada, no es barato.
Recomendado.
Total: 18
Dry
8
Wet
7
Snow
3
Total: 18
Dry
7
Wet
5
Snow
6
Neumáticos de invierno muy baratos, buenos en nieve, muy baja resistencia a la rodadura.
Muy poco agarre en mojado, conducción esponjosa en condiciones secas, poca resistencia al aquaplaning.
No recomendado.
Total: 15
Dry
5
Wet
3
Snow
7