Pirelli Sottozero Serie II Reseñas - Page 3
Dado 96%
mientras conducía un
BMW Z4
(225/35 R18 W)
en a combination of roads
por 2,500 average millas
Elegido como neumático de invierno runflat durante 4 meses, ya que esperaba 4 meses de clima frío y un par de días de nieve. Resultó que la nieve duró 5 semanas, por lo que pude ver bien las capacidades de este neumático. Soy un gran admirador de este neumático, el manejo del auto en condiciones húmedas o heladas fue predecible y seguro y siempre controlable. Las semanas que tuvimos nieve/aguanieve significaron que estuve sobre una pulgada de nieve en las autopistas varias veces y pude cruzar entre carriles despejados y cargados de nieve sin ataques cardíacos. En general, un neumático de excelente apariencia que vale la pena comprar para brindarle acceso los 365 días del año a su juguete favorito. Como el clima se ha vuelto más cálido en las últimas semanas, diría que el auto se está ralentizando un poco con demasiado agarre en la parte trasera, definitivamente vale la pena cambiarlos pronto por neumáticos de verano.
Dado 84%
mientras conducía un
Skoda Octavia vRS
(225/40 R18 V)
en a combination of roads
por 2,000 spirited millas
Excelente agarre en nieve y hielo, buen control con tracción delantera y 200 CV incluso sin ESP/ASR en uso. Responde bien en superficies mojadas. Frena en superficies secas (y a temperaturas superiores a 7 grados centígrados) un poco más que con neumáticos de verano. Sin duda, uno de los 5 mejores neumáticos de invierno.