Prueba de neumáticos de invierno 4x4 de Auto Bild 2011

Como se ha demostrado en muchos vídeos, comprar un 4x4 no implica necesariamente un buen rendimiento en invierno. Un buen sistema de tracción en las cuatro ruedas puede ofrecer una mejor tracción que un coche con tracción en dos ruedas, pero una vez en movimiento, si el 4x4 lleva neumáticos de verano estándar, solo podrá maniobrar y frenar tan bien como cualquier otro vehículo en la carretera. La verdad es que con los modernos vehículos 4x4 que a menudo pesan más de 2,2 toneladas, están equipados con potentes motores y neumáticos deportivos anchos de moda, y los neumáticos de invierno pueden ser aún más necesarios si desea mantenerse en movimiento en la nieve y el hielo.

Las pruebas

Para determinar qué neumáticos de invierno funcionan mejor en grandes vehículos 4x4 y SUV, Auto Bild ha probado 8 juegos de 255/55 R18 en un Mercedes ML, incluido un neumático económico del lejano oriente.

El neumático de verano

También se incluyó en la prueba un neumático de verano de referencia, pero como no pudo completar todas las pruebas, ni siquiera pudo incluirse en los resultados finales. Como ejemplo de lo mal que se comportaron los neumáticos estándar, durante la prueba de frenado a 50 km/h, el mejor neumático de invierno detuvo el coche en 30,4 metros, mientras que el neumático de verano se deslizó hasta unos impresionantes 50,6 metros.

Los resultados

Visita Auto Bild para ver la prueba completa (en alemán)