Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Nankang SV1 Winter+?
Los propietarios puntúan el Nankang SV1 Winter+ con un 8,2 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 14 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Nankang SV1 Winter+ según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Nankang SV1 Winter+ con un 8,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 14 reseñas. 4 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.851 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Nankang SV1 Winter+?
El 71% de los propietarios dice que volvería a comprar el Nankang SV1 Winter+, según las 14 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 57% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Nankang SV1 Winter+ en cuanto a tracción en nieve?
De las 13 opiniones de propietarios analizadas del Nankang SV1 Winter+, 10 mencionan tracción en nieve: 8 lo elogian (gran tracción en nieve) y 2 lo critican (poca tracción en nieve). Leer esas opiniones
Preguntas y respuestas para el Nankang SV1 Winter+
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Sobre 14 valoraciones de propietarios, el Nankang SV1 Winter+ promedia un 76%. Los propietarios lo puntúan mejor en Comodidad con un 8,2 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 7,1. 4 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 71% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 14 valoraciones
Nota de propietarios76%
Comodidad82%
Desgaste81%
Agarre en Seco80%
Agarre en Mojado72%
Sensación del Camino72%
Manejabilidad71%
Reseñas destacadas
Más útil 51%
“Muy bueno en hielo y nieve.... Neumático decente en seco y carretera. No es tan ruidoso como el neumático hermano Nankang SN-1. Malo en mojado. Después de 2 años y 20.000 km, el grosor de los neumáticos llega a 5 mm y...”
“Neumáticos horribles. Los tuve en mi coche durante un invierno y estaban desgastados cuando los quité, probablemente debido a su total falta de agarre en todas las condiciones y a que patinaban cada vez que tomaba una...”
“Neumáticos decentes. Compré recientemente un juego nuevo para un Toyota Avensis 2011. Probé estos neumáticos en mi Peugeot 407. Muy buena relación precio/calidad. No hay mucha diferencia en comparación con las marcas...”
Muy bueno en hielo y nieve.... Neumático decente en seco y carretera. No es tan ruidoso como el neumático hermano Nankang SN-1. Malo en mojado. Después de 2 años y 20.000 km, el grosor de los neumáticos llega a 5 mm y pierden tracción en curvas sobre mojado. Volcar lo más rápido posible... Ahora Michelin CC es muy bueno.
Neumáticos decentes. Compré recientemente un juego nuevo para un Toyota Avensis 2011. Probé estos neumáticos en mi Peugeot 407. Muy buena relación precio/calidad. No hay mucha diferencia en comparación con las marcas premium. El agarre en seco podría ser un poco mejor, pero eso no es un gran problema ya que los usamos durante el período invernal. Pasamos por algunos baches grandes y el neumático no sufrió ningún daño. ¡Producto recomendado!
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Neumáticos horribles. Los tuve en mi coche durante un invierno y estaban desgastados cuando los quité, probablemente debido a su total falta de agarre en todas las condiciones y a que patinaban cada vez que tomaba una curva. Incluso hicieron que el coche serpenteara al pasar por las líneas pintadas de blanco. ¡Nunca más!
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Nankang SV1 Winter+? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Vivo en Noruega, por lo que los inviernos aquí no son fáciles. Nunca tuve problemas con estos neumáticos en mi BMW E39 528i Touring con caja de cambios automática.
Positivo (+): ¡barato!!!, buen agarre en seco por debajo de 90 km/h; excelente agarre y manejo en nieve profunda. Negativo (-): muy mal manejo en carretera seca por encima de 140 km/h (si la carretera está llena de baches, estos neumáticos intentarán matarte), a 120 km/h parece como si corrieras con neumáticos pinchados; mal agarre y manejo en hielo; mal frenado en mojado. Conclusión: buenos neumáticos si se utilizan solo en ciudad a menos de 70 km/h. No los utilices en carretera en pleno invierno.
Estoy sumamente sorprendido por la vida útil y durabilidad de estos neumáticos. Pagué $420 después del envío a Utah, los he usado durante todo el invierno hasta ahora (6 meses) y no se han desgastado en absoluto. Ahora tengan en cuenta que NO soy un conductor lento, casi nunca bajo de 90 en la autopista y hago muchos cambios rápidos de velocidad y arranques bruscos. ¡No noto ningún desgaste! Pensé que reemplazaría estos neumáticos el próximo invierno, pero no me importó debido a lo baratos que eran, ¡pero NO! ¡Estoy seguro de que los volveré a poner durante los próximos 3 inviernos! Ah, también tienen un excelente agarre en la nieve, pero no un agarre asombroso en mojado... Siguen siendo excepcionales, pero no asombrosos. ¡Estoy muy impresionado! ¡Definitivamente los compraré nuevamente si alguna vez tengo que hacerlo!
Me puse un par de estos neumáticos en las ruedas traseras de mi coche. Cuando nevó, los puse en las delanteras y noté un cambio en el rendimiento de inmediato. Aparcar, acelerar y subir cuestas no fue un problema, incluso con nieve de 20 cm sin quitar. Me dio pena por todos los BMW, Mercedes y Jaguar que se quedaron atascados en cada pequeña cuesta durante los días de nieve. Los compraré de nuevo porque es hora de reemplazarlos.
GUAU, recomendado por otros propietarios de Mercedes y digamos que mi Mercedes CLS con tracción trasera fue mejor en 6 pulgadas de nieve que el Honda CRV 4x4 de mi esposa. Rendimiento y agarre absolutamente increíbles, como si no hubiera nieve en absoluto. Cualquiera que tenga un coche alemán con tracción trasera sabrá lo terribles que son en la nieve: esta es la respuesta y, a 55 libras por rueda, vale la pena el dinero. Recorrí 8000 millas durante el invierno y la profundidad de la banda de rodadura solo perdió 1 mm (ahora tiene 7 mm), lo que es MUCHO MEJOR que los Conti que tenía el auto. Definitivamente compraré nuevamente el próximo año para mi otro auto.
¡Los coloqué en mi Lexus IS 220D porque estaba harto de pedir que me empujaran para salir de estacionamientos de supermercados muy planos cuando había 1/4" de nieve en el suelo!
Qué diferencia tan fantástica. Te permiten predecir con seguridad cómo se comportará el coche en condiciones invernales. Da un poco de miedo darse cuenta de lo arriesgado que era conducir con neumáticos normales antes. Además, mi compañía de seguros no tuvo ningún problema en cambiar a neumáticos de invierno.
