| Resumen de la Prueba | |
| Frenado en mojado |
Nokian WR D3 |
| Frenado en seco |
Continental WinterContact TS 850 |
| Manejo en mojado |
Continental WinterContact TS 850 |
| Resistencia a la rodadura |
Pirelli Winter Sottozero 3 |
| Ruido |
Continental WinterContact TS 850 Pirelli Winter Sottozero 3 Dunlop SP WinterSport 4D Goodyear UltraGrip 8 Performance Michelin Alpin A4 |
| Manejo en nieve |
Dunlop SP WinterSport 4D Goodyear UltraGrip 8 Performance Fulda Kristall Control HP |
En mojado la diferencia se amplió un poco más, con Continental ganando tanto en frenada como en manejo sobre mojado. Esta vez, el peor neumático (Toyo) se detuvo a 6 metros del Continental, y el neumático más lento en el circuito de manejo sobre mojado (Fulda) fue 5,3 segundos más lento.
En seco, el Nokian se impuso de forma contundente, ganando en frenada y maniobrabilidad en seco. El Fulda volvió a mostrar una debilidad comparativa, perdiendo ambas pruebas en seco, deteniéndose 3,9 metros más lejos que el Nokian y tardando 1,9 metros en completar la vuelta de maniobrabilidad en seco.
Los resultados
Aunque el Continental sólo ganó tres de las once pruebas, rara vez terminó fuera de los tres primeros puestos para conseguir otra victoria convincente. Pirelli se ubicó en un sólido segundo puesto gracias a un excelente desempeño sobre mojado (aparte del aquaplaning), y Dunlop completó los tres primeros puestos con un neumático cómodo y silencioso que funcionó bien en todas las condiciones.
- 3PMSF: no
Distancias de frenado cortas sobre nieve y superficies mojadas, agarre en mojado muy alto, calidad de conducción muy equilibrada
Resultados relativamente débiles para el seco
Especialmente recomendado
Total: 277
Dry
50
Wet
99
Snow
95
Comfort
10
Rolling Resistance
14
Noise
9
- 3PMSF: no
Muy buen agarre sobre nieve, alto nivel de seguridad y comportamiento neutro, baja resistencia a la rodadura, distancias de frenado cortas sobre superficies mojadas.
Resistencia relativamente débil al aquaplaning
Especialmente recomendado
Total: 270
Dry
50
Wet
92
Snow
90
Comfort
10
Rolling Resistance
20
Noise
8
- 3PMSF: no
Alto nivel de confort, bajo nivel de ruido, alto agarre lateral sobre nieve, distancias de frenado cortas sobre superficies mojadas.
Manipulación en superficies mojadas
Especialmente recomendado
Total: 258
Dry
54
Wet
84
Snow
87
Comfort
10
Rolling Resistance
13
Noise
10
- 3PMSF: no
Distancias de frenado más cortas y mejor manejo en superficies secas, comportamiento seguro en la nieve, aunque con tendencia al subviraje.
Rendimiento relativamente débil en mojado
Especialmente recomendado
Total: 253
Dry
60
Wet
75
Snow
83
Comfort
8
Rolling Resistance
18
Noise
9
- 3PMSF: no
Buen agarre y manejo en superficies mojadas y especialmente en nieve.
Rendimiento de frenado relativamente pobre, alta resistencia a la rodadura.
Recomendado
Total: 248
Dry
47
Wet
85
Snow
87
Comfort
10
Rolling Resistance
9
Noise
10
- 3PMSF: no
Distancias de frenado cortas y buen manejo sobre nieve, alto nivel de confort.
Distancias de frenado relativamente largas en superficies mojadas, baja resistencia al aquaplaning
Recomendado
Total: 240
Dry
52
Wet
72
Snow
85
Comfort
10
Rolling Resistance
12
Noise
9
- 3PMSF: no
Las distancias de frenado más cortas y un excelente manejo sobre nieve.
Resultados débiles en mojado
Recomendado
Total: 228
Dry
39
Wet
67
Snow
91
Comfort
9
Rolling Resistance
12
Noise
10
- 3PMSF: no
Alta resistencia al aquaplaning, buen manejo en superficies secas.
Bajo rendimiento de frenado, alta resistencia a la rodadura, mal manejo en nieve y superficies mojadas.
Recomendado condicionalmente
Total: 218
Dry
50
Wet
67
Snow
79
Comfort
9
Rolling Resistance
4
Noise
9