Menú

Resultados de test del Bridgestone WeatherPeak

Test de Tyre Reviews: 2 Probado de 2025 a 2026 3 publicaciones

Probado 5 veces por publicaciones independientes, el Bridgestone WeatherPeak suma 1 victorias y termina de media en la posición 6.

  • 5Test independientes
  • 1Victorias
  • 2Podios
  • 6.ºPosición media
  • 37%Grupo batido de media
  • 3Publicaciones
Bridgestone WeatherPeak

5 test, de 2025 a 2026

0%50%100%20252026Media 37%Los 7 MEJORES neumáticos para todo tipo de clima probados (2025): P5 de 7, Superó al 33% del grupoPrueba de neumáticos para todo tipo de clima de Car and Driver 2025 (2025): P3 de 5, Superó al 50% del grupoPrueba de neumáticos para todo tipo de clima y estaciones de TireRack 2024 (2025): P11 de 11, Superó al 0% del grupoLos MEJORES neumáticos todo tiempo para 2026/27 (2025): P8 de 8, Superó al 0% del grupoPrueba comparativa de neumáticos para todo tipo de clima y neumáticos de invierno de Tire Rack 2026 (2026): P1 de 2 (Todo clima), Superó al 100% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 37%
El último test

Prueba comparativa de neumáticos para todo tipo de clima y neumáticos de invierno de Tire Rack 2026 P1 de 2Todo clima

El WeatherPeak es el neumático para todo tipo de clima con mejor desempeño invernal en esta prueba, y su frenado en nieve, en particular, es lo suficientemente similar al de los neumáticos de invierno específicos como para marcar la diferencia. Es sobre hielo donde la diferencia se vuelve a notar, y la conducción es más débil en estas condiciones, por lo que es una buena opción para todo el año en zonas nevadas, más que un verdadero reemplazo para el invierno.

Balance por disciplina

Dónde terminó el Bridgestone WeatherPeak en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 4 P8 de 8,3 4% -
Comportamiento en seco 3 P7 de 7,3 5% -
Manejo en seco sub. 3 P7,7 de 8,7 15% -
Mojado
Frenado en mojado 4 P7,3 de 8,3 16% -
Comportamiento en mojado 4 P7 de 8,3 17% -
Manejo en mojado sub. 3 P8 de 9 14% -
Círculo en mojado 2 P4 de 7 46% -
Aquaplaning en línea recta 2 P3 de 7,5 68% -
Aquaplaning en curva 2 P2 de 7,5 85% -
Nieve
Frenado en nieve 4 P2,3 de 8,3 82% -
Tracción en nieve 4 P4 de 8,3 58% -
Comportamiento en nieve 4 P3 de 8,3 70% 1
Manejo en nieve sub. 2 P2 de 7,5 86% 1
Círculo en nieve 1 P3 de 6 60% -
Curvas en la nieve 1 P2 de 8 86% -
Hielo
Frenado en hielo 3 P6 de 9 37% -
Tracción en hielo 2 P5,5 de 8 36% -
Confort
Comodidad sub. 2 P5 de 7,5 38% -
Ruido sub. 1 P2 de 7 83% -
Ruido 2 P2,5 de 7,5 77% -
Valor
Valor 2 P3 de 7,5 69% -
Resistencia a la rodadura 2 P3 de 7,5 70% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Bridgestone WeatherPeak. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Michelin CrossClimate 2 AW 5 en común: 1 por delante, 4 por detrás Comparar con CrossClimate 2 AW 5 1 4 - 20%
Goodyear Assurance WeatherReady 2 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás Comparar con Assurance WeatherReady 2 3 0 3 - 0%
Pirelli Cinturato WeatherActive 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás Comparar con Cinturato WeatherActive 3 0 3 - 0%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Bridgestone WeatherPeak Este neumático 5 1 6.º 37%
Bridgestone UltraWeather Sucesor 0 - - -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 29 de septiembre de 2026.

A través de cuatro pruebas de grupo independientes de neumáticos para todas las estaciones, el Bridgestone WeatherPeak se presenta consistentemente como un neumático para todas las estaciones con sesgo hacia la nieve: entrega repetidamente resultados de nieve de clase o casi de clase, pero cede mucho en el frenado en caliente, húmedo y especialmente seco. La evidencia del enfoque invernal es fuerte: fue llamado el “campeón claro del rendimiento en nieve” en la prueba de Car and Driver de 2025, y en la clase de neumáticos para todas las estaciones de Tire Rack de 2026 lideró el frenado en nieve (1° de 2) mientras se lo describía como “compuesto y predecible en el límite en la nieve”. Los resultados respaldan esto con un 1° de 11 en manejo en nieve (prueba de turismo Tire Rack 2025) más 2° de 11 para frenado en nieve y 3° de 11 para tracción en nieve en la misma prueba.

El compromiso constante es la adherencia y la potencia de frenado en clima cálido. El WeatherPeak es el último o casi último en frenado en seco y húmedo en múltiples pruebas: 11° de 11 en frenado en seco (+18,7 % del mejor) y 11° de 11 en frenado en húmedo (+24,3 %) en la prueba de turismo Tire Rack 2025, además de 6° de 6 en frenado en seco (+28,8 %) y 5° de 6 en frenado en húmedo (+24,6 %) en la prueba de Car and Driver 2025; la prueba de “7 Mejores Neumáticos para Todas las Estaciones” de 2025 nuevamente señala “distancias de frenado en seco muy largas” con 7° de 8 (+28,6 %). El confort y el ruido son mixtos en lugar de una característica universal clara: Car and Driver midió el ruido de cabina más silencioso a 65 dB, sin embargo, Tire Rack 2026 lo llamó el “menos cómodo... el más firme” con un “ronquido constante”, mostrando que la historia del refinamiento puede variar según la configuración del vehículo/prueba y el peso subjetivo.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Bridgestone WeatherPeak (4 pruebas) y 16 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Tracción en nieve punto fuerte en 2 de 4 pruebas 6 lo elogian, 0 lo critican de 16 opiniones · Leer esas opiniones
  • Sensibilidad a los surcos punto débil en 1 de 4 pruebas 0 lo elogian, 3 lo critican de 16 opiniones · Leer esas opiniones

Todos los test, del más reciente al más antiguo 5

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 1 test
P1 de 2 Todo clima Superó al 100% del grupo

Prueba comparativa de neumáticos para todo tipo de clima y neumáticos de invierno de Tire Rack 2026

Tire Rack 215/55 R17

El WeatherPeak es el neumático para todo tipo de clima con mejor desempeño invernal en esta prueba, y su frenado en nieve, en particular, es lo suficientemente similar al de los neumáticos de invierno específicos como para marcar la diferencia. Es sobre hielo donde la diferencia se vuelve a notar, y la conducción es más débil en estas condiciones, por lo que es una buena opción para todo el año en zonas nevadas, más que un verdadero reemplazo para el invierno.

2025 4 test
P8 de 8 Superó al 0% del grupo

Los MEJORES neumáticos todo tiempo para 2026/27

Tyre Reviews 235/45 R18 Probado por Tyre Reviews

El Bridgestone WeatherPeak terminó último. Es excelente en la nieve y en el agua profunda, pero en todo lo demás se comporta más como un neumático de invierno que como un neumático todo tiempo, con una dirección blanda y falta de mordiente en mojado, y fue el último en frenada en seco, frenada en mojado y comportamiento en mojado. Elígelo solo si la nieve y el agua estancada te importan más que el agarre en mojado y en seco. Ya ha sido sustituido por el Bridgestone UltraWeather.

FuerteAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaCurvas en la nieve DébilFrenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoManejo en mojado sub. GanadorContinental SecureContact AW

P11 de 11 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos para todo tipo de clima y estaciones de TireRack 2024

Tire Rack 215/55 R17

El Bridgestone WeatherPeak es una historia de dos neumáticos. En carretera, es bastante agradable con una conducción suave, aunque la dirección es algo sosegada y presenta cierto ruido en la banda de rodadura. Su rendimiento en climas cálidos es un punto débil importante, con poca tracción y frenado tanto en seco como en mojado, resultando inestable al límite. Sin embargo, en invierno, se transforma en un neumático mucho más capaz y seguro, con una frenada potente y un manejo manejable en la nieve.

FuerteFrenado en nieveComportamiento en nieve DébilFrenado en secoManejo en seco sub.Frenado en mojadoManejo en mojado sub. GanadorGoodyear Assurance WeatherReady 2

P3 de 5 Superó al 50% del grupo

Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de Car and Driver 2025

Car and Driver 225/45 R18

El Bridgestone WeatherPeak de 224 dólares fue el claro campeón en rendimiento sobre nieve, ofreciendo la aceleración más rápida, el mejor tiempo en autocross sobre nieve y la menor distancia de frenado en condiciones invernales. También obtuvo las mejores calificaciones en comodidad, con el nivel de ruido en cabina más bajo, de 65 decibelios a velocidades de autopista. Sin embargo, su diseño enfocado en la nieve comprometió significativamente su rendimiento en seco y mojado: empató con el peor tiempo en el autocross sobre seco, tuvo distancias de frenado más de la longitud de un coche mayores que los mejores y terminó penúltimo en las pruebas sobre mojado. La banda de rodadura blanda que contribuía a la comodidad también provocó una molesta tendencia a desviarse y seguir la trayectoria en autopista.

FuerteFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieve DébilFrenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoCírculo en mojado GanadorPirelli Cinturato WeatherActive

P5 de 7 Superó al 33% del grupo

Los 7 MEJORES neumáticos para todo tipo de clima probados

Tyre Reviews 225/65 R17 Probado por Tyre Reviews

El Bridgestone WeatherPeak es el único neumático con una garantía de desgaste de la banda de rodadura de 70.000 millas, y si bien tiene una resistencia a la rodadura muy baja, poco ruido y un gran agarre en la nieve, su rendimiento en seco y mojado, en particular la frenada en seco, necesita mejorarse.

FuerteAquaplaning en curvaFrenado en nieveManejo en nieve sub.Ruido sub.RuidoResistencia a la rodadura DébilFrenado en secoComportamiento en secoManejo en seco sub.Tracción en nieve GanadorMichelin CrossClimate 2 AW

Volver a la página del Bridgestone WeatherPeak

Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Bridgestone

Resumen

Califica tus neumáticos

Mis neumáticos

Guardado en este navegador y sitio. No necesitas una cuenta. Borrar los datos del navegador elimina tus elecciones.

Vehículo y medida

Comprueba la medida y los índices de carga y velocidad del vehículo. Guardar una medida no confirma la compatibilidad.

Neumáticos guardados

Guarda neumáticos desde una ficha, prueba o comparación.

Selecciona entre 2 y 8 neumáticos. La clasificación requiere al menos dos pruebas compartidas.