GT Radial WinterPro2 Sport - Resultados de la prueba
Estadísticas de pruebas
4
Pruebas completadas16th
Posición promedio7th
Mejor resultado35th
Peor resultadoAnálisis de rendimiento
El GT Radial WinterPro2 Sport muestra un rendimiento invernal mixto, con ocasionales puntos fuertes. En cuatro pruebas, se sitúa en posiciones medias-bajas, afectado por una capacidad en nieve consistentemente débil y un frenado en mojado variable. Sin embargo, ofrece una conducción/agarre en mojado competitivos en ciertas pruebas y una excelente relación calidad-precio en la prueba de SUV. No ha obtenido premios ni resultados destacados, y las grandes diferencias con los mejores en varias métricas críticas para la seguridad refuerzan su posición. Sus principales puntos fuertes se observan en la conducción/agarre lateral en mojado y la relación calidad-precio en una prueba de SUV, además de un frenado aceptable en hielo/nieve en el ADAC. Sin embargo, la tracción/conducción en nieve se sitúa repetidamente en el nivel más bajo, el frenado en mojado suele estar por debajo de la media y el rendimiento en desgaste/abrasión es deficiente en el ADAC. En general, se presenta como una opción económica con puntos fuertes en algunas pruebas, pero con notables desventajas en seguridad y durabilidad.
Fortalezas del desempeño
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Agarre lateral y manejo en mojado
Moderado
Detalles
• SUV AS 2024: Círculo húmedo 2/10, +0,1 % desde el mejor
• SUV AS 2024: manejo en mojado 4/10, +0,6 % desde el mejor
• Reseñas de neumáticos 2021: Manejo en mojado 7/10, +4,5% respecto al mejor
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Eficiencia y ruido (prueba SUV)
Moderado
Detalles
• SUV AS 2024: Resistencia a la rodadura 2/10, +4,1% desde el mejor
• SUV AS 2024: Ruido 2/10, +0,6% respecto al mejor
• ADAC 2025: Combustible 16/31, +3,6% respecto al mejor
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Frenado en nieve/hielo (relativo dentro de un campo mixto)
Menor
Detalles
• ADAC 2025: Frenado en nieve 8/31, +5,4% desde el mejor
• ADAC 2025: Frenado en hielo 18/31, +11,8% desde el mejor
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Posicionamiento de valor
Moderado
Detalles
• SUV AS 2024: El artículo destaca un rendimiento competitivo a un precio más bajo
• Análisis de neumáticos 2021: Precio 3/9, un 75,1 % superior al mejor (lo que indica un precio inferior al de referencia)
Debilidades de rendimiento
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Tracción y manejo en nieve
Fuerte
Detalles
• SUV AS 2024: Tracción en nieve 10/10, +13,5 % desde el mejor
• SUV AS 2024: Manejo en nieve 10/10, +7,8% desde el mejor
• Reseñas de neumáticos 2021: Manejo en nieve: 9/10, +7,7 % respecto al mejor; Snow Circle: 9/10, +6,8 % respecto al mejor
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Frenado en mojado
Fuerte
Detalles
• Frenado Autobild 2025: Frenado en mojado 36/52, +28,1% desde el mejor
• ADAC 2025: Frenado en mojado 23/31, +14,5 % respecto al mejor; Frenado en mojado (hormigón) 20/31, +11,8 % respecto al mejor
• Reseñas de neumáticos 2021: Frenado en mojado 9/10, +14,4% respecto al mejor
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Resistencia al aquaplaning (especialmente en curvas)
Moderado
Detalles
• SUV AS 2024: aquaplaning en curva 10/10, +25,9 % respecto al mejor; aquaplaning recto 9/10, +8,4 % respecto al mejor
• Reseñas de neumáticos 2021: Straight Aqua 8/10, +8,4% sobre el mejor
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Desgaste y abrasión
Fuerte
Detalles
• ADAC 2025: desgaste 28/31, +44,9% desde el mejor momento
• ADAC 2025: Abrasión 27/31, +54% desde el mejor
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Frenado en seco
Moderado
Detalles
• ADAC 2025: Frenado en seco 23/31, +8,7% respecto al mejor
• Reseñas de neumáticos 2021: Frenado en seco 6/10, +15,1% respecto al mejor
Rendimiento a lo largo del tiempo
Historial de pruebas
Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos!
2025
Ganador: Dunlop Winter Response 2
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2025
2025
Ganador: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reseñas de neumáticos 2021 Prueba de neumáticos de invierno
2021
Ganador: Continental WinterContact TS 870 P